Recenzia Dodge Dart z roku 2013

Dodge Dart z roku 2013

MSRP $15.00

Podrobnosti o skóre

"Chrysler potrebuje, aby toto auto fungovalo dobre, a spoločnosť vyvinula niečo, čo by malo u spotrebiteľov rezonovať na mnohých úrovniach."

Pros

• Štýlový a agresívny dizajnový charakter
• Vynikajúca technická súprava s iba niekoľkými chybami tu a tam
• Vynikajúca spotreba paliva

Zápory

• Turbo oneskorenie v 1,4-litrových modeloch
• Technika má tendenciu uviaznuť
• Odpruženie neabsorbuje nedostatky vozovky tak, ako by sme chceli

Po krátkej prestávke, počas ktorej sme v roku 2005 zamávali Dodge Neon a pozdravili pásku, svalnaté V8 chrliče ohňa ako napr. Ako Dodge Challenger a Dodge Charger sa Chrysler vracia do segmentu kompaktných automobilov s modelom Dodge 2013. Dart. Dodge Dart z roku 2013 je viac než len humbuk a chytľavé reklamy okolo vozidla dôležitým autom, ktoré nielenže rozširuje profil automobilky Chrysler, ale tiež ukazuje svetu, že talianska americká automobilka má tendenciu dodávať vozidlo, ktoré je štýlové, zábavné a predovšetkým palivo. efektívne. DNA Alfy Romeo koluje v žilách a Dodge Dart 2013 sa snaží vyrovnať sa s večnými kompaktnými kráľmi z Japonska, ale zasiahne Dart? Alebo nepresvedčivo presviští okolo značky?

Poďme zistiť.

Cena, aby potešila

Dodge Dart 2013 je k dispozícii v piatich stupňoch výbavy: SE, SXT, Rallye, Limited a R/T, ktoré budú k dispozícii niekedy koncom tohto roka. Pre našu recenziu Dodge Dart z roku 2013 sme dostali kľúče k edícii Rallye, ktorá sa rozprestiera na strednom až hornom konci spektra. Potenciálni kupci budú radi, keď sa dozvedia, že Dart je cenovo pomerne konkurencieschopný. Základná cena za štandardný model SE začína na 16 000 USD, zatiaľ čo naša kontrolná jednotka Rallye vám vyjde na 18 000 USD. vo svojej najsparťanskejšej podobe (hoci toto číslo narastie na 23 500 dolárov, keď sa spočítajú všetky možnosti hore). Pre tých, ktorí čakajú na verziu R/T, sa očakáva, že základná cena bude 22 500 dolárov.

Štýl a priestor

Keď sme vstúpili do Dart, okamžite nás vzalo späť, aký čistý a moderný je interiér navrhnutý. Palubná doska sa vyznačuje plynulým, takmer plynulým estetickým dojmom, ktorý sa zdá, že pohodlne obklopuje vodiča, pričom zároveň dopĺňa zábavný dizajn s dobrou mierou užitočnosti.

Jedným z najvýznamnejších prvkov interiéru je to, čo dizajnéri Dodge nazývajú rám „plávajúceho ostrova“, ktorý sa tiahne okolo hlavného prístrojového panelu a navigačného displeja. Je to nepopierateľne zbytočné, ale rovnako cool, a na tom skutočne záleží. Samozrejme, ak trváte na tom, že budete otrokom fungovania, Dart má v rukáve nejaké triky, ako napríklad nákladný priestor umiestnený pod sedadlom spolujazdca.

Jedna inteligentná šípka

Technické funkcie sa v týchto dňoch začínajú stávať čoraz štandardnejšími, pričom vo vozidlách, ktoré riadime, zaberajú čoraz viac nehnuteľností a Dodge Dart z roku 2013 tento trend podporuje. 8,4-palcová dotyková obrazovka Dart je užitočnejšia ako plávajúci ostrovček – a je rovnako pútavá. presne taká ostrá, ako vyzerá, a je najväčšia ponúkaná v kompaktnom aute, vďaka čomu je táto cúvacia kamera hračkou očná buľva.

