Zakaj so prebivalci Toronta sumničavi glede mestnega pametnega projekta

Oglašujejo ga kot edinstveno priložnost za izgradnjo pametnega mesta v velikem mestu, dobesedno od tal. Sanacija okolja, nova infrastruktura, načrti za digitalno elektrifikacijo, možnosti mobilnosti nove dobe – vse skupaj.

Ko bi se le ljudje nehali pritoževati zaradi težav z zasebnostjo.

Mesta po vsem svetu nameščajo tehnologijo za zbiranje podatkov v upanju, da bodo prihranila denar, postala čistejša, zmanjšala promet in izboljšala urbano življenje. V digitalnih trendih Serija pametnih mest, bomo preučili, kako se pametna mesta spopadajo z vsem, od upravljanja z energijo do pripravljenosti na nesreče do javne varnosti in kaj vse to pomeni za vas.

V Torontu, največjem kanadskem mestu, je bilo veliko hrupa glede tega, kaj se bo zgodilo z vsemi podatki, ki jih bo ustvaril prihodnji projekt Sidewalk Toronto. V središču razprave je bil, predvidljivo, Alphabet (Googlova matična družba), katere Sidewalk Labs je glavni partner v projektu. In vendar, za vse

sturm und drang glede osebnih podatkov še ni bila polita niti ena umazanija.

Za Toronto bi mesto pridobilo novo in pametno sosesko. Za Alphabet bi imel dostop do podatkov. Kaj je torej projekt Sidewalk Toronto in zakaj zagovorniki potrošnikov oglašajo alarme? Tukaj je primer.

Kaj točno je načrt?

Na skoraj zapuščenem delu nekdanje industrijske lastnine ob jezeru Ontario, vzhodno od središča Toronta, načrtujejo sanacijo območja, kjer so zdaj večinoma parkirišča ustvarjanje pametne, futuristične skupnosti cenovno dostopnih stanovanj, inteligentne infrastrukture, trajnostnih življenjskih in delovnih prostorov ter najsodobnejšega prevoza in tehnologije sistemi. Območje bi postalo nova soseska, imenovana Quayside.

Waterfront Toronto, ki ima v lasti prvotno 12 hektarjev veliko posest, je lani izdal zahtevo za ponudbo partnerja za razvoj lokacije. Zmagovalec je Alphabet's Sidewalk Labs.

»Od takrat delamo veliko načrtovanje, ki ga financira Sidewalk Labs,« je za Digital povedal Micah Lasher, ki je vodja politike in komunikacij pri Sidewalk Labs. Trendi. Glavni načrt bo celovit predlog o tem, kako razviti nepremičnino s poslovnega in tehnološkega vidika, hkrati pa doseči posebne okoljske cilje in cilje dostopnosti. Sidewalk Labs naj bi porabil približno 50 milijonov dolarjev za začetno fazo načrtovanja.

Kateri so najbolj kul pametni elementi projekta?

Trenutno načrtovalci puščajo domišljiji prosto pot, predlogi pa prihajajo od startupov večjim visokotehnološkim podjetjem, ki pokrivajo vse od digitalne moči do avtonomnih načinov prevoz.

"Naša vizija je biti katalizator za to mesto in ne biti primarni dobavitelj tehnologije in rešitev," je dejal Lasher.

Posledično je od tretjih oseb prihajalo veliko zanimivih idej, ki so se začele dobesedno na pločnikih in cestah. En koncept je na primer uvedba sistema "dinamičnega tlakovanja", ki uporablja šesterokotne tlakovce, ki lahko prenesejo zime v Ontariu bolje kot običajni tlaki in jih je enostavno vzdrževati.

Vgrajeni sistem razsvetljave bi ločil pešce od kolesarjev, kar bi spodbudilo varnost in večmodalne možnosti prevoza. Poleg predvidevanja storitev skupne mobilnosti v avtonomni obliki obstaja tudi načrt za izgradnjo podzemnega sistema zbiranja smeti, ki bo ohranjal ulice nad zemljo čiste in tihe.

"Resnično nas zanima uporaba masivnega lesa za gradnjo v znatni količini zgradb," je dejal Lasher. Uporaba takšnih predoblikovanih lesenih izdelkov v višjih stavbah ali "pliscraperjih" lahko zmanjša stroške gradnje in, glede na študijo univerz Yale in Univerze v Washingtonu, zmanjšati s tem povezane emisije CO2 za 14 do 31 odstotkov.

Ker se projekt v mnogih pogledih začenja iz nič, Sidewalku in njegovim potencialnim partnerjem daje priložnost, da ponovno razmislijo o konceptu pametnega mesta. To lahko na primer vključuje novo vrsto uličnih mrež in manjšo potrebo po parkirnih mestih, glede na to, da tehnologija spreminja način gibanja ljudi po skupnostih.

Kakšna je dejanska časovnica?

"Zelo podroben predlog za novo skupnost bo predstavljen v obliki osnutka, verjetno v prvem četrtletju 2019," je dejal Lasher. Temu bo sledilo še eno verjetno intenzivno obdobje sodelovanja z deležniki, kot so lokalna podjetja in vladni uradniki, ter javnost do konca leta 2019.

Torej, tudi če bodo povratne informacije naslednje leto na splošno pozitivne, prebivalci Torontona verjetno ne bodo videli buldožerjev ob Quaysideu do leta 2020.

Kateri so glavni izzivi?

"Obstajajo razlogi, zakaj je bil ta del mesta tako dolgo nerazvit," je dejal Lasher.

