V primeru katastrofe gre AT&T v skrajnosti, da vas ponovno vzpostavi na spletu

Ko pride do nesreče, je eno najdragocenejših orodij, ki jih imate na voljo, vaš telefon. Da, hrana in zatočišče sta pomembnejši in nujnejši, vendar vam telefon omogoča, da ugotovite, kaj se dogaja, poiščete pomoč in svojim ljubljenim sporočite, da ste v redu. Lahko imaš najboljši pametni telefon na svetu, vendar je lahko omrežje, v katerem deluje, tudi ranljivo pred katastrofo. Ne glede na to, ali gre za poplave, eksplozije ali orkane, lahko vplivajo tudi mobilni stolpi in daljnovodi, zaradi katerih delujejo. Zato je ključnega pomena, da vas lahko vaš operater poveže, ko pride do nesreče.

AT&T jemlje zanesljivost omrežja zelo resno in nikjer to ni bolj očitno kot pri ravnanju AT&T v izrednih razmerah in nesrečah – naravnih ali drugih. AT&T me je odpeljal v New Orleans, Louisiana, da pokažem eno od svojih naprav za odzivanje na nesreče in govorim o tem, kako je videti katastrofa skozi objektiv AT&T. Med ogledom smo se pogovarjali o tem, kako podjetje načrtuje nujne primere in ima pripravljene ekipe redno zaposlenih in prostovoljcev.

Priprava na katastrofo

Prvi del obnovitve po katastrofi je pripravljenost na obravnavo vsega, kar vam pride naproti. V ta namen ima AT&T dvajset lokacij po vsej državi, ki so popolnoma založene z vso potrebno opremo za obnovitev in ponovno vzpostavitev komunikacij v nujnih primerih. AT&T lahko v približno šestih urah postavi opremo kjer koli po državi.

Toda AT&T potrebuje več kot le opremo. Imajo omejeno osebje s polnim delovnim časom, ki vodi operacije obnove po katastrofi, vključno z vzdrževanjem opreme na teh dvajsetih mestih. Poleg tega imajo prostovoljno silo okoli 400 zaposlenih, vključno z menedžerji, tehniki in inženirji, ki so pripravljeni iti takoj. Ti prostovoljci imajo vedno pripravljene tako imenovane "go bags" z oblačili, opremo in opremo za tri dni. zaloge (vključno s hrano in vodo) pripravljene, da se lahko odpravijo na kraj nesreče, včasih že v 30 minut.

Poleg tega imajo prizorišča AT&T vse, kar potrebujejo, da pridejo na mesto nesreče, začnejo popravila in medtem vzdržujejo svoje omrežje. To vključuje tovornjake, viličarje, generatorje, prenosnike 5G postaje, gorivo, orodje in drugo. AT&T sem vprašal, katere so nekatere določbe, na katere sprva niso pomislili, vendar se je izkazalo, da so potrebne v nujnih primerih. Prvo je bilo gorivo za avtomobile zaposlenih v AT&T. Bencinske črpalke se lahko v nujnih primerih pokvarijo, zato ima AT&T zdaj redno pri roki zalogo neosvinčenega bencina, da lahko zaposleni pridejo na nujne primere in z njih.

Drugi pomislek, o katerem je izvedel AT&T, je bila potreba po gotovini. V izrednih razmerah so lokalna gospodarstva še posebej odvisna od gotovine. AT&T se je naučil hraniti zalogo gotovine v nujnih primerih in ne, niso mi povedali, kje jo hranijo.

Ena stvar je vedeti, kje shraniti svojo opremo, druga stvar pa je imeti prostor za shranjevanje svojih delavcev. V ta namen ima AT&T vrsto bivalnih prostorov na prikolicah, v katerih lahko biva do 10 delavcev (pet na vsako stran) v ločenih sobah z lastnimi lučmi, vtičnicami in AC enotami. Ti se lahko pripeljejo na prizorišče in zahtevajo le priključitev generatorja, da so v celoti primerni za življenje.

Ponovna vzpostavitev omrežij in FirstNet

Ko v nujnih primerih pride do motenj v omrežjih AT&T, je v resnici samo en način, da to hitro popravimo, in to je, da začasno omrežje postavimo na kolesa in ga postavimo čim hitreje. Ko je to storjeno, lahko AT&T začne z ugotavljanjem vzroka izpada omrežja in je prepričan, da je komunikacija obnovljena. Komunikacija ni ključna le za stranke, ampak tudi za druge prve posredovalce, ki so na kraju dogodka, vključno z organi kazenskega pregona, iskalci in reševalci, gradbenimi inženirji in drugimi.

V ta namen ima AT&T na voljo dve različni vrsti prenosnih stolpov. Prvi je znan kot celica na kolesih (COW). To je (razmeroma) majhna, 500 lb enota na kolesih, ki ima vlečno kljuko. Tovornjak lahko prevaža ploščad ali prikolico s številnimi takimi in jih odloži ali pa jih vlečejo za manjšimi tovornjaki, da pridejo, kamor morajo iti. Nastavijo se lahko v 15 do 30 minutah in lahko razširijo anteno, da zagotovijo pokritost za do 50 aktivnih uporabnikov v obsegu 2 milj, če imajo jasen pogled na južno nebo. Enote se povežejo z geosinhronimi sateliti, da zagotovijo povezljivost in pasovno širino omrežja. COW je dovolj majhen, da se prilega večini dvigal in vrat, tako da ga je mogoče hitro postaviti na najvišji nivo parkirne garaže za večjo pokritost.

