Rad Power Bikes RadRover Step-Thru Pregled: Prenesite vse stvari

Rad Power Bikes RadRover Step-Thru pregled: Prenesite vse stvari

MSRP $1,499.00

Podrobnosti rezultatov

Izdelek, ki ga priporoča DT za spremembo tehnologije

"RadRover Step-Thru vam bo omogočil, da boste udobno premagali izlete v trgovino z živili."

Prednosti

• Odlična vrednost
• Gladka vožnja
• Izjemno vsestranski
• Okvir Step-Thru je dostopen

Slabosti

• Težka in obsežna
• Nastavitev sedeža je težavna za nizke kolesarje

Rad Power Bikes'novo RadRover Step-Thru e-kolo izboljša dostopnost voznika v primerjavi z RadRover, uspešnica priljubljene znamke. Namestitev in vožnja z modelom RadRover Step-Thru je enostavnejša za tiste med nami, ki imamo izziv glede višine in prilagodljivosti zaradi zasnove križne cevi RadRoverja in 30,5-palčne višine stopnice.

Robustni in vsestranski modeli RadRover z debelimi pnevmatikami zagotavljajo impresivno vrednost po enakih začetnih cenah 1499 USD. Seveda lahko najdete e-kolesa za manj kot 1000 USD, ki naj bi imela enake zmogljivosti, vendar nimajo kakovostnih dopolnil RadRovers in podpore podjetja. In tisti z globokimi žepi lahko porabijo 5000 $ ali več za posebna e-kolesa, zasnovana za cestne dirke ali tekmovalno vožnjo po gorskih poteh.

Oba RadRoverja sta, tako kot drugi modeli Rad Power Bikes, dosegla najboljše v smislu kakovosti in vzdržljivosti, ki jo večina ljudi pričakuje pri tej ceni. Cenovni razpon od 1.200 do 1.800 $ je najhitreje rastoči segment trga e-koles, pri čemer sta kolesa Rad Power in Juiced Bikes trenutno vodilna v prodaji.

Najboljše uporabe

Vsestranski RadRoverji so odlični pri rekreaciji in prevozu po cesti in izven nje v mestih in vaseh, po poteh in na plaži, v okolici kampov, v parkih in, če so opremljeni z ustrezno opremo, po opravkih in nakupovanje.

Niti RadRover Step-Thru niti različica s prečno cevjo nista najboljša izbira za uporabo vseh e-koles. Razmeroma težki RadRoverji niso primerni kot električna gorska kolesa in ne bi želeli sodelovati z njim na ravninski ravninski dirki z električnimi kolesi v slogu Huligan. Teža in prostornina RadRoverjev jih prav tako onemogočata kot alternativa mestni mobilnosti, saj bi se vsakodnevna potovanja po stopnicah ali z dvigali hitro postarala.

Hitrost, doseg in komponente

RadRover Step-Thru je e-kolo razreda 2, kar pomeni, da lahko z električno energijo dosežete hitrost do 20 milj na uro. Baterijski električni motor na pestu zadnjega kolesa kolesa deluje na dva načina. Izbirate lahko med petimi stopnjami električne pomoči, ko poganjate kolo s 7-stopenjskim menjalnikom Shimano.

Na desnem ročaju je tudi vrtljiva loputa za plin, ki jo lahko uporabite za električno pomoč s pedaliranjem ali brez njega. Ne glede na to, kako ga uporabljate, se pomoč pri električni energiji izklopi pri 20 mph in se znova vključi šele, ko vaša hitrost pade pod to mejo.

Polnilna litij-ionska baterija NCA RadRover Step-Thru ima doseg od 25 do 45 milj. Kilometrina se bo razlikovala glede na celotno težo tovora (kar pomeni vas in vaše stvari), hitrost, naklon, temperaturo, tlak v pnevmatikah in, bolj kot kateri koli drug dejavnik, stopnjo, do katere porabljate baterijo več kot pedal moč. Popolno polnjenje paketa baterij s priloženim polnilnikom traja 5 do 6 ur.

