Prva vožnja: 2014 Rolls-Royce Wraith

Zaradi razkošne notranjosti Wraitha, ki se ujema z njegovo drzno močjo in genialnim inženiringom, je eden najbolj očarljivih avtomobilov na trgu danes.

Časovna razporeditev

Britanci imajo radi pravočasnost. Zato ni bilo presenečenje, da je moj let za Wraith Drive odšel zelo zgodaj zjutraj. Po poletu brez posebnosti sem se znašel v Scottsdaleu v Arizoni, sedel v konferenčni sobi v čudovitem hotelu in spoznaval ustanovitelje Rolls-Roycea.

Naslikana je bila slika dveh moških. Prvi je bil človek, ki je že imel denar in malce žurerske mentalitete.

Charles Rolls, fant za zabavo dvojca Rolls-Royce, je užival v pustolovščinah samo zaradi novosti, da bi poskusil nekaj novega, in bil je dovolj dobro finančno podprt, da "ne" pravzaprav ni bil del njegovega besednjaka. "Bil je nekoliko Richard Branson - podjetnik in playboy, divji in bogati iskalec vznemirjenja," je pojasnil voditelj, »to je bila njegova največja kvaliteta, ki pa bo sčasoma konec on."

Rolls je umrl med pilotiranjem enega od zgodnjih Flyerjev bratov Wright, s čimer je postal prvi Britanec, ki je umrl na letalu na motorni pogon.

Na drugi strani enačbe je bil Henry Royce, ki se je rodil reven, a je postal eden največjih inženirjev zgodnjega 20. stoletja. Srečanje teh mož bi utrlo pot do nekaterih najbolj razkošno oblikovanih in natančno izdelanih luksuznih avtomobilov na svetu.

Baby Got Back

Ob koncu predstavitve smo bili novinarji povabljeni ven, da smo pozdravili naše avtomobile. Zdelo se je kot za božič odraslih moških, ko so novinarji planili ven na vročino in našli svoje živobarvne gokarte za odrasle, ki čakajo v vrsti.

Ko se približate kateremu koli Rolls-Royceu in ugotovite, da je vaš, da ga vozite, ustvarite enega tistih trenutkov, ko me uščipnete. V primeru novega Wraitha 2014 pa gre za nekaj več kot to.

Čeprav je Wraith čudovita stvar, ki jo je treba videti, z značilnimi linijami, spretno združenimi z zunanjimi elementi, izposojenimi iz drugih sodobnih Rollsov, so samomorilska vrata tista, ki me osupnejo.

Denar kupi srečo

Morda se nikoli ne bom navadil na postopek odpiranja vrat od spredaj; samo v moji glavi je vprogramirano, da vrata vlečeš v levo, namesto v desno. Ko pa se samomorilska vrata Wraith odprejo, se pokaže največji posamezni kos lesenih oblog v celotni avtomobilski industriji – in izdelava je nora.

Zahvaljujoč možnostim podjetja po meri, lahko izberete skoraj kateri koli les na božji zeleni zemlji, da se prilega vašim zmešajočim samomorilskim vratom, tako kot lahko z usnjem, ki prepoji kabino. Ampak to je zrno lesa, ki me je resnično prevzelo.

Furnir se upogne navznoter, da se prilega vratni plošči, vendar je zrnatost razporejena pod kotom 55 stopinj od konca do konca. Razmisli o tem. Ko upognete niz vzporednih črt, se strnejo skupaj. Toda mojstri pri Rolls-Royceu so našli način, kako upogibati logiko in fiziko, da ustvarijo nekaj, kar je videti brezhibno, tudi če ni. To je vrsta prileganja in zaključka, o kateri govorimo tukaj.

Usnje je na voljo v katerem koli okusu, če ga je mogoče pridobiti z obnovljive kmetije. Na kratko smo poklepetali o rumenem aligatorjevem usnju, ki ga podjetje pridobiva s farme aligatorjev Floridi, pošilja v Italijo na zdravljenje in kondicioniranje ter končno kroji, šiva in namesti v Angliji. Resnično, če ga lahko imenujete, ga lahko imate. Ne pozabite le, da mora izpolnjevati zakone o zaščiti živali vaše države – in Anglije.

Veliko je treba povedati tudi o elektroniki v Wraithu, ki je presenetljivo varčna. Seveda sta na voljo radio z navigacijo in zaslonom na glavo, ki se mi vsi zdijo mogočni BMW iDrive-y, a to ni nujno pritožba.

Pobrskajte po elektroniki in našli boste nastavitev, ki vam omogoča dvigovanje in spuščanje zračnega vzmetenja za lažje vstopanje, izstopanje in prečkanje hitrostnih ovir. Toda poleg standardnega zaslona infotainmenta ne boste našli preveč drugih tehničnih možnosti. Wraith ne prihaja z blaznostjo samovozečih pomočnikov, in to zato, ker te stvari pocenijo užitek v vožnji z avtomobilom. Kot kupe je ta avto namenjen vožnji, ne pa vožnji.

