Kaj lahko kolo iz ogljikovih vlaken po meri naredi za vas?

Ogljikova vlakna so neverjeten material, ki lahko naredi praktično vse lažje, hitrejši ali močnejši in le malo industrij se je tako srčno posvetilo ogljikovim vlaknom kot kolesarjenje. Z okvirji, krmili, kolesi in celo sedeži, ki so na voljo v tkanem čudovitem materialu, so današnja kolesa boljša, kot so bila kdaj koli prej.

Vendar pa ni vse dobro. Kar zadeva uporabo ogljika v kolesu, je to, da naredi stvari neverjetno toge – kar je dobro – vendar prinaša nekaj pomanjkljivosti. Ta togost vam omogoča, da vso moč, ki jo lahko zberete, vložite v pedala in sčasoma v podlago, vendar vas bo preveč trdo kolo utrudilo zaradi svojih nepopustljivih lastnosti. Bitja iz mesa in kosti, iz katerih smo sestavljeni, zahtevajo malo prožnosti, ko gre za največjo moč, ker nismo tako močni kot kolesa, ki jih vozimo – in v tem je pomanjkljivost.

Proizvajalci so se na vprašanje togosti odzvali s prilagajanjem koles potrebam različnih skupine ter izdelava koles z različnimi profili togosti za turna, dirkalna in drugo disciplinah. Edina težava je, da je mantra "ena velikost za vse" potrebna za znižanje stroškov, kar omejuje število razpoložljivih modelov. To ni nujno slaba stvar, tako dela večina velikih proizvajalcev koles.

Kaj pa, če bi imeli rešitev za težavo s togostjo, ki bi omogočala skoraj neomejeno prilagodljivost? Kaj pa, če bi lahko naredili kolo iz ogljikovih vlaken, ki je tako edinstveno kot prstni odtis kolesarja – takšno, ki se bolje prilega telesu kot par kratkih hlač iz elastana? Vstopi Argonavt.

Obvladovanje togosti

Argonavt ima sedež v Bendu, Oregon, leta 2010 pa ga je ustanovil izvršni direktor Ben Farver. Ben se je preživljal z varjenjem jeklenih okvirjev koles, ko je prišel do svoje rešitve za togost iz ogljikovih vlaken. V bistvu je bila njegova ideja nastavljiv okvir kolesa iz ogljikovih vlaken.

Na splošno je najboljši način za nastavitev kolesa sprememba njegove velikosti in geometrije. Toda Ben se je želel prilagoditi slogu vožnje, izhodni moči in vrsti ceste (tj. hribi, ravnine, sprinti, razdalja ali dirka). To zahteva veliko več kot preprosto prilagajanje velikosti in oblike.

Da bi to idejo uresničil, je Ben dve leti razvijal svoje okvirje iz ogljikovih vlaken s pomočjo Inovativno kompozitno inženirstvo (ICE), s sedežem v kraju White Salmon, WA. ICE izdeluje množico kompozitnih delov za vesoljsko, avtomobilsko in vojaško industrijo, vključno z nekaj deli za zasebno raketno podjetje.

Po več kot letu dni premišljevanja sta Ben in ICE ugotovila, da z uporabo enosmernih ogljikovih vlaken v poleg bolj standardnega tkanja so lahko dosegli različne profile togosti, ki so bili edinstveni za vsakega jahač. S plastenjem enosmernih plošč iz ogljikovih vlaken lahko Argonaut prilagodi svoje okvirje kolesa tako, da spremeni stopnjo, pri kateri so plošče poravnane po celotnem okvirju. Bolj razumljivo povedano, Argonaut je s spreminjanjem načina interakcije zrn vsake plošče iz ogljikovih vlaken s sosednjimi najdejo način, da dobijo prožnost in moč natanko tam, kjer si želijo, tako da vozniku z vsakim vrtenjem motorja zagotovi najboljše za svoj denar. pedal.

Najboljši način za opis plasti ogljikovih vlaken je, da vam pokažem. Priročno so ljudje pri Argonautu sestavili a video, kot tudi eksplodiran pogled na enega od njihovih okvirjev kolesa, preden je šel skozi proizvodni proces. Z natančno kombinacijo plasti ogljikovih vlaken se lahko dizajn spremeni glede na to, kako so deli poravnani in kje so nameščeni dodatni sloji. V bistvu je vsak okvir kolesa sestavljanka, pri kateri velikost, oblika in orientacija kosov ni znana, dokler kolesar ne poda svojega vnosa – in Argonaut ima recept za razvrščanje vsega; skrivna omaka neomejenih okusov.

Vse je v fleksu

Po dveh letih raziskav in razvoja z ICE je bil rezultat koncept, ki ga Ben imenuje "Three-Dimensional Flex". Tridimenzionalni Flex združuje izračunano čarovništvo, ki gre v ustvarjanje vsakega posameznega kosa z Benovim edinstvenim znanjem o tem, kako najbolje izkoristiti navade določenega kolesarja na podlagi njihove vzvojne (navzgor in navzdol) in upogibne (spredaj nazaj) togosti potrebe. To je tisto, zaradi česar je Argonaut tako poseben – združitev Benovih izkušenj kot umetnika gradnje okvirjev s sodobnimi komponentami znanosti o ogljikovih vlaknih. S prilagoditvijo upogiba na neverjetno natančen način ob razumevanju potreb vsakega kolesarja je Argonaut je sposoben svojim strankam ponuditi popolnoma prilagojeno karbonsko kolo, ki je prilagojeno njihovim posameznikom stil.

Prenos raziskave v prakso zahteva ogromno prispevkov v imenu kolesarja. K sreči je Argonaut ukinil postopek za intervjuje, merjenje in izbiro delov za kolesarje, da bi bilo vsako kolo ravno pravšnje. Možnosti so skoraj neomejene in Ben s svojim enciklopedičnim znanjem o vsem kolesarjenju ugotovi, kaj bo najboljše za edinstvene kolesarske potrebe vsake stranke. Ta postopek je zagotovo bolj poglobljen kot tisti, ki ga boste verjetno našli v vaši lokalni kolesarski trgovini, vendar dobre stvari zahtevajo čas. Argonaut porabi približno 80 ur za vsak cikel, preden se odpremi.

Od začetka do konca celoten postopek od naročila do dostave traja približno 10-12 tednov, cene pa se razlikujejo od okoli 12.000 USD do več kot 21.000 USD, odvisno od nešteto dejavnikov, ki so večinoma osredotočeni na komponente, ki jih izberite. To resda nagne tehtnico k luksuznim storitvam, vendar s ponudbami, ki presegajo 12.000 USD Trek, Specializirano, Velikan, in skoraj vseh drugih večjih proizvajalcev koles, ta cena ni tako nezaslišana, kot se morda zdi.

Torej, če ste pripravljeni narediti korak v prihodnost kolesarjenja po meri ogljikovih vlaken z Argonautom, potem odgovor na "kaj lahko kolo iz ogljikovih vlaken po meri naredi za vas?" je preprosto: Točno tisto, kar vi in ​​samo vi potrebujete do.