Prvá jazda: 2016 Kia Sorento

So svojou vysokou úrovňou kultivovanosti, novým motorom a solídnym pocitom z jazdy je úplne nové Sorento od Kia pôsobivým symbolom dramatického napredovania značky.

O aute sa dá veľa povedať podľa zvuku dverí.

Keď som bol pred neurčitým počtom rokov na strednej škole, mal som kamaráta s Kia Sephia z roku 2002. Medzi behmi do Taco Bell a týždennými traťovými stretnutiami som sa celkom zoznámil s neohrabaným kompaktom a prázdnym kovovým zvonením vyrobených dverí.

Rýchly posun vpred do roku 2014 a Kia urobila významný pokrok v kvalite aj štýle. Na prvom podujatí Sorento v roku 2016 v Lake Tahoe v Kalifornii sa tento pocit stal jasnejším ako kedykoľvek predtým - najmä potom, čo som zavrel dvere.

Posunúť sa hore

Namiesto tvrdého, hrkajúceho plastu, na ktorý som bol zvyknutý v mladosti, je úplne nové Sorento vo vnútri pokryté materiálmi mäkkými na dotyk. Dostupné kožené sedadlá Nappa sú úžasne pohodlné, s možnosťou nastavenia v 14 smeroch spolu s balíkmi vyššej výbavy. Prepracovaná palubná doska sa vyznačuje dlhými, neprerušovanými líniami, ktoré nie sú preplnené objemnými displejmi a chybne umiestnenými vetracími otvormi.

Aj v porovnaní s verziou z roku 2015 vyzerá nové Sorento efektívne, schopné a vyspelé.

Vylepšenia kórejskej značky sa ďalej zhmotňujú v množstve dostupných technológií, z ktorých výnimočný je voliteľný 12-reproduktorový audio systém s digitálnou rekonštrukciou Clari-Fi od Harmon.

Pomocou špeciálneho algoritmu Clari-Fi „pracuje v reálnom čase, aby obnovil digitálne stratené zvukové detaily. komprimovaná hudba,“ uvádza sa vo vyhlásení spoločnosti a výsledkom je čistý, neskreslený zvuk aj pri plný objem. Veda o tom sa môže zdať na prvý pohľad trochu nejednoznačná, ale uisťujem vás, že výsledok je celkom príjemný pre uši.

Okrem toho je k dispozícii schopný navigačný systém, Surround View Monitor, Detekcia mŕtveho uhla, Rear Cross Traffic Alert a Forward Collision Warning.

Ak by ste mi na strednej škole povedali, že Kia z roku 2016 bude takto prepracovaná a bude mať panoramatickú mesačnú strechu, vďaka ktorej budú luxusné značky žiarliť, asi by som prevrátil očami. Ale šoférovať znamená veriť. A napriek mimoriadne búrlivým podmienkam na našej ceste Kia zažiarila.

Pohybujte sa s istotou

Bol to dosť veterný výlet okolo Tahoe. V skutočnosti poryvy s rýchlosťou 100 míľ za hodinu stačili na to, aby traktor-príves zostal naklonený na kraji cesty.

Pokiaľ ide o zábery na okraji cesty, Sorento vyrobené v USA sa cítilo zasadené a bezpečné, kamkoľvek sme ho vzali.

Pohon všetkých kolies je k dispozícii vo všetkých výbavách za prémiu 1 800 USD a ponuka motorov CUV bola pre modelový rok 2016 rozšírená. Základný 2,4-litrový a 185-koňový štvorvalec je prenosom, rovnako ako špičkový 3,3-litrový V6, ktorý produkuje 290 koní a krútiaci moment 252 libier. Six-pot je schopný ťahať 5000 libier s AWD.

Novinkou pre crossover je 2,0-litrový turbodúchadlo s výkonom 240 koní a 260 lb-ft. Krútiaci moment vrcholí už pri 1 450 ot./min v pohonnej jednotke založenej na Optime, čo umožňuje športovú jazdu pri nízkej rýchlosti. Zistil som však, že motoru naozaj dochádza dych za hranicou 4 000 – 4 500 otáčok. S výbavou AWD dokáže 2,0-litrový motor utiahnuť 3 500 libier.

