Maserati je član skupine konzervativnih znamk, ki priznavajo potencialno povečanje zmogljivosti hibridnih pogonskih sklopov, vendar se noče odpovedati tistim ljubkim V8 (Aston Martin je še en primer znamke, ki se izogiba električni pomoč).
Priporočeni videoposnetki
Na žalost proizvajalcev čustvenih zvokov zaostrovanje predpisov o gorivu in emisijah silijo v roke vodstvenih delavcev in inženirjev.
Povezano
- Mercedes-AMG menjava prestave z različnimi hibridi in električnimi vozili na poti
- Večina kupcev električnih vozil ne obžaluje, da so se odločili za električna vozila, pravi raziskava AAA
- Hibridni model bo "najbolj zmogljiv 911 od vseh," pravi izvršni direktor Porscheja
Leta 2013 je šef Maseratija Harald Wester električna vozila označil za "neumnost" in navedel statistiko, ki je pokazala, da proizvajajo, napajanje in odstranjevanje električnih avtomobilov je povzročilo več emisij CO2 kot najučinkovitejši avtomobili z motorjem z notranjim zgorevanjem. »Če želimo realistično rešitev, morajo biti regulatorji bolj pošteni pri izračunavanju emisij. Električni avtomobili niso rešitev,« je dejal.
Tri leta kasneje se je Westerjeva melodija spremenila, a ne zato, ker se je premislil. Maserati je izjavil, da namerava do leta 2020 uvesti priključne hibridne različice Quattroporte, Gran Turismo, Gran Cabrio, Ghibli in prihajajočega Levante Crossoverja, da bi dosegel cilje glede povprečnih emisij. Le vrhunski športni avtomobil Alfieri se bo ob začetku prodaje leta 2018 izogibal hibridnemu trendu.
»To moramo narediti – tako preprosto je. V nekaterih državah, kjer je zelo spodbujeno, bodo uspešni, v drugih morda manj, vendar vlada in kupci povprašujejo po takšnih avtomobilih,« je dejal Giulio Pastore, Maseratijev evropski general vodja. »Lahko rečem, da bomo naše avtomobile elektrificirali samo, če bo to mogoče storiti brez žrtvovanja zmogljivosti. Če obstaja žrtvovanje, potem tega ne bomo storili."
Če lahko Porsche izpolni misijo zmogljivosti brez žrtvovanja za svoj prihajajoči 911, potem obstaja velika verjetnost, da lahko Maserati stori enako. Glasba izpušnih plinov se lahko spremeni, vendar se bo naval hitrosti le še okrepil.
Priporočila urednikov
- Maserati gre na elektriko in začenja z luksuznim kupejem s 1200 KM
- Skagenova nova hibridna pametna ura ima zaslon z e-črnilom in mehanske kazalce
- Ta električni gokart s Teslinim pogonom ima norih 600 konjskih moči
- Maserati usklajuje preteklost in prihodnost, da bi na novo izumil vse svoje avtomobile
- Držite konje: električni avtomobili ne bodo postali običajni, pravi Honda
Nadgradite svoj življenjski slogDigitalni trendi bralcem pomagajo slediti hitremu svetu tehnologije z vsemi najnovejšimi novicami, zabavnimi ocenami izdelkov, pronicljivimi uvodniki in enkratnimi vpogledi v vsebine.
