Prezimni Continuum je kot nalašč za kolesarje, ki jih sneg in led prestrašita.
Za mnoge ljudi je kolesarjenje dejavnost izključno ob lepem vremenu. Predani potniki, vključno z osebjem Digital Trends na pacifiškem severozahodu, pogumno prenašajo mokre in mrzle zimske dni, a le redki so ostali zavezani dvokolesnemu potovanju med nedavna snežna nevihta v Portlandu. Če pustimo osebno udobje, zima za kolesarje predstavlja neugodne razmere zaradi gladkih cest in dodatnih zahtev po vzdrževanju zaradi izpostavljenosti soli, pesku in drugi umazi.
Vnesite Prednostna kolesa, katerih cenovno ugodna kolesa brez težav zahtevajo minimalno vzdrževanje, ne da bi pri tem ogrozili modne lastnosti, ki so priljubljene med kolesarji. Majhno, a rastoče NYC podjetje Priority Bicycles ima nov model, ki naj bi zimskim kolesarjem odpravil številne glavobole. The Kontinuum, najdražji model Priority s ceno 900 $, ima dele iz aluminija in nerjavečega jekla, ki so neprepustni za rust, jermenski pogon, ki odpravi težave z vzdrževanjem verige, kot tudi Tektro hidravlične kolutne zavore, in a
NuVinci zadnje pesto brezstopenjskega menjalnika (CVT), ki je pritegnilo našo pozornost."Priority Continuum izdeluje kolesa, ki ne bodo rjavela in bodo prestala preizkus časa."
Priority Continuum je pritegnil tudi pozornost Le Meridien Chambers, butičnega hotela v središču Minneapolisa, ki je svoji floti dodal štiri od teh koles, ki si jih lahko hotelski gostje izposodijo. V nasprotju z ostrimi zimami v Minnesoti je Minneapolis dosledno uvrščen med najboljša mesta za kolesarje v Združenih državah. Države in sloves podjetja Priority pri oblikovanju zanesljivih koles bo nedvomno na preizkušnji zaradi obremenitev, ki jih doživlja izposojevalec kolesa.
David Weiner, soustanovitelj in izvršni direktor podjetja Priority Bicycles, je prepričan, da so kolesa kos nalogi tudi v zimskih razmerah Minnesote. »Vsa naša kolesa imajo aluminijast okvir, pnevmatike, odporne na predrtje, in napere iz nerjavečega jekla,« je dejal Weiner. "Poskušamo izdelati kolesa, ki ne bodo rjavela in bodo prestala preizkus časa."
Vrhunska mestna zimska testna vožnja
Le Meridien Chambers in Priority sta povabila Digital Trends, da se sredi zime zapeljejo z enim od svojih hotelskih koles kot dokaz zaupanja proizvajalca koles v njegov izdelek in hotelske zavezanosti lokalnim kolesom kultura. Potem ko je videl, kako uspešen je postal hotelski spomladanski in poletni kolesarski program, je David Cronin, general direktor pri Le Meridien Chambers, želel dodati izboljšane celoletne možnosti kolesarjenja za goste, ki obiščejo Minneapolis.
"Potem ko sem preizkusil Priorityjev novi Continuum z zimskim paketom v zelo ledenih razmerah, mi ni bilo pametno," je dejal Cronin. "Ta kolesa so resnično neverjetna in odličen način, da dodatno pokažemo, da je Le Meridien namenjen odkrivanju in odklepanju cilja, in seveda menimo, da je najboljši način za to na dveh kolesih!"
Cronin je osebno vodil skupinsko vožnjo skozi središče Minneapolisa in nato do – in neposredno čez – jezero Calhoun. Na poti smo naleteli na najrazličnejše razmere, ki so bile težke za oprijem, od gladkih ledenih plošč do hrustljave snežne odeje do umazanih, s snežno brozgo luž. Priority je floto koles Continuum prezimil z zimskimi pnevmatikami Klondike, ki imajo 100 čepov iz volframovega karbida, ki pomagajo pri ugrizu ledu – kar smo izjemno cenili, saj bi se s pločnikom srečali več kot enkrat, če ne bi bilo nadgrajenega guma. Te pnevmatike so vključene v a Zimski paket 135 $ ki dodaja tudi sprednje in zadnje luči.
Vožnja s sistemom NuVinci CVT je bila pravo razodetje.
Priority jasno pove, da izdeluje kolesa za osebo, ki uživa v sproščeni vožnji ali ki želi prevoz brez težav. Podjetje ne poskuša ustreči vrhunskim navdušencem, ki tako ali tako pogosto izdelujejo svoja kolesa; vendar bi morali celo najbolj verni izdelovalci koles ceniti tehnologijo in zdravo pamet, ki sta bila vključena v oblikovanje Continuuma.
»Continuum s pnevmatikami z žeblji je odličen za poledenele, s snežno brozgo, grobo tlakovane poti in ceste, zaradi Gates Carbon pogona brez maščobe in popolnoma zaprtega pesta NuVinci brez težav. Oba se dobro obneseta pri temperaturah pod lediščem in sta zelo vzdržljiva ter odporna na smeti,« je povedal Connor Swegle, soustanovitelj in CMO pri Priority Bicycles.
