Mercedes-AMG podniká malé kroky do sveta elektrifikácie. Je to povestný pokoj pred búrkou. V Detroite tento rok spoločnosť predstavila rad modelov strednej triedy označených značkou -53 prípona, ktorá sa spolieha na a mierny hybrid systém na zvýšenie výkonu pri súčasnom udržiavaní spotreby paliva pod kontrolou. Predstavujú prvú salvu v modelovom blesku, ktorý bude zahŕňať plug-in hybridný pohon s výkonom podobným V12 a vyvrcholí neuveriteľne rýchlym Project One.
"Máme veľa ďalších príležitostí," povedal šéf Mercedes-AMG Tobias Moers pre Digital Trends na otázku o budúcnosti motora V12. "Elektrifikované pohonné jednotky," vysvetlil.
Odporúčané videá
Elektrifikácia výkonného auta predstavuje jedinečný súbor výziev. Dodatočný hardvér nevyhnutne zvyšuje hmotnosť, čo zase znižuje manipuláciu a výkon. Moers vysvetlil, že na prekonanie týchto prekážok je potrebná technická zdatnosť. "Funguje to perfektne, ak to robíte správnym spôsobom," navrhol predtým, ako nám poskytol príklad.
Súvisiace
- Koncept Mercedes-Benz Vision One-Eleven hľadá inšpiráciu v minulosti
- SUV Mercedes-Maybach EQS je luxus starej školy – elektrifikovaný
- Nabíjacie uzly Mercedes EV prichádzajú do Severnej Ameriky do konca desaťročia
"Môžete očakávať, že niektoré technológie prenesené z Project One do našich ďalších áut."
"Možno si pamätáš koncept GT minulý rok zo Ženevy. Vpredu mal motor V8 a na zadnej náprave elektromotor. Všetko je vo vývoji. Jedného dňa sa dostane do výroby,” prezradil Moers. To je dobrá správa pre nadšencov výkonu.
Zobrazuje sa na ukážku Štvordverové kupé GT, koncept spojil evolúciu 4,0-litrového motora V8 AMG s dvoma turbodúchadlami a silného elektromotora, ktorý ponúka neuveriteľne vysoký výkon 805 koní. Dosiahnutie rýchlosti 60 míľ za hodinu zo zastavenia trvalo menej ako tri sekundy. Prípadne sa v batérii skladovalo dostatok elektriny na to, aby poháňala sedan na krátke vzdialenosti.
Prenesú sa tieto špecifikácie? "Viac-menej áno." AMG vyvinie svoj vlastný akumulátor, aby ovládol prírastok hmotnosti. Mohla by sa tiež spoľahnúť na uhlíkové vlákna, aby zhodila ďalšie kilá v samostatných autách, ako sú dvojdverové GT. Pridávanie kompozitných materiálov do modelu založeného na platforme Mercedes-Benz (ako je trieda E alebo GLC) sa však stáva komplikovanejším.
Moers verí, že hluk predstavuje veľkú časť emocionálnej príťažlivosti AMG. Nemá záujem vyrábať tiché auto, ktoré ani trochu nerachotí, keď sa jeho vlastnosti pokazia, pretože pasažieri nebudú cítiť silu a výkon pod kapotou. Každé auto v AMG aktuálne portfólio praská, praská a praská, keď preteká po trati. Pri plnej piesni znie GT ako nemecká odpoveď na Pavarottiho. Čo sa teda stane, keď vypnete spaľovací motor a budete jazdiť len na elektrinu?
„Ak bežíte [12 míľ] v elektrickom režime, možno je v poriadku mať slobodu a ticho. Nie sme s tým však úplne hotoví. Robíme veľa výskumov spolu so spoločnosťami, hudobníci, hráčov, aby našli ten správny zvuk pre elektricky poháňaný AMG. S touto cestou sme neskončili; práve zbierame veľa vstupov.“
AMG uvoľní ďalšiu formu miernej elektrifikácie: elektrické prepĺňanie turbodúchadlom.
Povedal nám tiež, že AMG uvoľní ďalšiu formu miernej elektrifikácie: elektrické preplňovanie turbodúchadlom. Nachádza sa už v malej hŕstke sériových automobilov, vrátane Audi SQ 7, elektrický kompresor dodáva impulz bez náznaku oneskorenia, pretože je zapnutý. Na porovnanie, štandardné turbodúchadlo poháňané výfukovými plynmi potrebuje čas, aby sa rozbehlo. Moers presne neprezradil, kedy uvidíme elektrické turbo AMG v showroomoch, ale uistil nás, že nejde o dlhodobý projekt, ktorý trvá desať rokov.
Technológia elektrického turbodúchadla pochádza priamo z Projekt 1, Formula-1-premenený-cestný-car AMG spustil minulý rok ako darček k narodeninám pre seba. Je to tiež hybrid. Jeho hnacie ústrojenstvo s výkonom 1 000 koní pozostáva z V6 požičaného od víťazného šampionátu značky. Auto Formuly 1, dvojicu elektromotorov, ktoré poháňajú predné kolesá, a tretí motor pre zadné kolesá.
Celá 275-násobná výrobná séria je už hotová vypredané napriek cene 2,7 milióna dolárov. Moers nikdy neočakával takú nesmierne pozitívnu odozvu na Project One; AMG by mohlo zoštvornásobiť výrobu a aj tak predať každý exemplár. Viac ako a budúca klasika, je to ukážková skriňa inžinierskej sily značky a bude mať formujúci vplyv na budúce sériové autá.
„Môžete očakávať, že niektoré technológie prenesené z Project One do našich ďalších áut,“ prezradil Moers. „Hľadáme výkon s hybridmi, nie s dlhým dojazdom. Mohli by sme to urobiť, ale náš prvý prístup je výkonnostný prístup,“ dodal.
Odporúčania redaktorov
- Mercedes-Benz prináša do svojich áut hlasové ovládanie ChatGPT
- Mercedes-AMG EQE môže byť momentálne najlepší luxusný elektromobil
- Mercedes konečne prináša elektrickú dodávku do U.S.
- Ukážka SUV Mercedes-Benz EQE 2023: Ponuka elektrických vozidiel sa opäť rozrastá
- Testovali sme samoriadiacu technológiu Mercedesu tak pokročilú, že nie je povolená v USA.
Zlepšite svoj životný štýlDigitálne trendy pomáhajú čitateľom mať prehľad o rýchlo sa rozvíjajúcom svete technológií so všetkými najnovšími správami, zábavnými recenziami produktov, užitočnými úvodníkmi a jedinečnými ukážkami.
