Zatiaľ čo spoločnosti ako Tesla a Nikola pracujú nadčas, aby elektrifikovali milióny kamiónov, ktoré sa kľukatia po Amerike, nem inžinierska firma Bosch má odlišný prístup k znižovaniu emisií z najťažších vozidiel na svete cesta. Vyvinula kompaktný elektromotor, ktorý sa hodí pre väčšinu návesov – relatívne jednoduché a cenovo dostupné riešenie, ktoré sľubuje výrazné výhody v oblasti spotreby paliva.
V súčasnej dobe sa priemerný náves, ktorý prepravuje balíky Amazon, potraviny alebo autá, nelíši od menšieho prívesu alebo karavanu v tom zmysle, že jeho nápravy sa voľne otáčajú. Kolesá prívesu nehrajú žiadnu úlohu pri pohybe vozíka dopredu. Prielom od spoločnosti Bosch uvedie kolesá do pohybu. Má formu elektromotora, ktorý rekuperuje kinetickú energiu vznikajúcu pri brzdení a privádza ju do akumulátora. Keď sa nákladné vozidlo začne pohybovať, posiela energiu späť na nápravy, aby poskytlo zrýchlenie šetriace palivo. Motory sa spúšťajú aj vtedy, keď nákladné vozidlo potrebuje dodatočný výkon, napríklad keď ide do strmého kopca.
Odporúčané videá
Ak vám to znie povedome, je to pravdepodobne kvôli rastúcemu počtu čoraz efektívnejšie hybridné a elektrické osobné autá prichádzajú s podobným systémom rekuperácie brzdnej energie. Motor integrovaný do nápravy je rovnaký agregát, ktorý Bosch vyrába pre automobilky po celom svete. Dá sa dodatočne namontovať na väčšinu existujúcich náprav. Alternatívne Bosch vyrába elektrické nápravy na kľúč.
Súvisiace
- Bosch na veľtrhu CES predvádza bezpečnostného asistenta a prepracovaný kuchynský robot
- Bosch pomáha autonómnym robotom nájsť elektrické nabíjacie stanice na Mesiaci
- IBM a Michael J. Fox Foundation urobila prelom v boji proti Parkinsonovej chorobe
Elektrifikácia návesu môže podľa firmy ušetriť až 2 500 galónov nafty ročne. V priemere, palivo stálo 27. augusta 2018 3,22 USD za galón. Na základe tohto čísla môžu prevádzkovatelia nákladných vozidiel ušetriť približne 8 000 dolárov ročne elektrifikáciou svojich prívesov. To je významná suma v odvetví, kde sa počíta každý cent, no technológia ponúka aj ďalšie výhody.
Elektrina zachytená pri brzdení môže poháňať chladiacu jednotku namontovanú na nákladných autách, ktoré prevážajú tovar podliehajúci skaze. Pohon prívesu tiež otvára dvere pre automatické manévrovanie, čo je skutočným prínosom pre vodičov, ktorí pravidelne parkujú v stiesnených a preplnených oblastiach. Nakoniec, elektrifikácia náprav návesu umožňuje diaľkovo ovládané parkovanie, aj keď len na súkromnom pozemku kvôli právnemu rámcu obklopujúceho technológiu.
Bosch poznámky že ideálne nastavenie pridáva dva motory na nápravu. Zákazníci, ktorí chcú mať náklady pod kontrolou, sa môžu rozhodnúť pre elektrifikáciu s jedným motorom. Informácie o cene zatiaľ neboli zverejnené. Spoločnosť vysvetľuje, že podľa nej sa systém musí splatiť do dvoch rokov.
Odporúčania redaktorov
- Koncepty elektrických obytných áut Airstream umožňujú ekologické výlety
- DeLorean by sa mohol vrátiť ako elektromobil
- Pozrite si, ako Ford a Bosch predvádzajú automatizovaný parkovací systém
- Generálny riaditeľ Lucid Motors nám poskytuje podrobnosti o 400-míľovom elektromobile Air
- Nová batéria od Tesly na milión míľ by mohla konečne sprístupniť elektromobily
Zlepšite svoj životný štýlDigitálne trendy pomáhajú čitateľom mať prehľad o rýchlo sa rozvíjajúcom svete technológií so všetkými najnovšími správami, zábavnými recenziami produktov, užitočnými úvodníkmi a jedinečnými ukážkami.
