Mercedes-Benz Trieda A Sedan prináša stuttgartský luxus masám

Na Medzinárodný autosalón v New Yorku začiatkom tohto roka sme dostali a Facebook Live video ukážka z najnovšej funkcie debutujúcej v sedane novej generácie Triedy A: jeho najnovšieho informačného a zábavného systému Mercedes-Benz User Experience. Stuttgartský strieborný šíp odhalil zvyšok auta pre americký trh dnes večer v srdci Brooklynu, v Big Apple.

Debutuje vôbec prvý sedan Triedy A na svete, keďže model vstupuje do svojej štvrtej generácie. Pri uvedení na trh bude k dispozícii ako A 220 a A 220 4MATIC, čo znamená, že zatiaľ jediným rozdielom je výber pohonu predných alebo všetkých kolies.

K najnovšiemu sa pripája aj sedan Triedy A

Spočiatku bola trieda A v Európe dostupná len ako luxusné B-Car, alebo ako subkompakt, ako ho my Američania klasifikujeme. Trieda A, pôvodne baňatá, sa nakoniec pretransformovala na tradičný päťdverový hatchback pre tretiu generáciu, zatiaľ čo Trieda B prevzala úlohu základnej úrovne prepravy osôb.

Keďže automobilky videli potenciál na trhu kompaktných luxusných vozidiel v Spojených štátoch, Mercedes-Benz vytvoril štvordverovú verziu kupé triedy A, ktorú sme v Amerike dostali ako triedu CLA.

Nový sedan Triedy A je druhým variantom v zostave Triedy A, ktorá sa predáva v štátoch, po triede CLA, ktorá prišla do USA v roku 2013. Trieda CLA bola prvým kompaktným modelom predávaným spoločnosťou Mercedes-Benz na americkom trhu.

Pri dĺžke 179,1 palca, 70,7 palca na šírku a 59,6 palca na výšku je o niečo kratší, ale inak má podobnú veľkosť ako čoskoro odchádzajúca trieda CLA. Rázvor kolies je tiež o niečo dlhší ako CLA, a to 107,4 palca oproti 106,3.

Aj keď s vyššou líniou strechy a vzpriamenejším profilom v porovnaní s hladkým chrbtom a zníženou líniou strechy CLA – ktorý napodobňuje väčšiu triedu CLS – nový sedan Triedy A ponúka viac praktickosti a interiéru priestor. Ďalším vrcholom v interiéri je predstavenie modelového systému infotainmentu Mercedes-Benz User Experience verzie s dvoma obrazovkami, ktoré sa podobne nachádzajú na drahších modeloch, ako je trieda S a vyššie úrovne triedy C a E-trieda.

To znamená, že kupujúci sedanov Triedy A môžu ťažiť zo živého a krásneho informačno-zábavného systému s dvojitou širokouhlou obrazovkou a displeja meracieho prístroja, ktorý predtým videli na iných modeloch. Pre lepšie prispôsobenie menšiemu interiéru triedy A má štandardný model dva 7-palcové displeje, zatiaľ čo modely s vyššou možnosťou získajú dva 10,25-palcové displeje. Nielenže si však môžete dopriať lesknúcu sa pastvu pre oči a technológie, pretože zahrnutie MBUX umožňuje ďalšie technológie z vlajkovej lode Triedy S sedan. Patrí medzi ne Active Distance Assist DISTRONIC alebo inteligentný radarom navádzaný tempomat Mercedes, ktorý využíva GPS. a navigačné údaje, aby sedan triedy A mohol prispôsobiť rýchlosť tempomatu pri nájazde do zákrut resp križovatky.

Nechýba ani Active Brake Assist, či automatické brzdenie dopredu a varovanie pred kolíziou, asistent udržiavania v jazdnom pruhu a prediktívna ochrana pred kolíziou PRE-SAFE. Ten dokáže rozpoznať hroziacu kolíziu a v podstate „pripraviť“ vozidlo a jeho pasažierov na nehodu vykonaním špecifických činností, ktorými sa pokúsi znížiť závažnosť nárazu.

Pohon pochádza z benzínového 2,0-litrového preplňovaného radového štvorvalca s výkonom 188 koní a krútiacim momentom 221 libier, ktorý je spojený výhradne s dvojspojkovým automatom 7G-DCT.

Zavesenie nového sedanu Triedy A vpredu spočíva a Úplne nezávislé nastavenie MacPherson, pričom zadná náprava je hmotnostne a nákladovo úsporná polonezávislá usporiadanie torzného nosníka.

Rozhodnite sa však pre pohon všetkých kolies 4MATIC a zadné odpruženie sa zmení na úplne nezávislé štvorcestné multilinkové nastavenie, čo určite sľubuje lepšie jazdné vlastnosti a ovládateľnosť oproti lacnejšiemu nastaveniu torzného nosníka modelu s predným náhonom.

Ceny ešte neboli oznámené, ale môžeme očakávať, že takéto informácie sa objavia pri uvedení na trh u miestnych predajcov niekedy koncom tohto roka. Zostaňte naladení na naše prvé dojmy z jazdy.

Odporúčania redaktorov

• Recenzia prvej jazdy SUV Mercedes-AMG EQE: lepšie elektrické SUV
• Mercedes-Benz prináša do svojich áut hlasové ovládanie ChatGPT
• Mercedes-AMG EQE môže byť momentálne najlepší luxusný elektromobil
• Recenzia prvej jazdy SUV Mercedes-Benz EQE: vzhľad z 90. rokov, špičkové technológie
• Mercedes konečne prináša elektrickú dodávku do U.S.

Zlepšite svoj životný štýlDigitálne trendy pomáhajú čitateľom mať prehľad o rýchlo sa rozvíjajúcom svete technológií so všetkými najnovšími správami, zábavnými recenziami produktov, užitočnými úvodníkmi a jedinečnými ukážkami.