Nie je prekvapením, že kľúčovým prvkom úspešnej dotykovej obrazovky je úroveň odozvy, ktorú prejavuje, keď sa pokúšate navigovať v ponukách pomocou vašich dráždivých číslic. Našťastie je dotyková obrazovka Dartu nielen citlivá, ale aj živá a intuitívna vďaka týmto veľkým ikonám na obrazovke. Ak však uprednostňujete ovládanie rôznych systémov, ako je hlasitosť a klíma staromódnym spôsobom, na volante a pod digitálnym displejom sa nachádzajú tlačidlá a ovládače. Keď už hovoríme o digitálnych displejoch, boli sme sklamaní, keď sme sa dozvedeli, že naša výbava Dodge Dart Rallye neobsahuje, ba dokonca neponúka rovnaký LCD displej. združený prístroj ponúkaný vo výbave Limited a R/T, takže kupujúci, ktorí požadujú maximum v oblasti techniky, budú prirodzene musieť využiť vyššiu orezať. Chromý.

Celkovo budú používatelia spokojní s dotykovou obrazovkou a navigáciou Dart. Prechádzanie menu je hračka a ovládacie prvky sú rýchle a citlivé. Pri skutočnom používaní navigácie vozidla Garmin však vznikajú určité problémy. Okrem vizuálnej nekonzistentnosti (nikdy sa úplne nezhoduje s elegantným rozhraním Dart), viackrát sme boli svedkami toho, že navigácia mala problémy so zobrazením, že sme na hlavnej cesta. Zdalo sa, že sa to deje prerušovane a nakoniec sa systém sám napraví, ale po chvíli sa to ukázalo ako dráždivé.

Výrazne zaostáva aj funkcia rozpoznávania hlasu Dart. A zatiaľ čo synchronizácia nášho telefónu bola hračka, rovnako ako telefonovanie a zadávanie jediného reťazca adresy pre smerovanie sa zdalo, že sa celý systém zadrhával, keď sa pokúšal využiť hands-free funkcie. Nie je to priekopník a ako celok celý systém funguje dobre, len je občas výrazne pomalý. Potenciálnych kupcov s trochou trpezlivosti by to nemalo odradiť.

Okrem AM/FM a rádia Sirius Satellite umožňuje Dart užívateľom pripojiť svoje iPody alebo kompatibilné smartfóny cez USB alebo Bluetooth na prehrávanie hudby. Prehrávanie cez ktorýkoľvek z nich je po spárovaní telefónu dostatočne jednoduché, ale pri prehrávaní hudby cez aplikácie ako Pandora a Spotify sme mali dve výhrady: Rozhranie Dartu nezobrazuje názvy interpretov alebo skladieb a systém mal problémy s opätovným pripojením k našim telefónom po ukončení a návrate do vozidlo. Je pravda, že sa to stalo len pri niekoľkých príležitostiach, ale pre tých, ktorí milujú streamovanie hudby cez svoj smartfón, by mohol byť systém Dart lepší.

Kompaktný a charizmatický

Z estetického hľadiska je Dodge Dart 2013 vo vlastnej lige. Jediným ďalším autom v kompaktnej triede, ktorý sa blíži svojej vizuálnej potencii, je Hyundai Elantra z roku 2013 a možno aj Mazda 3 z roku 2013. Už to samo o sebe vypovedá o tom, čo je a bolo tradične v ponuke v segmente, čo, stačí povedať, nie je veľa. V skutočnosti sa zdá, že väčšina výrobcov automobilov sa buď uspokojí s tým, že sa spolieha na svoju povesť (Toyota, Honda), alebo jednoducho nezvyšuje latku dostatočne vysoko, ako je to v prípade Chevroletu Cruze z roku 2013.

