Mazda je známa svojim sloganom „zoom-zoom“, ktorý sa dokonale hodí k jej najnovšiemu konceptu vozidla. Elegantný Takeri bol prvýkrát predstavený na minuloročnom novembrovom autosalóne v Tokiu a svoj severoamerický debut zažije na autosalóne v New Yorku 4. apríla. Rovnako ako všetky úspešné koncepčné autá, aj Takeri ukazuje budúce plány Mazdy. Tento koncepčný automobil predstavuje ďalšiu iteráciu technológie Skyactiv od Mazdy a štýl ďalšieho sedanu Mazda 6.
Pod štíhlou kapotou Takeri je 2,2-litrový dieselový motor s názvom Skyactiv-D. Tento štvorvalcový motor uplatňuje filozofiu Skyactiv používania ľahších a kompaktnejších komponentov vo svete dieselov a obsahuje niektoré nové technológie na úsporu paliva. Motor má najnižší kompresný pomer zo všetkých dieselov, 14:1. To znižuje teploty valcov, a to znamená menej oxidov dusíka vo výfukových plynoch.
Odporúčané videá
Pre mestských vodičov má Takeri i-stop, funkciu štart-stop motora, ktorá dokáže naštartovať malý diesel v jednom motorovom cykle. Mazda hovorí, že i-stop dokáže reštartovať motor za 0,4 sekundy, čo je najrýchlejší čas zo všetkých systémov.
Súvisiace
- Lexus zapája svoju ofenzívu elektromobilov s inovatívnym konceptom
- BMW predstavuje ukážku budúceho radu 4 s koncepčným vozidlom, ktoré budete milovať alebo nenávidieť
- Ford Mustang Shelby GT500 z roku 2020 vrazí do ringu svalov s výkonom 760 k
Takeri má tiež rekuperačný brzdový systém s názvom i-ELOOP, ktorý na uchovávanie elektriny získanej počas brzdenia používa namiesto batérií kondenzátory. Táto energia sa používa na napájanie elektrického príslušenstva, ako je klimatizácia a svetlá. Mazda hovorí, že to znižuje zaťaženie motora a znižuje spotrebu paliva o 10 percent.
Rekuperačné brzdenie a štart-stop pri voľnobehu sú rozumné funkcie, no najzaujímavejšou časťou pohonnej jednotky Takeri je naftový motor. 2,2-litrový sa už v Európe používa v crossoveri CX-5; v tejto aplikácii je to 170 koní. Mazda diskutovala o tom, či priniesť tento motor do USA, odkedy sa CX-5 začala predávať minulú jeseň. V súčasnosti je Volkswagen jedinou spoločnosťou, ktorá ponúka dieselové motory v bežných autách, ale to by sa mohlo zmeniť.
Takeri je najnovšie auto s dizajnovým jazykom Mazdy Kodo („duša pohybu“), ktorý sme prvýkrát videli na CX-5. Rodinná podobnosť je zjavná v tvare masky chladiča a svetlometov. Takeri je sedan strednej veľkosti, čo znamená, že by mohol naznačovať štýl novej Mazdy 6, ktorá sa má prepracovať. Ak Mazda nezmierni krivky Takeri pre sériovú verziu, bude mať štýlového konkurenta pre Hyundai Sonata a Ford Fusion 2013.
Mazda Takeri zabalí kúsok reality do ozdoby konceptu auta. Naznačuje ďalšiu Mazdu 6, ktorá má toľko ozdôb na autosalónoch, aby prilákala davy a poskytla produktovým plánovačom Mazdy priestor na zmenu vecí. Viac o plánoch Mazdy sa dozvieme, keď Takeri debutuje na autosalóne v New Yorku.
Odporúčania redaktorov
- Mazda MX-30 spochybňuje všeobecne uznávanú definíciu EV
- BMW opäť dráždi vodíkové autá konceptom X5 s palivovými článkami
- Nový sedan CT5 od Cadillacu 2020 vám umožní super plavbu po Amerike
- Elektrické športové auto Qiantu K50 bolo navrhnuté v Číne, bude sa vyrábať v USA.
- 2020 Nissan 370Z Special Edition oslavuje 50 rokov auta Z
Zlepšite svoj životný štýlDigitálne trendy pomáhajú čitateľom mať prehľad o rýchlo sa rozvíjajúcom svete technológií so všetkými najnovšími správami, zábavnými recenziami produktov, užitočnými úvodníkmi a jedinečnými ukážkami.
