Fanúšikovia rally sa radujú: Je tu nové Subaru WRX STI na ceste do roku 2015. Po spustení prerobený 2015 WRX na autosalóne v Los Angeles v roku 2014 predstavilo Subaru v januári svojho veľkého brata pre Detroit.
STI je najvýkonnejšie auto Subaru, ktoré využíva viac výkonu a technológie ako WRX. STI je mimochodom skratka pre Subaru Tecnica International, divíziu spoločnosti pre výkon.
Najnovšie STI obsahuje viac technológií v elegantnejšej karosérii, no obsahuje rovnakú hnaciu sústavu ako odchádzajúci model. Je to ten istý starý recept v okázalom novom balení, alebo z neho robia vylepšenia modelu 2015 skutočný skok vpred? Čítajte ďalej a dozviete sa.
Súvisiace
- Limitovaná edícia Subaru BRZ tS sa vracia na rok 2020, WRX a STI dostávajú drobné vylepšenia
- Subaru prináša novú špeciálnu edíciu WRX STI S209 do USA.
Vonkajší dizajn
STI 2015 aj 2014 sú vylepšené verzie WRX, samotnej hot-rod verzie Subaru Impreza. Ich pôvod v kompaktnom aute je však skrytý agresívnym štýlom.
Obe verzie majú rozšírené blatníky, lemy kapoty a veľké spojlery zadného krídla. STI 2015 však ide o niečo ďalej s jednodielnym hliníkovým „nosovým kužeľom“, ktorý kombinuje mriežku chladiča a kryt nárazníka, a zlovestne vyzerajúce „raptor“ svetlomety.
Pridaním k čistejšiemu celkovému štýlu základnej Imprezy 2015, tieto prvky robia z 2015 WRX oveľa atraktívnejšie auto ako jeho predchodca. Štýl roku 2014 vyzerá v porovnaní s tým dosť nemotorne.
Jedinou nevýhodou je vypustenie karosárskeho štýlu hatchback dostupného v roku 2014; STI 2015 je k dispozícii iba ako sedan.
Interiérový dizajn, pohodlie, vybavenie
Obidve autá majú funkčné interiéry so športovými sedadlami, ale STI 2015 ťaží z o jeden palec dlhšieho rázvoru novšej Imprezy a výslednej väčšej kabíny.
Ďalšia nová výbava zahŕňa volant s plochým dnom, 3,5-palcový LCD displej vklinený medzi meradlá, 4,3-palcovú stredovú obrazovku a prémiové audio harman/kardon. Voliteľná mesačná strecha sa otvára o jeden palec ďalej ako na predchádzajúcom modeli.
Obe verzie je možné mať s navigáciou a vo výbave STI Limited aj s koženým čalúnením. Prikývne tu však priestrannejšie STI 2015 a jeho dlhší zoznam dostupných možností.
Pohonné ústrojenstvo
2015 WRX STI používa rovnaký 2,5-litrový preplňovaný boxer-four ako 2014, ktorý produkuje rovnaký výkon 305 koní a krútiaci moment 290 libier.
Na rozdiel od základného WRX, ktorý pre rok 2015 dostane voliteľnú bezstupňovú (CVT) automatickú prevodovku, je STI rovnako ako minulý rok ponúkané výhradne so šesťstupňovým manuálom.
Keďže sa pohonná jednotka nezmenila, toto kolo je nerozhodné.
Výkon
Najvýznamnejšie mechanické zmeny STI 2015 sa týkajú podvozku.
Jednou z týchto zmien je nový pohon všetkých kolies, ktorý mohol navrhnúť Montgomery Scott. Obsahuje štyri diferenciály – vrátane mechanického a elektronického stredového diferenciálu – a systém vektorovania krútiaceho momentu, ktorý bol predstavený v základnom modeli WRX 2015.
Viacrežimový stredový diferenciál ovládaný vodičom (DCCD) má v skutočnosti šesť vodičom nastaviteľných režimov pre rôzne trakčné situácie.
Okrem toho má STI 2015 systém riadenia trakcie a stability vozidla (VDC) a SI Drive s viacerými jazdnými režimami, ktoré menia charakter auta. Obe funkcie boli dostupné aj na STI 2014.
Tento nápor technológie by mal pomôcť STI 2015 prekonať akúkoľvek prekážku a nechať STI 2014 v prachu.
cena
Subaru WRX STI 2015 začína na 35 290 USD, zatiaľ čo najvyššie STI Limited stojí 39 290 USD. Obe ceny zahŕňajú miesto určenia.
To znamená, že základný sedan STI 2015 stojí presne rovnako ako 2014; cena za model Limited sa zvýšila len o 650 dolárov.
Všimnite si, že prvých 1 000 modelov STI predaných v USA bude špeciálna edícia Launch Edition s mierne vyššou základnou cenou (38 190 USD) v porovnaní s normálnym STI.
S takmer identickou cenou, ale vyššou výbavou, má STI 2015 vynikajúcu hodnotu. Vzhľadom na povesť spoľahlivosti Subaru však môže konkurovať použitým modelom predchádzajúcej generácie o doláre kupujúcich.
Cool faktor
Ak sa chcete rozhodnúť, ktorá verzia Subaru WRX STI je chladnejšia, pomôže vám zvážiť rozdiel medzi STI a základným WRX.
STI bolo vždy výkonnou vlajkovou loďou Subaru, využívajúc inteligentnú technológiu na to, aby bolo tým najlepším pretekárskym vozidlom na ulici.
Takže rozdiel medzi modelmi STI 2015 a 2014 nie je taký dramatický ako rozdiel medzi high-tech 2015 WRX a jeho elementárnejším predchodcom.
STI z roku 2014 bolo dosť uhladené, ale model z roku 2015 je ešte uhladenejší. S porovnateľnými mechanickými bitmi zabalenými do príjemnejšieho štýlu je to určite chladnejšie z týchto dvoch.
Odporúčania redaktorov
- 2020 Subaru Impreza dostane nový vzhľad a viac technológií bez nafúknutej cenovky
- S výkonom 341 koní je WRX STI S209 najvýkonnejším Subaru všetkých čias
Zlepšite svoj životný štýlDigitálne trendy pomáhajú čitateľom mať prehľad o rýchlo sa rozvíjajúcom svete technológií so všetkými najnovšími správami, zábavnými recenziami produktov, užitočnými úvodníkmi a jedinečnými ukážkami.
