K dnešnému dňu stoja elektrické vozidlá podstatne viac ako ich náprotivky poháňané benzínom, ale to sa konečne mení. Každý rok sa na trh dostáva stále viac a viac lacných elektromobilov a s pomocou miestnych, štátnych a federálnych daňové úľavy a zľavy (ak sú k dispozícii), mnohé z nich sa teraz predávajú za výrazne nižšiu cenu, ako je stredná cena auta v roku 2023 $48,000.
Ak kupujete s ohľadom na rozpočet, toto číslo je pravdepodobne slabou útechou. Existuje však veľa dobrých možností pre takmer 30 000 dolárov a menej - ak viete, kde hľadať. Preto sme zostavili tento návod. Tu je zoznam deviatich najdostupnejších elektrických vozidiel, ktoré sú momentálne k dispozícii, zoradených od najlacnejších po najdrahšie. Upozorňujeme, že zahŕňame iba vozidlá, ktoré sú dostupné v USA.
BMW i5 z roku 2024
Nové BMW radu 5 2024 sú dve autá v jednom. Na jednej strane je tu ôsma generácia sedanu poháňaného benzínom, ktorý bude predstavovať väčšinu predajov na väčšine trhov. Na druhej strane, po prvýkrát v dlhej histórii typového štítku je tu elektrická verzia s názvom i5.
Automobilový priemysel sa v čase transformácie sústreďoval okolo elektrifikácie a konektivity. Dokonca aj Lamborghini, dlho divoké dieťa automobilového priemyslu, musí brať tieto trendy do úvahy. Lamborghini však vždy robí veci po svojom.
Lamborghini Revuelto je náhradou za superšport Aventador a je najnovším z dlhého radu vysnívaných strojov s motorom V12, ktorý zahŕňa legendárne Miura, Countach, Diablo a Murciélago. Revuelto je však plug-in hybrid – prvý od Lamborghini – a obsahuje viac technológií ako kedykoľvek predtým, čo znamená veľký krok pre značku rovnakým smerom, akým sa uberá zvyšok priemyslu.
Revuelto pokračuje v tradícii Lamborghini ohromujúcich superšportov, no pod kožou je viac než len kolekcia. technologických módnych slov, zdôraznil technický riaditeľ Lamborghini Rouven Mohr v rozhovore počas severoamerického debutu auta v New Yorku Mesto. Od dizajnu plug-in hybridnej pohonnej jednotky až po skryté aerodynamické prvky v modeli Revuelto Styling hodný Instagramu, Mohr vysvetlil, ako v tomto inžinieri zachovávajú podstatu Lamborghini high-tech vek.
Módne neskoro
Lamborghini udávalo trendy v modeloch Miura a Countach, no tentoraz je na párty módne neskoro. Plug-in hybridné superautá prišli vo veľkom štýle zhruba pred desiatimi rokmi, keď sa Ferrari LaFerrari, McLaren P1 a Porsche 918 Spyder objavili prakticky súčasne. McLaren sa nedávno vrátil k plug-in hybridnej technológii so svojou Arturou, zatiaľ čo plne elektrické Rimac Nevera a Pininfarina Battista úplne opustili spaľovacie motory.
Lamborghini nie je pripravené na čisto elektrický pohon, ale po tom, čo sa pustil do elektrifikácie s hybridmi Sián FKP-37 a Countach LPI 800-4, spoločnosť mosadz cítila, že je ten správny čas na plug-in hybrid. Tri elektromotory – jeden poháňa každé predné koleso a tretí je pripojený k osemstupňovému dvojspojková prevodovka — umožňuje obmedzenú elektrickú jazdu s energiou uloženou v 3,8 kilowatthodine balenie batérií. Všetko je v súlade s dobou.
"Spoločenské prostredie sa zmenilo," povedal Mohr a poznamenal, že prísnejšie emisné predpisy pretrvávajúce obavy, že európski zákazníci budú nakoniec potrebovať nejakú formu elektrického režimu, aby mali prístup centrách miest. Technologické vylepšenia, ako sú batérie s vyššou energetickou hustotou, ako aj plán výmeny modelov Lamborghini tiež urobili ten správny čas na uvedenie plug-in hybridu, dodal Mohr.
Zachováva zvuk, vďaka ktorému je Lamborghini rovnako dramatické na počutie ako na pohľad.
