Pregled Nissan Murano SV 2015

2015 Nissan Murano SV

Podrobnosti rezultatov

»Iščete nekaj bolj redkega kot Nemec s smislom za humor? Spoznajte Nissan Murano, križanca s karizmo.”

Prednosti

• Karizmatičen stil
• Udobna in tiha vožnja
• Odlična notranjost
• Dobra razpoložljiva tehnologija

Slabosti

• Realna poraba goriva
• Vidnost

Potreboval sem nekaj časa, da sem se ogrel na novi Nissan Murano. Navsezadnje mi niso preveč všeč križanci... in Murano ni ravno brezhiben. Mojemu skoraj 36.000 $ vrednemu novinarskemu demonstratorju so primanjkovale dodatke, kot so ogrevani sedeži, daljinsko odpiranje zadnje lopute, in dosegel je podobno porabo goriva kot 485-konjski Dodge Challenger Prejšnji teden sem vozil.

Kot rečeno, Murano odlikuje najpomembnejši del crossover-dom (popolnoma resnična beseda, ki je nikakor nisem izumil jaz), saj je eleganten in udoben prostor za preživljanje časa.

Je ne sais quoi

Ko gre za avtomobile, je vedno dobro imeti številke, ki pojasnjujejo, zakaj je določen dober ali slab. Zato imamo novinarji radi kratnike od 0 do 60, številke moči in statistiko prevoženih kilometrov; so preproste, neizpodbitne meritve, kateri avto je najboljši.

Dejstvo je, da za vsakodnevno izkušnjo lastništva avtomobila številke niso veliko pomembne. Majhne stvari, na primer, kako dobri so sedeži, kako izgleda, kako se počuti voznik, so kritično pomembne in tistih, ki jih ne morete povzeti s številkami.

Takšne majhne stvari so le redko pomembnejše, kot so na Muranu. Nissan trži ta avto za prazne gnezdišča srednjih let, zlasti ženske. To ni demografska skupina, ki bi jo zanimali časi četrt milje ali prestavna razmerja, kar je dobro, ker Murano je preklet z brezstopenjskim menjalnikom (CVT) in je zato grozljiv v teh pogoji.

Zaradi te osredotočenosti Nissanov oddelek za trženje za opis avtomobila uporablja besedne zveze, kot sta "premium družabni salon" in "večnamenska komunikacijska ulica". Ti izrazi se morda slišijo, kot da so prišli iz bikovega zadnjega dela, a za marketinško neumnostjo je jedro resnice.

Prijetno bivanje

Novi Murano ima eno najlepših in najzanimivejših notranjosti vseh neluksuznih avtomobilov. Tudi skrajšana različica s sedeži iz blaga izgleda lepo. Delno je to pametna zasnova; tako kot tekoča, futuristična zunanjost avtomobila je notranjost prepletena z izklesanimi linijami.

Notranjost Murana kot zunanjost označujejo enake tekoče futuristične linije. Voznik dobi celo položaj za vožnjo kot v kokpitu. Tisto, kar resnično pomaga pri ločevanju Murana, pa so gradbeni materiali. Kot večina njegove konkurence pa je večina materialov, ki jih potniki vidijo, ponaredkov.

Usnjena obloga vrat je iz poliuretanskih krav, kovina je večinoma barvana plastika, kjer pa večina proizvajalcev avtomobilov uporablja imitacijo lesa, se je Nissan odločil uporabiti lupino vesoljske školjke. Dejstvo je, da zahvaljujoč domiselnim kontrastnim barvam in dobremu občutku za enoten dizajn vse deluje.

Medtem ko je Murano samo petsedežnik, bo pet potnikov našlo dovolj prostora zase spredaj in zadaj, pa tudi prostoren prtljažni prostor. In ti sedeži so tudi najbolj udobni, kar sem jih našel zunaj Volva. Nissan trdi, da je zasnovo sedeža navdihnila NASA. Če je temu tako, potem mora biti astronavtom zelo udobno.

Nekoliko futurističen videz dopolnjuje Nissanov novi infotainment sistem z zaslonom na dotik. Čeprav ni popoln, izgleda dobro in je enostaven za uporabo. Prikazala bo celo opozorila o hudih vremenskih dogodkih na območju vozila.

