Ďalšia generácia RAV4 nie je jedinou novou Toyotou, ktorú sme na nej videli Autosalón v New Yorku. Spoločnosť tiež predstavila Corolla Hatch 2019, štvordverový model vyvinutý v Európe, ktorý má nahradiť Corollu iM (predtým známy ako Scion). Zameriava sa na známe kompakty ako Chevrolet Cruze, Volkswagen Golf a Honda Civic.
Prvýkrát sme videli Corolla Hatch ako a Euro špecifikovaný model pred niekoľkými týždňami na autosalóne v Ženeve; počas svojej cesty cez rybník sa veľa nezmenilo. Dizajnéri čerpali inšpiráciu z väčších modelov, ako sú Camry a Avalon, keď predok doplnili extra dlhými svetlami a extra širokou mriežkou chladiča zapustenou do spodného nárazníka. Zadná časť dostane podobnú úpravu. Corolla Hatch odráža pokračujúce úsilie Toyoty vyrábať emocionálnejšie autá, najmä ak ich porovnáte s ostatnými Corolla iM nahrádza to. Plech ukrýva modulárnu platformu TNGA, ktorá je základom rastúceho počtu modelov Toyota, vrátane Prius.
1 z 4
Veľkú novinku vo vnútri obsahuje osempalcový dotykový displej na palubnej doske. Corolla Hatch je hrdá na to, že je jedným z prvých modelov Toyota ponúkaných s Apple CarPlay. Toyota nakoniec ustúpila po tom, čo odolala ponúkaniu softvéru z dôvodu ochrany súkromia a bezpečnosti. Znie to ako
Odporúčané videá
Toyota pri uvedení na trh ponúkne iba jeden motor. Je to 2,0-litrový štvorvalec, aj keď firma zatiaľ nezverejní špecifikácie výkonu a krútiaceho momentu. Roztáča predné kolesá buď prostredníctvom šesťstupňovej manuálnej prevodovky, alebo pomerne pokročilého bezstupňového prevodu (CVT) navrhnutý na zlepšenie spotreby paliva a tlmenie bzučania, zrýchlenia pripomínajúceho gumičku, ktoré sa často spája s týmto typom prevodovka.
Toyota to dosiahla nahradením prvého prevodového pomeru skutočným prevodovým stupňom. Corolla zaradí prvý, posledný a jediný prevodový stupeň po tom, čo sa úplne zastaví. Prepne sa na štandardný systém remeňového pohonu, ktorý používa normálna CVT, keď by ste očakávali, že preradí na druhý prevodový stupeň. Vodiči môžu meniť prevodové stupne (alebo virtuálne prevody) manuálne pomocou páčok radenia na volante vyberte jeden z 10 predprogramovaných prevodových stupňov a dokonca môžu zapnúť športový režim, ktorý podrží každý prevodový stupeň dlhšie. Šesťstupňový manuál je pomerne super jednoduchý. Spojka zaradená, ďalší prevodový stupeň, spojka von.
1 z 7
Corolla je štandardne vybavená technológiou, ktorá bola pred niekoľkými rokmi vyhradená pre veľké a drahé sedany. Každý model, bez ohľadu na úroveň výbavy, sa môže pochváliť Toyota Safety Sense (TSS) 2.0, súborom jazdných asistentov, ktorý zahŕňa technológiu zvanú predkolízny systém s detekciou chodcov, ktorý podľa Toyoty vidí vozidlá a chodcov aj v noci a použije brzdy, ak zaznamená bezprostredné havarovať. TSS tiež obsahuje adaptívny tempomat, asistent udržiavania v jazdnom pruhu, automatické diaľkové svetlá a novú funkciu s názvom asistent sledovania jazdného pruhu, ktorá udrží auto vo svojom jazdnom pruhu, aj keď tam nie sú značkovače jazdných pruhov. To je veľa výbavy pre také malé auto.
Toyota Corolla Hatch 2019 sa dostane do showroomov toto leto. Zostava bude obsahovať dve úrovne výbavy s názvom SE a XSE. Informácie o cenách ešte neboli oznámené, ale už sa formujú ako jeden z najkonkurencieschopnejších modelov v segmente.
Odporúčania redaktorov
- Autosalón v New Yorku 2019 priniesol všetko, od odolných vagónov po horúce športové autá
- 2020 Mercedes-Benz GLC kupé dostane technickú inováciu, zachováva si svojrázny štýl
- Toyota Yaris na rok 2020 ponúka technológiu veľkých áut v malom balení s príchuťou Mazda
- Súrodenecká rivalita: 2019 BMW Z4 prevezme Toyotu Supra 2020
- Kúpili by ste si výkonnú verziu hatchbacku Toyota Corolla?
Zlepšite svoj životný štýlDigitálne trendy pomáhajú čitateľom mať prehľad o rýchlo sa rozvíjajúcom svete technológií so všetkými najnovšími správami, zábavnými recenziami produktov, užitočnými úvodníkmi a jedinečnými ukážkami.
