Tehnologija V2V je pripravljena za uporabo, pravi NHTSA

Test NHTSA DOT UMTRI V2V v Ann Arborju, Michigan
Medtem samovozeči avtomobili dobili levji delež tiska, je Nacionalna uprava za varnost v prometu (NHTSA) vztrajno napredovala z uvedbo komunikacije med vozili ali V2V.

Agencija je objavila vnaprejšnje obvestilo o predlaganem oblikovanju pravil in objavila svojo namero, da bo uredila tehnologijo, kar je prvi korak k njeni umestitvi v avtomobile, ki jih boste dejansko lahko kupili.

Priporočeni videoposnetki

Avtomobili, opremljeni z V2V, se ne morejo voziti sami, lahko pa se "pogovarjajo" med seboj, s čimer se vozniki bolje zavedajo morebitnih ovir in, kot upajo raziskovalci, preprečijo številne nesreče.

To se doseže tako, da se številni senzorji in kamere, ki so že na voljo v nekaterih novih avtomobilih, povežejo z omrežjem, podobnim Wi-Fi. komunikacijski sistem, ki bi vozilom omogočal pošiljanje informacij o hitrosti, položaju in drugih dejavnikih nazaj in naprej.

NHTSA je izvajala raziskave, vključno z a obsežen test, v katerem je sodelovalo okoli 3000 avtomobilov na javnih cestah v in okoli mesta Ann Arbor, Michigan. Zaenkrat so uradnikom všeč rezultati.

Sorodno:Bo pooblastilo V2V naredilo vožnjo varnejšo?

Agencija se osredotoča na dva sistema – Left Turn Assist (LTA) in Intersection Movement Assist (IMA) – ki voznike opozarjata na morebitna trčenja v štirismernih križiščih. Menijo, da bi lahko preprečili do 529.000 prometnih nesreč in rešili 1083 življenj na leto.

Tako LTA kot IMA bi premagala mrtve kote, s čimer bi voznike prej opozorila na avtomobil, ki vozi v rdečo luč, ali preprečila, da bi avto zavil levo, če bi zaznal prihajajoči promet.

NHTSA opisuje tehnologijo kot "pripravljeno za implementacijo" in bo zahtevala komentar javnosti o svojem predlogu za oblikovanje pravil. Vendar pa bo morda minilo nekaj časa, preden bo V2V dosegel široko uporabo.

Tako kot pri samovozečih avtomobilih bodo verjetno morale državne in lokalne vlade dejansko regulirati V2V, proizvajalci avtomobilov pa bodo morali tudi ugotoviti, kako ga bodo cenovno ugodno vključili v svoja vozila.

Morda bo minilo še dlje, preden bo V2V občutno vplival na stopnje zrušitev, saj bo moral doseči kritično maso sprejetja. Več kot je avtomobilov v omrežju, bolj celovita je pokritost.

Nadgradite svoj življenjski slogDigitalni trendi bralcem pomagajo slediti hitremu svetu tehnologije z vsemi najnovejšimi novicami, zabavnimi ocenami izdelkov, pronicljivimi uvodniki in enkratnimi vpogledi v vsebine.