Niektorí hovoria, že elektromobily sú budúcnosť, a zdá sa, že ich dizajnéri súhlasia. Autá ako Tesla Model S, Mitsubishi I a Nissan Leaf sú navrhnuté tak, aby boli čo najaerodynamickejšie a na dnešnej ceste nevyzerali ako nič iné. Tieto autá umožňujú dôvtipným vodičom EV ukázať, že sú popredu, ale čo tí, ktorí sú za ním? Čo ak chcete jazdu s nulovými emisiami a klasickým štýlom?
Britská spoločnosť Morgan má našťastie odpoveď. Morgan nedávno na ženevskom autosalóne predstavil Plus E, elektromobil so štýlom z 50. rokov minulého storočia. Plus E je elektrická verzia Morgan’s Plus 8, tradičného britského športového auta, ktorého štýl sa od čias Eisenhowera nezmenil.
Odporúčané videá
„Chceli sme vidieť, koľko zábavy si môžete užiť v elektrickom športovom aute, a tak sme jeden vytvorili, aby nám to pomohlo zistiť,“ povedal prevádzkový riaditeľ Morgan Steve Morris. Povedal, že vďaka bohatému krútiacemu momentu elektromotora bude Plus E fantastická na jazdu.
Namiesto BMW V8 Plus 8 má Plus E elektromotor Zytek s výkonom 94 k, ktorý je namontovaný v prevodovom tuneli. Pod kapotou, ktorá sa otvára do strán, je lítium-iónová batéria a medzi nimi je päťstupňová manuálna prevodovka doplnená spojkou. Elektromotory zvyčajne nevyžadujú spojku, pretože všetku svoju silu produkujú pri nulových otáčkach. Tesla mala problémy s dvojstupňovou prevodovkou, aby zvládla krútiaci moment svojho Roadsteru, a Morgan musel v skutočnosti ubrať jeden prevodový stupeň zo šesťstupňovej verzie Plus 8 pre Plus E.
To všetko vytvára zaujímavú alternatívu k „bezspojkovým manuálnym“ prevodovkám: vďaka krútiacemu momentu motora môže vodič nechať spojku zopnutú ako automatickú, alebo radiť manuálne. Podľa výkonného riaditeľa spoločnosti Zytek Neila Heslingtona „viacrýchlostná prevodovka umožňuje motoru plynúť viac času na prevádzku na svojom mieste, kde využíva energiu efektívnejšie, najmä na diaľnici rýchlosti. Umožňuje nám to tiež poskytnúť nižší prevodový stupeň pre rýchlu akceleráciu a vďaka tomu bude auto pútavejšie pre nadšených vodičov.“
Morgan hovorí, že Plus E sa použije na „predbežné technické posúdenie“. Druhý prototyp, možno s inými batériami a sekvenčnou prevodovkou, bude bližšie k výrobnej špecifikácii. Spoločnosť nezverejnila žiadne údaje o výkone, ale vzhľadom na nedostatok výkonu modelu Plus E bude jeho jazda pravdepodobne viac o zábave ako o priamej rýchlosti.
Morgan je ideálna spoločnosť na výrobu retro elektrického auta; jeho identita je postavená na tradičnom štýle a tradičných stavebných metódach. Plus E a všetky ostatné Morgany majú konštrukčné podpery vyrobené z dreva, pôvodného ľahkého materiálu, a spoločnosť dokonca vyrába trojkolesové auto poháňané motocyklovým motorom V-Twin.
Niekedy je vzhľad naozaj hlboký. S modelom Plus E Morgan ukazuje, že moderná technológia sa zmestí do tela starej školy. Kto povedal, že všetky elektromobily musia vyzerať ako rekvizity zo sci-fi filmu?
Odporúčania redaktorov
- Podľa prieskumu je Tesla Model 3 najvyhľadávanejším elektromobilom na svete
Zlepšite svoj životný štýlDigitálne trendy pomáhajú čitateľom mať prehľad o rýchlo sa rozvíjajúcom svete technológií so všetkými najnovšími správami, zábavnými recenziami produktov, užitočnými úvodníkmi a jedinečnými ukážkami.