Peter Braun | Digitalni trendi

Vse podrobnosti so več kot vsota njihovih delov. In vsaj za nekaj trenutkov lahko Murano živi v skladu z Nissanovimi smešnimi značilnostmi salona. Murano morda ni najbolj vznemirljiv avtomobil za vožnjo ali najcenejši, vendar je šokantno privlačen. Morda najbolj presenetljivo je, da ima pravi šarm in karizmo.

Po dolgem delovnem dnevu sem se z Muranom odpeljal skozi prometne konice, da bi posnel nekaj fotografij v enem od industrijskih okrožij Portlanda, prepojenih z dežjem. Ko sem dobil, kar sem potreboval, sem bil premočen in utrujen. Ko sem se povzpel nazaj v Murano, sem se za trenutek ustavil in pomislil na vse stvari, ki sem jih moral opraviti, ko sem prišel domov: pripraviti večerjo, izsušiti poplavljeno klet in sprehoditi psa, ki ne mara dežja.

Ko sem se usedel na Nissanove sedeže, se je zdelo, da je vse to izginilo. Odločil sem se, da si vzamem nekaj minut. Zagnal sem Čajkovskega na Muranovem odličnem stereo in nekaj časa sem sproščeno sedel. Ob glasbi, zvoku dežja in razkošni notranjosti sem se sprostil. Bil je lep trenutek, ki dobro govori o tem, kako prijetno bi bilo živeti z Muranom.

Dinamika

Sproščeno je tudi beseda, s katero bi opisal vozne lastnosti avtomobila. Morda ima 3,5-litrski V6 s 265 konjskimi močmi, a zaradi 4000 funtov mase in brezstopenjskega menjalnika CVT, ki ubija veselje, Murano skoraj ne izstopa.

Vendar je to v redu; Kupci Murana verjetno ne iščejo zmogljivosti, temveč gladek in udoben način, da pridejo na svoje plesne tečaje salse. S tega vidika se Murano dobro obnese. Kljub temu, da je razmeroma velik, je Murano enostaven za vožnjo, z natančnim krmiljenjem, gladkim pospeševanjem, zaviranjem in prijetno vožnjo.

Navdušilo me je tudi, kako tiho je bilo. Skratka, Murano naredi tisto, kar mora glede zmogljivosti in nič več, kar odkrito odobravam.

Kljub temu vozniška izkušnja ni brez pomanjkljivosti. Elegantna oblika Murana vključuje masivne zadnje stebričke, ki ustvarjajo enako masivne mrtve kote. To je mogoče popraviti z nakupom Murana z nadzorom slepih točk, vendar je frustrirajoče, da je to obveznost in ne dober varnostni bonus.

Potem je tu še poraba goriva. Murano ima starejši motor, vendar naj bi njegova izjemno aerodinamična lupina in CVT zagotavljala razdelitev porabe 17/22 mpg po oceni EPA. V mešani vožnji po avtocesti in mestu sem porabil le 14 mpg. Verjamem, da bi se ta kilometrina z lažjo nogo povečala za nekaj mpg. Kljub temu je 16 milj na galon pri petsedežniku še vedno precej slabo za leto 2015.

Zaključek

Samo po številkah Murano morda ne izstopa iz množice. To ne pomeni, da ga je treba spregledati. Verjetno je najbolj stilsko, udobno in karizmatično vozilo v svojem razredu. Kljub slabi vidljivosti, strmemu seznamu možnosti in slabi porabi goriva mi je bil resnično všeč.

Murano je odlična izbira za ljudi, ki želijo potovati v stilu in udobju, ne da bi jih preveč skrbelo glede zmogljivosti. Skratka, kot nalašč je za ljudi, ki si resnično želijo križanca.

Visoki

• Karizmatičen stil
• Udobna in tiha vožnja
• Odlična notranjost
• Dobra razpoložljiva tehnologija

Nizke vrednosti

• Realna poraba goriva
• Vidnost

Priporočila urednikov

• Nissan želi, da bo Ariya 2023 njegovo povratno električno vozilo, vendar je letvica dvignjena
• Oglejte si Nissanovo osupljivo novo 'Inteligentno tovarno' v akciji
• Pregled prve vožnje Nissan Pathfinder 2022: Več tehnologije, več trdnosti
• Nissan napoveduje, da se boste naveličali gledanja ogromnih informacijsko-zabavnih zaslonov
• Nissan Leaf pridobi več funkcij za pomoč vozniku, novo informacijsko-razvedrilno tehnologijo za leto 2020