1 z 3
Japonsko začalo testovať najnovšiu verziu svojho vysokorýchlostného vlaku.
Odporúčané videá
Každá nová generácia šinkansenu, ako je miestne známa, so sebou prináša dizajn ešte oslnivejší ako ten, ktorý prišiel. predtým a nová Alfa-X, ktorá je skratkou pre „Pokročilé laboratóriá pre frontovú aktivitu v experimentovaní na železnici“, rozhodne nie je výnimkou. Pre začiatok si pozrite mimoriadny predný voz – s dĺžkou 22 metrov má guľka novej generácie japonských železníc najdlhší a najuhladenejší nos, aký ste kedy videli vo vlaku.
Najrýchlejší guľový vlak, ktorý je dnes v prevádzke, jazdí rýchlosťou takmer 320 km/h (198 mph), ale Alfa-X – resp. Séria E956, ktorá jej dáva oficiálny názov – dopraví cestujúcich rýchlosťou 360 km/h (224 mph). Počas testovacej fázy však Japonské železnice dúfajú, že Alfa-X dosiahne rýchlosť 400 km/h (248 mph).
Má sa stať najrýchlejšou komerčnou vlakovou dopravou na svete, hoci šanghajský vlak maglev, ktorý samozrejme využíva inú technológiu, prepravuje cestujúcich ešte vyššou rýchlosťou 431 km/h (267 mph).
Vysoká rýchlosť Alfy-X bola umožnená znížením hmotnosti komponentov vlaku, Nippon.com správy. Práca sa venovala aj znižovaniu hluku vlaku zvnútra aj zvonku a pre ešte hladšiu jazdu boli zavedené nové zariadenia na tlmenie vertikálnych vibrácií, ktoré sprevádzajú existujúce bočné zariadenia. Čo sa týka tohto mimoriadneho 22 metrov dlhého nosa, bol navrhnutý tak, aby znížil tlakové vlny, ktoré vznikajú pri vstupe do tunelov vysokou rýchlosťou.
V krajine, ktorá sa musí vysporiadať s neustálou hrozbou zemetrasení, Alfa-X obsahuje aj nové „tlmiče proti zemetraseniu“. ktoré sa automaticky aktivujú v reakcii na silné otrasy, aby stabilizovali pohyb vlaku a zabránili jeho zvrhnutiu trať. Vlaky s guľkami sa automaticky a rýchlo zabrzdia, keď sa v okolí vyskytnú otrasy, ale nové tlmiče pomôžu zlepšiť stabilitu nielen pri pohybe, ale aj po úplnom zastavení.
Vysokorýchlostná Alfa-X bude obsluhovať trasy v regióne Tohoku, východne od Tokia a na sever na ostrov. Hokkaido, hoci roky prísneho testovania znamenajú, že platiacich cestujúcich začne prepravovať až v roku 2030.
Rozvíja sa aj Japonsko vysokorýchlostný vlak maglev. Pomocou silných magnetov na levitáciu a pohon už vlak dosiahol rýchlosť 603 km/h (375 mph) v testovaní, aj keď sa očakáva, že komerčná služba bude spustená najskôr v roku 2027.
Aktualizované 13. mája 2019: Pridané nové obrázky a informácie o začatí testov.
Odporúčania redaktorov
- Nový čínsky vlak maglev môže dosiahnuť úžasnú rýchlosť 372 mph
Zlepšite svoj životný štýlDigitálne trendy pomáhajú čitateľom mať prehľad o rýchlo sa rozvíjajúcom svete technológií so všetkými najnovšími správami, zábavnými recenziami produktov, užitočnými úvodníkmi a jedinečnými ukážkami.