Celkovo je Sorento na ceste plynulé a sebavedomé, bez ohľadu na to, či sedíte na čalúnených predných sedadlách alebo v dostupnom treťom rade.

Existujú však určité rastúce bolesti.

Na rozdiel od mnohých jeho bratov CUV na Sorento nie je možnosť CVT. Kia vo všeobecnosti uprednostňuje konvenčné automaty pred CVT pre ich športový pocit z jazdy. Z pohľadu nadšenca musím súhlasiť, ale musíte si klásť otázku, či to neublíži hodnotám mpg vozidla „bude určené“. Tiež adaptívny tempomat (ACC) pôsobí trochu nerozhodne.

Ešte jedna vec o treťom rade, o ktorom sme hovorili: je štandardná pre V6, voliteľná pre základný štvorvalec, ale je zvláštne, že nie je k dispozícii pre turbo. Za svoj život nemôžem prísť na to prečo.

Na konci dňa sú to relatívne malé a odpustiteľné chvaty. Skutočnou otázkou je, ako sa na tom postaví väčšie, inteligentnejšie a výraznejšie Sorento?

Určenie veľkosti konkurencie

V porovnaní s verziou z roku 2015 ju vyraďuje z parku. CUV má o 3,1 palca dlhší rázvor (čo znamená viac miesta pre nohy vzadu), interiér je o svet lepší a aj vonku vyzerá viac sexi.

Pridajte nový motor, stereo, 4-LED hmlové svetlomety a skutočnosť, že jeho odporúčaná cena 24 900 USD je len o 600 USD vyššia ako u odchádzajúceho modelu, a máte veľký úspech.

Pokiaľ ide o konkurenciu, Kia hovorí, že hlavnými cieľmi Sorenta sú Toyota Highlander, Ford Edge a Jeep Grand Cherokee. 2,7-litrový EcoBoost modelu Edge ho pravdepodobne urobí športovejším a Cherokee bude pravdepodobne lepšie jazdiť v teréne, ale – ako vždy – hodnota Kia je vysoká.

Za menej ako Honda CR-V získate väčší, lepšie vyzerajúci balík s viacerými možnosťami a dostupným priestorom pre sedem osôb. A vždy je tu tá slávna záruka.

Začnite však pripínať doplnky a ihrisko sa začne vyrovnávať. Náš špičkový model SXL V6 AWD stál podľa testov 46 720 USD, čo zahŕňalo technický balík 2 500 USD, koberce a cieľový poplatok 895 USD.

Záver

Ak je dobré Sorento 2016, modely 2017 a 2018 by mali byť ešte lepšie.

V rozhovore s niektorými projektantmi Kia na podujatí dôrazne naznačili, že v CUV by čoskoro mohla debutovať sedem alebo dokonca osemstupňová prevodovka. Okrem toho by na budúcich Sorentoch mali byť k dispozícii bezpečnostné funkcie, ako je núdzové brzdenie vpred, pretože komponenty jednoducho neboli k dispozícii včas na uvedenie crossoveru v roku 2015. V pláne môže byť aj naftová verzia.

Hoci sa spoločnosť Kia za posledné desaťročie zlepšila, zdá sa, že najlepšie dni značky ešte len prídu.

Kia Sorento 2016 sa začne predávať v januári.

Highs

• Prepracovaný interiér je čistý a pohodlný
• Hladká, tichá jazda
• Ponuka výkonných motorov zahŕňa nové 2,0-litrové turbo
• Masívne panoramatické strešné okno

Lows

• Na modeloch Turbo nie je k dispozícii žiadne sedadlo v treťom rade

Odporúčania redaktorov

• Volkswagen spúšťa vlastný program testovania autonómnych áut v USA.
• Policajti zmätení pri zastavovaní prázdneho samoriadiaceho auta
• Sledujte, ako ľudia reagujú na svoju prvú jazdu v aute GM Cruise bez vodiča
• Tesla stiahne najnovšiu beta verziu Full Self-Driving menej ako deň po vydaní
• Samoriadiace autá Waymo sa nevedia nabažiť jednej slepej uličky