TU Graz entwickelt robotergesteuertes Schnellladesystem für E-Fahrzeuge
Súčasťou presviedčania tradičných majiteľov áut, aby sa zapojili do revolúcie elektrických vozidiel, je presviedčať ich, že EV, aby som parafrázoval zosnulý spoluzakladateľ Apple Steve Jobs, „len pracuj“. Jedným zo spôsobov, ako to dosiahnuť, je ponúknuť výrazne zjednodušené a bezproblémové tankovanie skúsenosti.
Odporúčané videá
Predtým sme sa zaoberali inovatívnymi nápadmi, ako sú cesty schopné bezdrôtovo nabíjať autá počas jazdy. Teraz inžinieri z rakúskej Technickej univerzity v Grazi – spolupracujúci s BMW, rakúskou spoločnosťou pre automobilový priemysel Inžinieri a vybrané ďalšie skupiny – prišli s efektívnou alternatívou, ktorá určite zapôsobí aj na tých najskúsenejších plynárov žrúti. Zahŕňa a inteligentná robotická nabíjačka ktorý sa môže automaticky pripojiť k akémukoľvek elektrickému vozidlu bez toho, aby vodič musel vynaložiť žiadne úsilie.
„Systém nabíjania je založený na kolaboratívnom robotovi, [ktorý] môže bez nebezpečenstva fungovať vedľa akejkoľvek živej osoby a je riadený usporiadaním kamier a špecifickým softvérom,“
Na vykonanie bezpečného procesu zapojenia robot používa rôzne senzory spolu s A.I. technológie, ako je detekcia a rozpoznávanie objektov. Keď zaparkujete svoje auto, robot dokáže identifikovať jeho značku a model, nájsť nabíjací port a zistiť, o aký druh nabíjacieho portu ide. Potom sa pripojí kvapalinou chladený nabíjací konektor, aby vaša batéria získala potrebnú šťavu. Oh, a dokáže to bez ohľadu na osvetlenie.
„Prototyp poskytuje budúce prepojenie medzi autonómnym parkovaním elektrických vozidiel a nabíjacou infraštruktúrou,“ povedal Walzel. „Indukčné nabíjanie je alternatívnym riešením, ale neočakáva sa, že bezkontaktné technológie poskytnú požadovaný vysoký nabíjací výkon pre rýchle nabíjanie. Vodivé systémy využívajúce nabíjacie káble je možné prevádzkovať s vysokým nabíjacím výkonom. Navyše pri použití štandardizovaných káblov a zástrčiek nie sú na vozidle potrebné žiadne prídavné zariadenia, ako sú nabíjacie dosky alebo špeciálne zástrčky. Jedným z našich cieľov bolo vyhnúť sa akejkoľvek [potrebe prispôsobiť] samotné vozidlo kvôli problémom a výzvam, ako je hmotnosť, náklady alebo inštalačný priestor.“
Ďalšími výskumníkmi projektu boli Mario Hirz a Helmut Brunner. Po demonštrácii svojho konceptu pomocou prototypu výskumníci teraz pracujú na hľadaní spôsobov, ako zefektívniť systém z hľadiska nákladov. Dúfajme, že nepotrvá dlho, kým si takáto technológia nájde cestu do našich ulíc, na diaľnice a všade tam, kde sa v súčasnosti nachádzajú čerpacie stanice.
Odporúčania redaktorov
- Vodiči vozidiel Ford EV môžu od roku 2024 používať 12 000 nabíjačiek Tesla Supercharger
- Ako nabíjať elektrické auto doma
- Ako fungujú elektromobily? Vysvetlenie EV motorov a batérií
- Pozrite sa, ako testovací jazdci robotov Ford berú auto na točenie na mieste
- Váš budúci let United by mohol byť na tomto elektrickom lietadle
Zlepšite svoj životný štýlDigitálne trendy pomáhajú čitateľom mať prehľad o rýchlo sa rozvíjajúcom svete technológií so všetkými najnovšími správami, zábavnými recenziami produktov, užitočnými úvodníkmi a jedinečnými ukážkami.