Kolo vozi na pnevmatikah Kenda Juggernaut širine 4 in premera 26 palcev, zasnovanih posebej za Rad Power Bikes. Te pnevmatike imajo blago agresivno tekalno plast in podlogo, odporno na predrtje, ki je nujna za kolesa, ki se vozijo s hitrostmi e-koles po raznolikem terenu. Prilagoditev zračnega tlaka v pnevmatiki lahko tudi bistveno izboljša udobje vožnje.

Mehanske 180-milimetrske kolutne zavore Tektro nudijo resno zavorno moč. Medtem ko hidravlične kolutne zavore zahtevajo manj stiskanja, so dražje in potrebujejo več vzdrževanja kot mehanske zavore.

Modeli RadRover imajo sprednje vzmetne vilice z nastavljivo prednapetostjo in 80 mm hoda. Vilice lahko preprosto nastavite s prsti, na voljo pa je tudi zaklepanje, če imate raje tog okvir. Osvetlitev vključuje novo v Radu LED halo sprednjo luč in zadnjo luč, ki zasveti, ko pritisnete na zavore. RadRover Step-Thru in najnovejša različica RadRoverja sta standardno opremljena s črnimi blatniki – prej so bili blatniki možnost.

Gradnja in montaža

Rad Power Bikes v prvi vrsti prodaja e-kolesa neposredno kupcu, pri čemer je poštnina vključena v prodajno ceno. Rad ima tudi razstavne prostore v Seattlu, Vancouvru, B.C. in na Nizozemskem ter številne lokacije v Severni Ameriki, Srednji Ameriki in Evropi, kjer lahko preizkusite različne modele.

Rad pošilja e-kolesa v velikem kartonu z odstranjenim prednjim kolesom in sedežem ter odklopljenim krmilom. Edini del, kjer boste morda potrebovali pomoč, je dvigovanje kolesa iz transportne embalaže. Rad priloži potrebno orodje s kolesom. Rad Power Bikes z vsakim svojim kolesom pošilja tudi tiskane priročnike za uporabo - večina drugih proizvajalcev se zdaj zanaša na spletne priročnike.

Z uporabo priročnika in videoposnetkov, dostopnih na spletnem mestu Rad, lahko pričakujete, da boste porabili eno do dve uri za sestavljanje e-kolesa, odvisno od vaše seznanjenosti s postopkom.

Da bi preverili vsestranskost naprave Step-Thru, smo prosili za izbirni sprednji in zadnji nosilec (69 in 80 USD, ), kovinsko sprednjo košaro (79 USD) in par torb ali sedežnih torb (89 USD vsaka), ki jih pritrdite na zadnji nosilec. Pravilna namestitev dodatkov je trajala približno dve uri s skrbnim in metodičnim tempom. Končna cena RadRover Step-Thru z dodatki je bila 1.885 $.

Torej, kako velik in težak je?

Skupna dolžina RadRover Step-Thru je 75 palcev, višina krmila je 47,5 palcev, višina sedeža (od spodnjega dela pedala) pa se prilagaja od 28 do 37 palcev. Stoječa višina je samo 20,25 palcev s Step-Thru. Mere RadRoverja so približno enake kot Step-Thru, razen njegove stojne višine 30,5 palcev. Dodatnih 10 palcev pomeni veliko razliko pri vstopanju in sestopanju s kolesa.

Priporočena višina voznika za RadRover je od 5 čevljev, 4 palcev do 6 čevljev, 2 palca. Zahvaljujoč nižji stoječi višini se priporočena višina kolesarja Step-Thru giblje od 5 čevljev, 0 palcev do 6 čevljev, 2 palca. Obe različici imata nosilnost 275 funtov, kar vključuje potnike, prtljago in nameščeno dodatno opremo.

