Google danes ni edino odmevno ime v igri samovozečih avtomobilov. Lexus je ta teden na sejmu CES pritegnil veliko pozornosti s predstavitvijo naprednega raziskovalnega vozila za aktivno varnost, s čimer je poskušal svetu dokazati, da je na čelu tehnologije avtonomnih vozil. Kljub temu se bo Lexusov opremljeni LS soočil z močno konkurenco Audija, ki je ta teden pokazal tudi lastno avtonomno vozilo. Seveda, preden vsi odhitimo k trgovcem po avto, ki nas lahko pelje naokoli, je treba obravnavati podrobnosti v zvezi z zakonodajo in izboljšanjem tehnologije zajetnih senzorjev.
Povezano
- Najboljši električni avtomobili, ki jih lahko kupite leta 2023
- Avtomobil Sony Honda Afeela je na vrhuncu CES-a in popolnoma sem tukaj zanj
- VW predstavlja predogled svojega naslednjega električnega avtomobila v trippy kamuflirani obliki
Za več preverite Lexus vidi Googlov samovozeči avto, ga dvigne s sijočo luksuzno značko in "pametno" ozaveščenostjo.
Avtomobili vseh vrst, vključno s proizvodnjo in koncepti, se iz leta v leto pogosto udeležujejo CES. Toda kadarkoli imamo priložnost opazovati popoln dirkalni avtomobil, je to avtomobilski ekvivalent opazovanju padajoče zvezde: nepozabno in nedvomno posebno. Audijeva futuristična in nebeška Božja dvorana je bila sama po sebi spektakel, ki ga je bilo treba videti, toda Audi podjetja R18 e-tron quattro hybrid, ki je lani zmagal na 24-urni dirki Le Mansa, je prav tako zlahka obračal pozornost. Zakaj je tako poseben? Audijev nočni dirkalnik ima sistem za obnavljanje kinetične energije (KERS), ki deluje tako, da obnavlja kinetično energija, ki nastane med procesom zaviranja, ta pa to energijo shrani in omogoča njeno kasnejšo uporabo čas. Dodajte digitalno vzvratno ogledalo s 600.000 slikovnimi pikami in dobili boste enega zelo elegantnega hibrida.
Za več preverite Sledite luči: Audijeva senčila R18 e-tron quattro s tehnologijo na CES.
Viper je bil vedno en hud avto, ki pa je bil vedno bolj domač drseč po dirkališču kot klošarjenje po predmestjih. Prejšnji Viperji so bili neprimerni, strupeni SOB z nobenim udobjem. To se spremeni leta 2013 z vključitvijo funkcij, kot so Bluetooth, navigacija, Chryslerjeva najnovejša različica UConnect in elektronski nadzor stabilnosti. Zlahka je domnevati, da so ti pripomočki oropali Viperja njegovega ugriza, toda potem, ko smo osebno videli 2013 SRT Viper na CES-u, vemo, da je hitrejši, pametnejši in lepši kot kdaj koli prej.
Za več si oglejte Chrysler Uconnect Access Via Mobile: Uconnect dobi nadgradnjo, da bo v koraku s konkurenco.
Infotainment Tesla Model S, ki ga poganja Nvidia Tegra 3
Kaj se zgodi, ko združite osupljiv procesor z osupljivo zmogljivostjo vozila? Dobite Teslino luksuzno zmogljivo limuzino Model S z informacijsko-razvedrilnim sistemom, ki je večji od neba, poganja pa ga procesor Nvidia Tegra 3. Zaslon popolnoma električnega avtomobila je trenutno največji, ki je na voljo v serijskem vozilu, in mi resnično upam, da bodo drugi proizvajalci avtomobilov sledili zgledu in začeli vključevati svoje smešno velike zaslone lasten. Resnično, nismo prepričani, kaj nam je bolj všeč: dober videz avtomobila ali osupljiv 17-palčni zaslon LCD. Na srečo dobimo oboje.
