Mercedes-AMG Project One

Mercedes-Benz Výkonnostná divízia AMG oslavuje tento rok 50 rokov a jeho inžinieri vytvorili úžasný narodeninový darček.

Debutovať na Frankfurtský autosalón 2017, Mercedes-AMG Project One je superauto so srdcom a Formula 1 pretekár. Zatiaľ čo mnohí výrobcovia automobilov tvrdia, že postavili „pretekárske autá na cesty“, Project One doslova obsahuje hlavné komponenty z Víťazné autá Mercedesu F1.

Začína to 1,6-litrovým preplňovaným motorom V6, ktorý vychádza priamo z pretekárskych áut. Sedí za vodičom a dokáže dosiahnuť smiešnych 11 000 otáčok za minútu, o ktorých Mercedes tvrdí, že je to nové maximum pre cestné auto. V6 pomáhajú štyri elektromotory: dva, ktoré poháňajú predné kolesá, jeden pomáha V6 poháňať zadné kolesá a ďalší, ktorý napája turbodúchadlo.

Všetky tieto zdroje sú dobré pre kombinovaný výkon viac ako 1000 koní, tvrdí Mercedes. Nemecká automobilka tiež sľubuje maximálnu rýchlosť presahujúcu 217 mph.

Ale Project One nie je len o surovej sile. Rovnako ako auto Formuly 1, rekuperuje elektrinu z brzdenia alebo z výfukových plynov prúdiacich cez jeho turbodúchadlo. Je to tiež plug-in hybrid, takže ho možno nabíjať pripojením do elektrickej zásuvky. Ak by vás ochorelo z výkonu 1 000 koní, Project One má plne elektrický režim, v ktorom je auto poháňané iba motormi na prednej náprave.

Inžinierske geekery tam nekončí. Na prenos výkonu z benzínového V6 na zadné kolesá Project One využíva to, čo Mercedes nazýva „automatizovaný osemstupňová manuálna prevodovka." Vodič ho môže nechať v automatickom režime alebo radiť manuálne s namontovaným volantom pádla. Prevodovka aj motor sú rovnako ako v aute F1 nosnými časťami podvozku. Medzi ďalšie prvky vysokovýkonného hardvéru patrí odpruženie pushrod, hliníkové kolesá so stredovým zámkom s aerodynamickými krytmi z uhlíkových vlákien a karbón-keramické brzdy.

Je škoda, že celá táto pôsobivá technika nemohla byť zabalená do atraktívnejšieho tvaru. Ako mnoho súčasných superautá, dizajn Project One diktovala aerodynamika. Zdá sa však, že so svojím trochu baňatým celkovým tvarom a rozľahlými prednými prívodmi vzduchu Project One nenaplnil rovnováhu formy a funkcie, povedzme, a P1 alebo Ford GT.

Interiér je celý biznis. Dve silne vystužené sedadlá sú tesne pritlačené k sebe, takže vodič a spolujazdec sa určite spoznajú. Zvyšok interiéru je dosť neplodný, s výnimkou dvojice 10,0-palcových displejov. V skutočnom štýle Formuly 1 je volant pokrytý tlačidlami, ktoré ovládajú veci, ako sú jazdné režimy a nastavenia odpruženia.

Mercedes-AMG Project One by so svojou pohonnou jednotkou odvodenou od F1 mohol pomôcť obnoviť spojenie medzi cestnými a pretekárskymi autami. Keď sa Project One dostane do výroby (správy uvádzajú niekedy okolo roku 2020), bude stáť 2,275 milióna eur (asi 2,7 milióna dolárov) a vznikne len 275 kópií.

Odporúčania redaktorov

• Porsche použije vyradenú technológiu F1 pre nové hybridné superauto, tvrdí správa
• 2020 Mercedes-AMG GT ponúka mozgy a svaly v luxusnom balení
• Vytiahnite kameru: Testy superauta Mercedes-AMG Project One na verejných komunikáciách

Zlepšite svoj životný štýlDigitálne trendy pomáhajú čitateľom mať prehľad o rýchlo sa rozvíjajúcom svete technológií so všetkými najnovšími správami, zábavnými recenziami produktov, užitočnými úvodníkmi a jedinečnými ukážkami.