Joyride: Honda Accord Sport 2015

Vynikajúce odpruženie, mohutný štvorvalec a plynulý šesťstupňový manuál pomáhajú Accordu vyniknúť na trhu sedanov strednej triedy.

Vedľa definície slova „nudný“ v slovníku je obrázok sedanu strednej triedy. A Honda Accord je sedan strednej triedy.

Na prvý pohľad Accord nerobí nič, aby zmenil túto definitívnu asociáciu. Vonkajší štýl je utlmený, interiér hraničí s ponurosťou a autu chýbajú vzrušujúce prvky. Ale pod tvrdým exteriérom má Accord tajomstvo: jazdí s ním šokujúco príjemné.

Zábava pre rodinu

V posledných mesiacoch som mal možnosť jazdiť na väčšine najnovších sedanov strednej triedy na trhu. Čo sa týka jazdných výkonov, Accord vyniká vo veľkom štýle.

Dôvody nie sú zrejmé. Jeho mocenské postavy nevyčnievajú z davu; model „Sport“ sa môže pochváliť 2,4-litrovým štvorvalcovým motorom „Earth Dreams“ s výkonom 189 koní, ktorý zrejme pomenoval Captain Planet. Áno, motor možno nevyniká výkonom, ale v spojení so šesťstupňovým manuálom je to vlastne sen jazdiť.

Počas prvých štyroch prevodových stupňov poskytuje motor ostrý, svieži výkon s prekvapivo dobrou akceleráciou. Accord Sport je údajne schopný šprintu z 0 na 60 za pouhých 6,6 sekundy, čo je takmer o sekundu a pol rýchlejšie ako väčšina konkurencie. S manuálom to môže byť pre priemerného vodiča ťažké dosiahnuť, ale kompromis stojí za to. Hádzanie spojky môže byť ľahké a trochu lacné, ale štíhle radenie je radosť používať.

Najlepšie zo všetkého je, že výber manuálu znamená, že kupujúci môžu ušetriť peniaze a vzdať sa oveľa drahšieho voliteľného 278 k V6. Verte mi, takáto sila nie je v tejto aplikácii potrebná.

Táto generácia Accordu prešla na veľmi moderné dvojité lichobežníkové zavesenie.

Táto zmena sa vypláca v zákrutách. Vďaka manuálnej prevodovke a luxusnému odpruženiu môžu vodiči ľahko zabudnúť, že sú v sedane strednej triedy, keď sa dostanú na kľukatú cestu. Vodorovné prejazdy zákrut a veľmi prepojené riadenie robia z jazdy s Accordom pozoruhodne pútavý – dokonca radostný – zážitok.

Pravdepodobne vám to nemusím pripomínať, je to veľká chvála v segmente, ktorý sa zdá byť postavený na myšlienke, že kupujúci sedanov nenávidia šoférovanie.

Nudné, ale úplné

Napriek všetkým týmto pochvalám má Accord stále oveľa bližšie k rodinnému sedanu ako k športovému sedanu. Avšak vzhľadom na to, že Accord Sport JE vlastne rodinné auto, nie je to zlé.

Napriek prekvapivému výkonu zostáva Accord pohodlným a ľahko ovládateľným autom. Spotreba paliva je tiež dobrá, aj keď nie vynikajúca, s rýchlosťou 24 m/g v meste a 34 na diaľnici.

Ako som povedal na začiatku recenzie, Accord nie je mimoriadne vzrušujúce auto, ale predvádza kvalitu balenia a konštrukcie Honda.

Accord nie je v žiadnom prípade malé auto, no interiér je na pomery vonkajších rozmerov jednoducho masívny. Bez problémov sa tam zmestí päť a do kufra sa zmestia minimálne tri telá. Sériový vrah v nových reklamách Honda Fit možno bude chcieť posunúť v rozsahu vyššie.

Tento sériový vrah nebude ohromený možnosťami v aute, ale aj môj relatívne základný tlačový demonštrátor za 24 000 dolárov mal pokryté základy. Jedinou skutočnou absenciou bola navigácia a vyhrievané sedadlá.

Je tiež trochu frustrujúce, že Accord ide do vojny s podpriemerným informačným systémom, najmä keď má Honda vynikajúci dotykový displej, ktorý čaká v krídlach, alebo aspoň v Honde Civic.

Záver

Existujú luxusnejšie a lepšie vyzerajúce možnosti ako napríklad Honda Accord Mazda6. No žiadne iné auto, na ktorom som v tomto segmente jazdil, sa celkom nevyrovná kombinácii kvality a jazdnej dynamiky modelu Accord.

Pohľad na to môže zostarnúť, ale jazdiť na ňom nie. A vzhľadom na to, že Honda za posledných pár desaťročí vyrobila desiatky miliónov Accordov, bude pravdepodobne starnúť dosť dobre.

V skutočnosti moje hlavné sťažnosti týkajúce sa Accordu skutočne smerujú k jeho zlepšeniu po okrajoch. Lepší infotainment a živší interiér by mohli výrazne prispieť k tomu, aby sa toto auto stalo jasným lídrom segmentu.

Zákazníci, ktorí sa chcú cítiť trochu výnimočne, môžu chcieť smerovať k Mazde. Accord Sport je však jasnou voľbou pre tých, ktorí sa pozerajú len na jazdné výkony.

Highs

• Hladký manuál radenia
• Vynikajúce odpruženie
• Priestranný interiér

Lows

• Nudný štýl interiéru
• Ohromujúci infotainment

Odporúčania redaktorov

• Honda Civic vs. Honda Accord
• Honda sa pripája k GM, Mercedesu a Toyote v skupine s vlastným pohonom

Zlepšite svoj životný štýlDigitálne trendy pomáhajú čitateľom mať prehľad o rýchlo sa rozvíjajúcom svete technológií so všetkými najnovšími správami, zábavnými recenziami produktov, užitočnými úvodníkmi a jedinečnými ukážkami.