So svojou charakteristickou mriežkou chladiča a zaoblenými proporciami dizajn Dartu v niektorých ohľadoch pripomína roztomilé a bublinkové proporcie Neonu. Dart je však všetko, len nie roztomilý so svojím širokým postojom a rozšírenými oblúkmi. Zboku sa Dart javí mierne vyvýšený na zadných bokoch, čo mu dodáva takmer mačkovitú kvalitu. Na prvý pohľad to vyzerá, že Dart je pripravený vrhnúť sa a vyznačuje sa dizajnom, ktorý nie je nudný ani premyslený. Vzdávame uznanie dizajnérskemu tímu Dodge za dodanie kompaktného auta, ktoré spája postoj, štýl a atletiku. Vzadu si Dart bez ospravedlňovania požičiava zadné svetlo svojho väčšieho brata (Dodge Charger) na pretekárskej dráhe. s veľkým efektom a spojené dvojité výfukové koncovky oválneho tvaru slúžia len na to, aby dodali viac výkonu vizuálnej stránke Dart. punč.

Najprv úspora paliva, až potom zábava

Štandardom všetkých šípok, s výnimkou modelu R/T, je 2,0-litrový štvorvalcový motor schopný produkovať výkon 160 koní a krútiaci moment 148 libier. Šesťstupňová manuálna prevodovka je štandardom, zatiaľ čo šesťstupňová automatická je ponúkaná ako voliteľná aktualizácia. Vodiči majú tiež možnosť upgradovať na 1,4-litrový preplňovaný motor, ktorý si zachováva 2,0-litrový výkon 160 k, ale zvýši krútiaci moment na 184 lb-ft. Nakoniec, pri debute bude špičkový model R/T vybavený motorom Chrysler Tigershark s objemom 2,4 litra a schopným vyvinúť výkon 184 koní a krútiaci moment 171 lb-ft.

Naša revízna jednotka Rallye, ktorá upokojila srdce nášho puristu, bola vybavená štandardnou šesťstupňovou prevodovkou a vylepšeným 1,4-litrovým objemom. Celkovo sme zistili, že Dart je stručne rýchly a ponúka športový charakter, ktorý je v kompaktnom segmente zriedkavý. Ale získať maximum z 1,4-litrového motora Dartu si z našej strany vyžadovalo trochu úsilia a až 3 000 otáčok za minútu dáva Dart najväčší výkon. Všeobecne možno povedať, že najväčšiu radosť z Dartu budú mať tí, ktorí sa rozhodnú pre manuál a hrdelnejšie 1,4-litrové turbo.

Mandát Dartu je, samozrejme, viac než len poskytovanie zábavy a funkčnosti kompaktnému segmentu: Spotreba paliva hrá dôležitú úlohu. S radosťou vám môžeme oznámiť, že Dart prináša pôsobivé čísla spotreby paliva EPA. Je schopný dosiahnuť 27 mpg v meste, 39 mpg na diaľnici a 32 mpg v kombinácii, keď je vybavený voliteľným 1,4-litrovým turbom a spojený so šesťstupňovou manuálnou prevodovkou. Ak sa rozhodnete pre automatickú prevodovku, tieto čísla mierne klesnú na 27/37/31. Aj keď spotreba paliva nie je taká silná, štandardný 2,0-litrový objem nie je žiadny úbohý, s hodnotením EPA 25/36/29 pri spojení s manuálom a 24/34/27, keď je vybavený automatom.

Jazda inšpirovaná Alfou

Nedá sa poprieť, že Dodge Dart z roku 2013 má veľa charakteru, zvnútra aj zvonka. Vyzerá ostro a má povahu múdreho mafiána, len menej otravného. Chrysler neustále hovoril o „DNA Alfa“ Dartu, no my sme to samozrejme zavrhli ako nič viac ako nadsázka, toto je jeden prípad, keď nám automobilka nevyfukovala len dym koncovka výfuku.