Prijava na a Facebook skupina lastnikov Rad Power Bikes, ugotovil sem, da je 5 čevljev in 7 palcev višina, pri kateri so ljudje začeli dvomiti o izvedljivosti nakupa RadRoverja, še posebej, če so nameravali dodati zadnji nosilec. Visok sem natanko 5 čevljev in 7 palcev in ugotovil sem, da je udobno namestiti kolo, preden sem dodal zadnji prtljažnik in kovčke. Z nameščenimi dodatki sem vedno stopil skozi okvir. Imam 29-palčni notranji šiv in sem našel srečen kompromis tako, da sem prilagodil višino sedeža, tako da so moje noge skoraj v celoti podaljšati med poganjanjem pedal in še vedno lahko doseči tla, ne da bi zapustili sedež pri stop znakih oz križišča.

Model Step-Thru tehta 71 funtov, dva funta več kot RadRover. Ko sem namestil zgoraj našteto dodatno opremo, je kolo tehtalo 83 funtov. Brez dodatne opreme je RadRover Step-Thru le nekaj funtov težji od drugih modelov Rad, kot je 65-funtski RadRunner ali 67 funtov RadMini. Z dodatki na mestu Step-Thru pa je bilo opazno težje dvigniti.

Ko sem prevažal RadRover Step-Thru za vožnjo po različnih območjih v jugovzhodni Severni Karolini, ga je bilo enostavno namestiti na nosilec za priklop.

Jahanje

Na RadRover StepThru sem zabeležil kilometre na cesti in izven nje po poljih, po makadamskih cestah ter po asfaltiranih cestah in poteh. Največkrat sem vrtel pedala in uporabljal plin. Ročica za plin je še posebej uporabna pri umiku s postaje ali izven križišča s prometom in se hitro odzove s takojšnjim navorom, značilnim za e-vozila. Vzdrževanje 20 mph ali blizu tega ni bil izziv, čeprav je na našem obalnem območju malo hribov. Debele pnevmatike so zagotovo prispevale k mojemu zaupanju v kolo, ko sem se v prometu vozil blizu roba ceste.

Glede na moje najnovejše izkušnje z e-kolesi, ki imajo kolutne zavore podobne velikosti, vključno z bistveno lažjim RadRunnerjem, sem bil sprva zaskrbljen zaradi zavorne moči zavor RadRover Step-Thru, zlasti potem, ko sem dodal nosilce in drugo dodatki. V praksi pa sem le malo bolj potegnil zavorni ročici in kolo se je zelo hitro ustavilo. E-kolesa nimajo protiblokirnega zavornega sistema (ABS) in zlahka bi lahko zaklenil kolesa za drsno zaustavitev.

Ko sem se vozil po čemer koli drugem, razen po asfaltiranih površinah, sem ugotovil, da sem se bolj zanašal samo na moč plina in manj na pedaliranje. Tudi s prednjim vzmetenjem, prilagojenim za večji hod, in z znižanim tlakom v pnevmatikah je bila vožnja dobra dovolj poskočen, da sem stal na pedalih in uporabljal kolena kot dodatne komponente vzmetenja.

Preference glede sloga kolesarskih sedežev se med kolesarji zelo razlikujejo. RadRover ima sedež Velo Plush, ki ga imajo nekateri lastniki Radovih kolesarjev Facebook skupinske pohvale. Če bi kupil RadRover, bi verjetno zamenjal sedež za udobnejšo vožnjo in morda zamenjal tudi sedežno oporo z oporo vzmetenja. Zamenjava standardnih komponent bi verjetno stala od 150 do 200 dolarjev za poprodajne dele, zato je sedež še eno področje, kjer je Rad znižal ceno s sedežem srednjega razreda, ki se mnogim ljudem zdi popoln sprejemljivo.