CVT nadgradi vašo vožnjo
Vožnja s sistemom NuVinci CVT je bila pravo razodetje. To je našo pozornost osvobodilo iskanja idealne opreme, tako da smo se lahko osredotočili le na vožnjo. Voznik nadzoruje CVT z zasukom desnega ročaja na podoben način, kot bi upravljali s prestavljanjem z oprijemom, vendar ni ločenih korakov iz ene prestave v drugo. Tako kot CVT, za katerega ste morda prvič izvedeli v avtomobilskem svetu, je število prestav tako rekoč neskončno – odvisno od tega, kako natančno lahko upravljate menjalnik z desno roko. Sukanje ročaja naprej bo učinkovito zmanjšalo upor na račun povečanega poganjanja pedal, medtem ko bo sukanje v drugo smer povzročilo več vrtljajev kolesa na hod pedala.
»Enostavnost pesta NuVinci pomeni, da lahko tudi z debelimi zimskimi rokavicami najdete popolno odpornost za vašo vožnjo brez brskanja po prestavnih ročicah v debelih zimskih rokavicah ali nemirnega prestavljanja na spolzkem terenu,« Swegle dodano.
Brez vnaprej določenih prestav nima smisla uporabljati numerične predstavitve statusa menjalnika. Namesto tega je preprosta slika kolesarja, ki gre v hrib. Bolj ko je hrib strm, večja je mehanska prednost. Čeprav je prisrčna in zabavna, je vizualna predstavitev prestave nepotrebna, saj je ročaj popolnoma preprosto zasukati, kar se vam zdi prav. To je kot prilagajanje drsnika za svetlost zaslona na telefonu ali računalniku; samo premikate drsnik, dokler ni tam, kjer želite.
Izginili so izpostavljeni menjalniki in prestave. Z njim gredo izzivi spremljanja, v kateri prestavi ste, in nenadno jecljanje pri prestavljanju iz ene prestave v drugo. S Continuumom ali katerim koli kolesom s tem sistemom NuVinci vam nikoli več ne bo treba razmišljati o ohranjanju ravne verige. Ena izmed naših najljubših prednosti je bila, da smo lahko lenobno 'prestavili' vse do 'najnižje' prestave, medtem ko smo se ustavljali pri luči, in vzleteli, ne da bi čakali, da veriga preskoči zobnik.
Dizajn brez vzdrževanja
Ko že govorimo o verigi – ni je. Vsa Priorityjeva kolesa, vključno z Začni C/B za malčke namesto verige uporabite pas. Continuum ima pogonski sklop Gates Carbon Drive, ki je odporen proti rjavenju in brez maščob. Nikoli vam ne bo treba skrbeti za mazanje verig po vožnji v dežju – ali v kakršnih koli drugih razmerah. Jermenski pogoni so zelo zanesljivi in trajajo dva do trikrat dlje kot verižni, vendar jih je dražje zamenjati. Pričakuje se, da bo pas vzdržal med 5.000 in 10.000 miljami, kar bi lahko trajalo leta, tudi za dnevnega potnika.
Življenjska doba pesta NuVinci n330 je še bolj impresivna, kar je pomembno, saj je najdražji del na Continuumu. Weiner ocenjuje, da bi zamenjava pesta stala približno 400 dolarjev, vendar je podprta z 2-letno garancijo. Pesto je popolnoma zatesnjeno, doživljenjsko namazano s vlečno tekočino, ki jo je posebej oblikoval Valvoline, in je zasnovan tako, da ne potrebuje vzdrževanja za najmanj 12.000 milj, pri čemer mnogi lahko presežejo to obdobje brez težava. Narava CVT tudi pomeni, da je sistem bolj odporen proti negativnim učinkom raztezanja kabla.
"Vsa naša kolesa se osredotočajo na zasnovo brez vzdrževanja, kar pomeni, da je kolo pripravljeno na vožnjo, kadar koli ste," je dodal Weiner. "Želimo, da ljudje ne bi imeli izgovora, da bi se lahko odpravili kolesarit."
Po celodnevni vožnji na Continuumu smo odšli navdušeni nad tem, kako dobro je deloval celoten paket, in razumeli zakaj se je Le Meridien Chambers počutil udobno, ko ga je ponudil kot možnost zimskega kolesa za svoje goste, ne glede na vožnjo sposobnost. Dejansko je Continuum odlična izbira za vsako mesto, ki vsako leto doživi ekstremne mraze ali zimske razmere, za kolesarje, ki se bojijo snega in ledu.
Visoki
- CVT sistem deluje neverjetno dobro
- Jermenski pogon močno zmanjša potrebe po vzdrževanju
- Cena 900 USD prinaša veliko vrednost
- Uporaba aluminija in nerjavečega jekla pomeni, da ni rje
- Priloženi so blatniki
Nizke vrednosti
- Edinstven pogonski sklop bi lahko predstavljal izziv za lokalne prodajalne koles
- Model neposredne prodaje pomeni, da ne morete poskusiti, preden kupite