Obstajajo na primer neizogibna okoljska vprašanja. Po desetletjih industrijske uporabe bo potrebno nekaj sanacije, da se odstrani vsak potencialno škodljiv ali strupen detritus, ki je še vedno v zemlji. Vlada je predlagala, da se za sanacijo okolja nameni več kot milijarda dolarjev (kanadskih).

Danes delimo osnutek načrta za Quayside. Namen tega načrta, ki bo predstavljen in razpravljal na okrogli mizi 8. decembra, je postaviti nove standarde dostopnost stanovanj, prevoz in trajnost ter ustvarjanje gospodarskih priložnosti za Torontonci: https://t.co/slySzpW8Yv

— Sidewalk Toronto (@SidewalkToronto) 29. november 2018

Potem je tu še vprašanje infrastrukture. Toronto ima prometni sistem v težavah in območje Quayside, kjer bo zgrajen projekt Sidewalk, je še posebej težko dostopno. Ni lahke železnice ali razširitve podzemne železnice, ki bi omogočala dostop, na primer, in čeprav je blizu mestnega jedra, ga avtocesta loči od preostalega mesta.

Medtem ko so se o rešitvah lahke železnice razpravljale v preteklosti, trenutno ni načrtov za izgradnjo razširitve množičnega prevoza, ki bi dosegla območje. Tako bo moral predlog Sidewalk vključevati nekaj novih rešitev mobilnosti, ki nedvomno vključujejo avtonomne oblike prevoza.

"Tranzitna povezljivost je absolutna nuja," je dejal Lasher.

Pomisleki glede zasebnosti

Ne brez razloga je Google postal tarča tistih, ki jih skrbi zasebnost in posledično osebna varnost.

Med vsemi podatki, ki jih Google in Alphabet zbirata o vedenju ljudi na spletu, ter razkritji, do katerih lahko tretje osebe dobijo dostop osebnih računov Gmail, so bili zagovorniki potrošnikov razumljivo zaskrbljeni – in nezaupljivi – glede Alphabeta in njegovega ambicije. Povežite to s prihodnjimi tehnologijami, kot so avtonomna vozila, ki jih poganja Waymo, in skupnostnimi video, lidarskimi in senzorskimi sistemi, ki bi spremljal ljudi po vsej pametni skupnosti, kot je Sidewalk Toronto, je razumljivo, zakaj bi bilo povečano skrb. Za vsakogar, ki živi v takem kraju, ne bi bilo možnosti, da bi se izločil.

Ali bi moral Google vedeti, kje ste v vsakem trenutku vsakega dneva – katere trgovine ste obiskali, ali ste hodili v službo ali se vozili sami in koliko pijač ste popili v lokalnem baru? Ali bi morali Alphabet in z njim povezana podjetja vedeti, koliko električne energije ste porabili včeraj in katere oddaje Netflix ste gledali? Kanada je nedavno legalizirala rekreativno uporabo marihuane. Torej, ali bi smeli Alphabet spremljati uživanje marihuane pri ljudeh in nato deliti informacije z drugimi podjetji in morda potencialnimi delodajalci?

Ko so razprave in načrtovanje napredovali, je več ljudi, ki so bili prvotno vključeni v projekt in so se osredotočali na vprašanja zasebnosti in podatkov, odstopilo. Najvidnejša oseba, ki je nedavno odšla, je bila Ann Cavoukian, nekdanja komisarka za zasebnost Ontaria, ki je bila svetovalka pri projektu.

Glavni ugovor tistih, ki so odšli, je bil, da bi Sidewalk Labs dovolil tretjim osebam - z drugimi besedami, vsem povezanim podjetjem - uporabo zbranih informacij o državljanih. Prav tako ni jasno, kako "anonimizirani" - ali z besedami bloga Sidewalk Labs, "deidentificirani" - bi bili podatki. Eden od nekdanjih soizvršnih direktorjev ustvarjalca Blackberryja Research In Motion, Jim Balsillie, se je prav tako pritožil, da ni jasno, kdo bi lastnik nastalih podatkov in intelektualna lastnina.

Jasno zaznavanje, da je mogoče videti, da je eno samo podjetje, zlasti Alphabet, tako tesno vpleteno v projekt pametnega mesta Sidewalk Labs je pred kratkim predlagal predajo mestnih podatkov neodvisni organizaciji Civic Data, da bi Big Brother prevzel nadzor. Zaupanje. Nobena določena organizacija ne bi imela v lasti združenih informacij, podjetja pa bi jih lahko prosto uporabljala za razvoj aplikacij in inovativnih rešitev – na primer, kako vzdrževati servis javnih zbiralnikov za smeti – v prihodnost.

Vendar pa lahko ta predlog samo potisne problem zasebnosti na drugo skupino. Podrobnosti o tem, kakšne posebne informacije se zbirajo in kdo (vlada, Google ali drugi?). in kako deidentificirano (ali nedeidentificirano) je vse skupaj na koncu še treba pojasniti.

Kaj je naslednje?

Prav zdaj in v naslednjih nekaj predvidljivih mesecih bo Sidewalk Labs sodeloval v kampanji za pridobitev javnosti in drugih podjetij. Ta »faza vključevanja javnosti« vključuje prostor Sidewalk Toronto 307, izkustveni center, ki je odprt za javnost, da vidi nekaj pametnih zamisli, predlaganih za mesto. (Nahaja se na 307 Lake Shore Blvd E. v Torontu, od tod tudi ime.) Naslednji pravi preizkus bo prišel, ko bo Sidewalk Labs v začetku naslednjega leta predložil osnutek glavnega načrta za inovacije in razvoj. Takrat lahko pričakujemo, da bomo slišali več divjih zamisli o tem, kako zgraditi pametno skupnost - in več ugovorov.