Med vožnjo z RadRover Step-Thru na različnih površinah, običajno pri največ 20 mph ali blizu nje, nisem nikoli opazil nobenega tresenja ali našel ohlapnih komponent ali dodatkov po vožnji. S polno hitrostjo sem preskočil nekaj robnikov in medtem ko se je vsebina košare, ki ni bila pritrjena, nekoliko premaknila, kolo ni omahnilo ali postalo veverico, preden je ponovno pridobilo oprijem in zagon.

Naš prevzem

RadRover Step-Thru upravičuje sloves konvencionalno oblikovanega RadRoverja kot trdno izdelanega večnamenskega e-kolesa. Step-Thru med potovanjem nikoli ni omahoval, se stresel ali razočaral.

To kolo je tako robustno in ima dovolj prostora, da bi zagotovo lahko delovalo kot tovorno kolo – razen če bi želeli prevažati več potnikov v izbirnih otroških sedežih. Nisem ga uporabljal tako, toda zadnji kovčki, stojalo in sprednja košara bi lahko prenesli večino nakupovalne opreme, športne opreme ali delovnega orodja. To je toliko prostora, kot vam bo manjkalo, da bi kupili tovorno kolo s podaljšano dolžino.

Zlahka je razumeti, zakaj je RadRover najbolje prodajan motor Rad Power Bikes, različica Step-Thru pa bo morda pritegnila kolesarje, ki bi sicer kupili model RadCity Step-Thru z ozkimi pnevmatikami. Debele pnevmatike RadRoverja dodajo e-kolesu več vsestranskosti, čeprav z nekoliko manjšo ceno enostavnosti vrtenja pedal.

Ali obstaja boljša alternativa?

Nekateri kolesarji bi morda raje izbrali model RadRover s prečno cevjo samo zaradi videza, vendar nam je predstavnik Rada zagotovil, da ni razlike v strukturni togosti. RadRover Step-Thru je na voljo s črnim ali belim okvirjem, v vsakem primeru s črnimi blatniki. RadRover s prečno cevjo je opremljen samo s črnim okvirjem. Naše testno kolo je bilo belo, ker je bila to barva, ki je bila na voljo, vendar menim, da daje kolesu boljšo vidljivost v primerjavi s popolnoma črnim modelom. Če želite kolo z debelimi gumami, vendar potrebujete večjo prenosljivost, je zložljivi RadMini odlična alternativa za isto ceno 1499 USD.

Med drugimi znamkami tudi Juiced Bikes E-kolo RipCurrent Fat Tire bi lahko bila dobra izbira, čeprav pri 1.899 $ stane 400 $ več kot RadRover. RipCurrent je kolo razreda 3 z največjo hitrostjo 28 mph, vendar nima zdaj standardnih blatnikov RadRoverja. CSC Motorcycles je pred kratkim predstavil CSC FT750-26, novo e-kolo z debelimi pnevmatikami in številnimi vrhunskimi komponentami ter največjo hitrostjo od 25 do 28 mph. Ima maloprodajno ceno 1688 $.

Kako dolgo bo trajalo?

Vsa kolesa Rad Power imajo 1-letno garancijo za proizvodne napake, vendar pričakujemo, da bo to kolo zdržalo 3 do 5 let ali dlje. Rad ima sloves koles s trdnimi strukturnimi komponentami, vsi drugi elementi pa so priznane blagovne znamke, tako da ne bi smelo biti težav, če boste morali v prihodnosti zamenjati dele. Poleg tega ima Rad na sedežu podjetja v Seattlu sedem dni v tednu ure za podporo strankam v živo.

Bi ga morali kupiti?

ja Če iščete trdno izdelano e-kolo, ki bi ga lahko uporabljali kot vsestransko vožnjo v različnih nastavitvah, vas RadRover Step-Thru ne bo razočaral. Če boste v prihodnosti kupili drugo e-kolo, bo Step-Thru še vedno odlično kolo, ki ga lahko obdržite, saj je zaradi okvirja Step-Thru dostopno in enostavno za upravljanje širokemu krogu kolesarjev.