Če je potrebna večja pokritost, AT&T pripelje satelitsko celico na Light Truck ali SatCOLT. To je tovornjak, ki se lahko odpelje kamorkoli je treba, razširi samonivelirne noge in dvigne jambor 60 čevljev v zrak. V tovornjaku je majhna pisarna z vso potrebno opremo za postavitev in delovanje mobilnega omrežja, skupaj z majhno pisarno, rezervno baterijo in sistemom HVAC. SatCOLT ima vgrajen generator, vendar običajno poganja ločen generator, ki ga AT&T nastavi s tovornjakom. Če zunanji generator umre, prevzame vgrajeni generator, in če ta umre, se vključijo rezervne baterije. Medtem omrežni operacijski center prejme alarme, ki nakazujejo, kaj se je zgodilo, tako da je mogoče poslati ekipe, da popravijo stvari, preden se vse pokvari. AT&T ima floto približno 80 SatCOLT po vsej državi.

Ti prenosni stolpi pomagajo podpirati običajne stranke, vendar dajejo prednost prvim odzivnikom, ki uporabljajo omrežje FirstNet družbe AT&T. FirstNet je omrežje, ki sta ga skupaj razvila AT&T in FirstNet Authority za izgradnjo državnega mobilnega omrežja za prve posredovalce. AT&T upravlja to omrežje. Zanimiva stvar o FirstNet in tej strojni opremi je, da imajo naprave FirstNet tako imenovano »črno kartico SIM«, ki ji daje samodejno prednost v omrežju FirstNet pred običajnim uporabnikom. To se izvede samodejno brez potrebe po dodajanju na seznam dovoljenih ali drugih tehnikah, ki jih uporabljajo konkurenčni sistemi za prvi odziv.

Poleg FirstNet ima AT&T tudi opremo, ki ni FirstNet, ki jo lahko nastavi in ​​ki normalno deluje za ves promet. Deluje in se obnaša tako kot običajen celični stolp in je popolnoma pregleden za uporabniško izkušnjo. Kar zadeva koga, samo telefonirajo ali brskajo po internetu. Ti ostanejo na mestu, dokler se dejanska infrastruktura ne popravi in ​​ponovno aktivira, uporabniki pa niso nič pametnejši.

Kopno ali morje

Ko postanejo stvari zelo slabe, še posebej v okolju, ki je nagnjeno k orkanom, se včasih morate znati podati na valove. Poplave so lahko za omrežje prav tako katastrofalne kot močni vetrovi. V takšnih časih je čolne in vodna plovila težko dobiti, zato ima AT&T v lasti in lahko pošlje tri amfibijska vozila Hydratrek. To so gosenična vozila, ki vozijo do 15 mph po kopnem ali 3 mph v vodi. To so v bistvu plavajoči tovornjaki s ploščadi, ki lahko vlečejo do 2000 funtov osebja ali opreme, odvisno od potrebe.

To vozilo je utelešenje filozofije AT&T, ko gre za pomoč ob nesrečah. Prvo načelo AT&T je, da sami prinesete vse, kar potrebujete, da ne obdavčite lokalnih virov. V nujnih primerih bodo vsi potrebovali osnovne vrste opreme, kot so viličarji, tovornjaki, dizelsko gorivo, hrana, voda, plovila in drugo. AT&T skrbi za to, da zagotavlja delovanje svojih lastnih storitev in da ne obdavči virov, ki jih potrebujejo druge skupine. Torej, če AT&T ne more biti prepričan o tem, po kakšnem terenu bo morda moral prevoziti, pripeljejo tri vozila, ki lahko prevozijo skoraj vse. Poleg tega so tovornjaki AT&T opremljeni z motornimi žagami, orodjem, verigami, lučmi in vsem, kar je potrebno za čiščenje cest in izgradnjo infrastrukture, če je potrebno.

Na splošno vsa ta oprema in tehnologija kaže na to, kako temeljne so komunikacije v katastrofi. Ljudje morajo vedeti, kam iti, kje je potrebna pomoč, kje je varno in kje je mogoče najti hrano, vodo in zatočišče. Kot komunikacijsko podjetje AT&T to jemlje zelo resno in če smo pošteni, T-Mobile in Verizon imajo tudi načrte za obnovitev po katastrofi - ta turneja je bila pravkar v objektu AT&T.

Ko se zgodijo najhujše stvari, je dobro vedeti, da obstajajo ekipe in prostovoljci, ki so pripravljeni, da se v trenutku potopijo v boj obvestilo, ki strankam in prvim posredovalcem pomaga pri vzpostavitvi spleta, da lahko čim hitreje vrnejo stvari v normalno stanje, kolikor je mogoče mogoče.

Priporočila urednikov

• Ogromna prednost T-Mobilea pri hitrostih 5G ne gre nikamor
• Ne kupujte tabličnega računalnika Pixel; raje dobite ta cenejši tablični računalnik Android
• Živite na podeželju? Verizon 5G bo kmalu boljši za vas
• 5G družbe T-Mobile še vedno nima para - a so se hitrosti ustavile?
• Tu je še en pomemben razlog, zakaj T-Mobile 5G prevladuje nad AT&T in Verizon