Še posebej me navdušujeta dva dela tehnologije. Prvi je kozmetični izdelek, imenovan Starlight Headliner, iz kolekcije Bespoke. Če izberete to možnost, dodate približno 10.000 USD k dobičku, poleg tega pa v vašo stropno oblogo vključite 1340 kablov iz optičnih vlaken.

Čez dan to res ni opazno, ponoči pa notranjost avtomobila osvetli nekaj, kar je videti kot tisoč zvezd na nebu. Ko so ga opisali, je zvenelo smešno in morda tudi tukaj, toda v praksi je to nedvomno najbolj kul notranji učinek, kar sem jih kdaj videl v avtomobilu. Prekaša celo streho Mercedes Magic Sky.

In tu je novi satelitsko podprti prenos (SAT). To je zapletena stvar za opis, zato vam bomo tukaj podali osnove. V bistvu je ECU v menjalniku priključen na ECU v enoti GPS avtomobila. Navigacijski sistem črpa podatke iz satelita, vključno z vrsto ceste, prihajajočimi zavoji, topografijo, nadmorsko višino itd., in te informacije posreduje prenosu.

S tem znanjem lahko osemstopenjski samodejni menjalnik v bistvu predvidi prihajajoče klance, spuste in zavije in samodejno izbere prestavo, ki jo boste potrebovali za obvladovanje ceste pred seboj glede na vašo trenutno vožnjo stil. Če vidi, da drvite po Alpah, bo izbral nižjo prestavo za vašega prihajajočega ostrega desničarja. Če bo videl, da počasi križarite po ulicah Sicilije, vas bo držal v višji prestavi.

Za Rolls je uvedba SAT izboljšati lahkotno vožnjo. Upravičeno lahko rečem, da nikoli nisem čutil, da bi se avto trudil najti prestavo, tudi po zavitih kanjonskih cestah Arizone. To je sijajen, čeprav kompleksen kos opreme, in le predstavljam si lahko, da se bo počasi prebijalo po industriji. Samo ne pozabite, da ga je imel Rolls prvi.

Več moči

Ko pilotirate Rolls-Royce, sta moč in vodljivost bolj podobna pojmoma kot merljivi realnosti, a fantje iz Rollerja se navdušeno pohvalijo, da je Wraith njihovo najmočnejše vozilo doslej.

S 624 konjskimi močmi iz svojega 6,6-litrskega V12 z dvojnim turbopolnilnikom je Wraith vse prej kot počasen. Gladko potiska od skoraj katere koli hitrosti do svoje elektronsko omejene največje hitrosti 255 mph. Vendar pa bi ta motor lahko brez posebnega truda napredoval dlje, zato je lažje preprosto reči, da vam nikoli, nikoli ne bo zmanjkalo moči. Če resnično iščete številke, bo 0-60 pospešil v 4,2 sekunde, kar je prava magija za avto, ki tehta skoraj 6000 funtov.

Zaključek

Naš voditelj je omenil nekaj o "malo noirja" za Rolls-Royce in primerjal Wraitha z nečim malo bolj zloveščim od njihovih tradicionalnih avtobusov. Temu bi rekel bolj "blanc noir" ali temno bela, ker športnost ostaja relativna ideja za to znamko.

Da, Wraith je absolutno bolj odločen kot karkoli drugega v postavi pred njim. To je absolutni dragulj, ko želite takoj prevoziti počasne tovornjake v dolgi puščavi. Vendar je v resnici bolj šarmer, ultimativni grand turismo, ki ga lahko vključite s številnimi prilagoditvami, da bo edinstveno vaš.

Med vožnjo z Wraitom sem pomislil na dva človeka, ki sta ustanovila podjetje. In mislim, da se Wraith predstavlja kot briljantna predstavitev obeh delov dvojca Rolls-Royce.

Ni dvoma, da bi bil Charles Rolls ponosen; Wraith je ekstravaganten nad konkurenco, razkošen na način, ki ga večina ne bo nikoli izkusila, in prenapet na način, ki bi ga lahko cenili le najbolj ekscentrični.

Pod vso svojo močjo in lepotami pa je tudi stroj, primeren za Sir Henryja Roycea. S svojim neprimerljivim udobjem, natančno izdelanim motorjem in menjalnikom, ki dobesedno prikliče znanje iz nebes, je inženiring tukaj brez očitkov.

Zame je to najnovejši avto, namenjen moji domišljijski garaži, če le lahko zamenjam 360.000 $, da ga postavim tja.

Priporočila urednikov

• Oglejte si Spectre, Rolls-Royceov prvi povsem električni avtomobil
• Kako se je Rolls Royce Johnnyja Casha spremenil v električno vozilo s Teslinim pogonom
• Rolls-Royceov 'Privacy Suite' je z usnjem podložen kokon za bogate ljudi