Avtomobili postajajo klepetavi. Ministrstvo za promet ZDA, Nacionalna uprava za varnost v cestnem prometu in Univerza v Michiganu so trenutno testiranje tehnologije »od vozila do vozila« (V2V)., ki avtomobilom omogoča, da zaznavajo drug drugega in okolje ter, upajmo, predvidevajo nesreče.
Tudi Mercedes-Benz se vključuje v akcijo. Družba je napovedala, da bo do konca leta voznikom v roke predala lasten sistem V2V, imenovan Car-to-X.
Priporočeni videoposnetki
Tako kot sistemi V2V, ki se testirajo v Michiganu, je Car-to-X mišljen kot sistem zgodnjega opozarjanja, ki lahko prepozna nevarnosti in opozori voznika, kar mu lahko da dovolj časa, da prepreči trk.
Povezano
- Preizkusili smo samovozečo Mercedesovo tehnologijo, ki je tako napredna, da v ZDA ni dovoljena.
- Pregled prve vožnje Mercedes-Benz razreda S 2021: Titan tehnike
- V najnovejši potegavščini je BMW osrečil Mercedes-Benz s šalo za noč čarovnic
Sprva Car-to-X ne bo popolnoma integriran z Mercedesovo strojno opremo. Deloval bo prek aplikacije za pametni telefon, imenovane Digital DriveStyle, ki sprejema podatke in jih posreduje zaslonom v vozilu.
To morda zveni kot poprodajno delo, in to je zato, ker je: s tem pakiranjem Car-to-X na ta način, Mercedes pravi, da bodo lahko lastniki s sistemom naknadno opremili kateri koli avto, ki ga želijo.
Ko bo sinhroniziran, bo Car-to-X skeniral radijske valove za opozorila služb za nujno pomoč in poročila o slabem vremenu. Ker so Mercedesovi avtomobili že opremljeni z različnimi senzorji, lahko tudi oddajajo in sprejemajo informacije o stanju na cestah.
Tukaj nastopi "govoreči" vidik: ko se avto približuje oviri, kot je trk ali zaplata slabega vreme, bo prejel opozorila drugih avtomobilov, ki so pred kratkim peljali skozi območje, nato pa mimo sporočilo vklopljeno. To je kot robotska različica pridobivanja množic.
Vendar pa morajo vozniki ročno aktivirati obvestila s pritiskom na gumb. To bi moralo zmanjšati moteno vožnjo, vendar voznikom ne bo pomagalo v nujnih situacijah, kot je vožnja v napačno smer ali ko se hitro približujejo oviri.
Sistem je omejen tudi s tem, koliko avtomobilov je del omrežja. Zaenkrat se bodo s Car-to-X med seboj lahko pogovarjala samo vozila Mercedes, čeprav Mercedes prav tako bi rad opremil vozila za nujno vzdrževanje s sistemom za izboljšanje njegovega delovanja učinkovitost.
Te pomanjkljivosti ne skrbijo Mercedesa, ki meni, da je Car-to-X delo v teku in odskočna deska za prihodnje tehnologije.
»S komunikacijo Car-to-X smo pripravili osnovno tehnologijo za trg, ki bo v prihodnosti omogočila razvoj nove generacije sistemov za pomoč voznikom,« je dejal prof. Thomas Weber, član uprave Daimler AG, zadolžen za avtomobile Mercedes.
»Z inteligentno fuzijo senzorskih podatkov lahko pridobimo izjemno natančno sliko vozil okoli vključno z območji, ki so bolj oddaljena od vozila – kar nam pomaga tudi pri nadaljnjem razvoju naše avtonomne vožnje funkcije."
Ali menite, da lahko "govoreči" avtomobili izboljšajo varnost v cestnem prometu? Povejte nam v komentarjih.
Priporočila urednikov
- Pregled prve vožnje SUV Mercedes-Benz EQE: videz iz 90. let, vrhunska tehnologija
- Mercedes-Benz razreda GLC ima subtilen pristop do tehnologije
- Mercedes-Benz želi vedeti, kaj pričakujete od vožnje v samovozečem avtomobilu
- 2021 Mercedes-AMG GLE53 coupe je SUV, ki si želi, da bi bil športni avto
- Mercedes zmanjšuje svojo priključno hibridno tehnologijo z novo limuzino A250e, kombilimuzino
Nadgradite svoj življenjski slogDigitalni trendi bralcem pomagajo slediti hitremu svetu tehnologije z vsemi najnovejšimi novicami, zabavnimi ocenami izdelkov, pronicljivimi uvodniki in enkratnimi vpogledi v vsebine.
