Honda ponúka továrenskú súpravu kompresora pre CR-Z s obrázkami

Honda CR-Z
Honda boli dlho považované za „zázraky bez krútiaceho momentu“ kvôli ich malému zdvihovému objemu, vysokým otáčkam a usporiadaniu s prirodzeným nasávaním. To sa však môže zmeniť, pretože Honda Performance Development (HPD) práve oznámila továrenskú súpravu kompresora CR-Z Hybrid.

A fúkané CR-Z Hovorí sa o tom už roky, ale táto správa je stále trochu prekvapením, pretože HPD nikdy predtým neponúklo továrenskú súpravu kompresora. V skutočnosti sa ladiace krídlo minulý rok rozšírilo z motoristického športu na trh „pouličných výkonov“.

Odporúčané videá

Súprava HPD zvyšuje výkon motora na 197 koní (zo 130), ale Honda nešpecifikovala nové hodnoty krútiaceho momentu. Systém núteného nasávania zahŕňa vstrekovače s vysokým prietokom, medzichladič vzduch-vzduch, prepracovaný systém filtrácie vzduchu a preladenú ECU. Bude to stáť 5 495 dolárov, bez inštalácie predajcu.

Súvisiace

  • Toyota RAV4 vs. Honda CR-V: Rozdiely a podobnosti
  • Honda CR-V Hybrid je dôležitejšia, než si myslíte
  • Nový hybridný Fit od Hondy je tu, ale oživí americký sortiment firmy?

Medzi ďalšie možnosti výkonu HPD patrí vyladený výfuk, citlivý systém športových tlmičov, spúšťacie pružiny, diferenciál s obmedzeným sklzom, výkonnejšie brzdy a športová spojka.

Súvisiace:Honda oznámila výrobu modelu S660 „baby roadster“ na rok 2015

Posilnený CR-Z bude nepochybne zábavný, ale je tu jeden do očí bijúci problém. Kto si kúpi preplňovaný hybrid od Hondy?

HPD kompresor

Roky jazdím na Hondách a klamal by som, keby som povedal, že ako 18-ročný by som neslintal nad továrenským kompresorom pre môj obchod s potravinami. Toto jednoducho nevyzerá ako to pravé auto.

Športový kompakt sa nepredával veľmi dobre a nebolo to preto, že by bol príliš pomalý alebo neinšpirujúci. Je to predsa hybridná Honda; kupujúci nechodia do CR-Z a nehľadajú výkon podobný STI. Nie, predaj CR-Z sa prepadol, pretože je to auto, ktoré sa snaží robiť príliš veľa vecí (byť úsporné, športové a lacné), ale jednu nerobí obzvlášť dobre.

Pridanie nútenej indukcie takmer eliminuje celú stranu rovnice (účinnosť paliva a nízke náklady), aby sa zlepšila druhá, menej dôležitá stránka. Moje stredoškolské ja by ma za toto tvrdenie pravdepodobne udrelo, ale preplňovaný hybrid jednoducho nedáva zmysel.

Spravodlivo, dúchadlo je továrensky inštalovaná možnosť, nie štandardné vybavenie. Našou najväčšou nádejou je, že podobná súprava si nájde cestu do Občianske Si alebo možno nadchádzajúce S660.

Odporúčania redaktorov

  • Honda HR-V vs. Honda CR-V
  • 2020 Honda CR-V Hybrid ponúka 38 mpg v kombinácii za 28 870 dolárov
  • 2020 Honda CR-V začína na 26 145 dolároch, hybridná hnacia sústava je na ceste
  • Honda Passport: Tvrdší off-road, než si myslíte
  • Uniknuté dokumenty tvrdia, že Honda Ridgeline sa chystá prejsť na hybrid

Zlepšite svoj životný štýlDigitálne trendy pomáhajú čitateľom mať prehľad o rýchlo sa rozvíjajúcom svete technológií so všetkými najnovšími správami, zábavnými recenziami produktov, užitočnými úvodníkmi a jedinečnými ukážkami.