Keďže Alfa Romeo Giulietta je základom Dodge Dart 2013, nie sme prekvapení, ako dobre Dart sviští po ceste. Elektrické riadenie je pevné a citlivé vďaka niektorým úpravám od tímu Dodge a pri vjazde do zákruty Dart prejavuje veľkú mieru držania tela a sebadôvery. Vpredu sa odpruženie Dart skladá z nezávislých vzpier MacPherson, zatiaľ čo vzadu má nezávislé viacprvkové zavesenie. Či už sme jazdili po diaľnici alebo vyrezávali agresívne serpentíny, Dart si poradil prakticky so všetkým, čo sme naň hodili.

Dodge Dart z roku 2013 však nie je úplne bez automobilových kazov. 1,4-litrový turbomotor trpí značným oneskorením turba v spodnej časti, takže nečakajte, že sa v zákrutách dostanete tak rýchlo, ako by ste chceli. A hoci odpruženie Dartu z Európy funguje väčšinu času dobre, mali sme pocit, že nepohlcuje nedostatky na ceste tak dobre, ako by sme chceli.

Nehľadiac na drobnosti, Dodge Dart z roku 2013 poskytuje pozoruhodne prepracovanú jazdnú dynamiku, ale nenechajte sa zmiasť jeho zamračeným hrnčekom a vonkajším postojom; obsahuje oveľa viac kôry ako sústa.

Cieľová čiara

Nakoniec, Dodge Dart 2013 nie je len auto, je to vyhlásenie. Chrysler potrebuje, aby sa toto auto dobre darilo a z toho, čo sme boli svedkami, spoločnosť vyvinula niečo, čo by malo u spotrebiteľov rezonovať na mnohých úrovniach. Nielen preto, že je pozoruhodne štýlový (stále sa nevieme preniesť cez tie super-klzké LED svetlá na pretekárskej dráhe vzadu); nielen preto, že je výnimočne priestranný (je); nielen preto, že má skutočne pôsobivú kabínovú techniku ​​(to určite áno), ale aj preto, že celkovo je Dodge Dart výnimočné auto. Šikovne poskytuje všetky tieto aspekty spolu, pričom poskytuje výnimočnú spotrebu paliva v spojení s a cenový bod založený na hodnote: základné modely SE začínajú na 16 000 USD, zatiaľ čo model R/T by mal dosahovať maximálne 22 500 USD. prichádza.

Segment kompaktných sedanov je živý, jednoducho najkonkurencieschopnejší, aký kedy bol: Ťažké autá ako Toyota a Honda stále poskytujú solídne – ak nie trochu anemické – Corolly a Civicy; Mazda 3 kope asfalt a berie mená; Ford Focus z roku 2013 je štýlový a kompetentný; a Hyundai a Kia havarovali na párty s Elantrou a Forte. Prevzatie kontroly nad segmentom nebude pre Chrysler ľahké, ale s Dodge Dart z roku 2013 nám Chrysler s malou pomocou svojho talianskeho majiteľa Fiatu možno práve dal ponuku, ktorú nemôžeme odmietnuť.

Highs

• Štýlový a agresívny dizajnový charakter
• Vynikajúca technická súprava s iba niekoľkými chybami tu a tam
• Vynikajúca spotreba paliva

Lows

• Turbo oneskorenie v 1,4-litrových modeloch
• Technika má tendenciu uviaznuť
• Odpruženie neabsorbuje nedostatky vozovky tak, ako by sme chceli

Pre viac fotografií Dodge Dart z roku 2013 si pozrite naše Fotogaléria.

Odporúčania redaktorov

• Recenzia prvej jazdy SUV Mercedes-AMG EQE: lepšie elektrické SUV
• Recenzia prvej jazdy SUV Mercedes-Benz EQE: vzhľad z 90. rokov, špičkové technológie
• Recenzia prvej jazdy Kia Niro EV 2023: Praktické vás nemusí nudiť k slzám
• Prvý prehľad jazdy Mercedes-Benz EQB v roku 2022: EV lepší ako jeho plynový súrodenec
• Recenzia prvého pohonu Rivian R1S v roku 2022: EV SUV vhodné na expedíciu alebo preteky dragsterov