Autá a technické funkcie, za ktoré môžete byť vďační na Deň vďakyvzdania 2018

Deň vďakyvzdania je o rodine, jedle, futbale, jesenných farbách a ak ste dosť odvážni, o skvelých ponukách. Pre nás je to tiež o autách, ľuďoch, ktorí ich vyrábajú, ľuďoch, ktorí ich jazdia, a technológiách, vďaka ktorým sú použiteľnejšie, rýchlejšie alebo oboje. Pred začatím vyrezávania si členovia automobilového tímu Digital Trends venujú chvíľu na to, aby si sadli a popremýšľali o autách a trendoch v odvetví, za ktoré sme v roku 2018 najviac vďační.

Nick Mokey, výkonný redaktor

Popredajná automobilová technika

Žijeme v zlatom veku automobilovej elektroniky a nemusíte kupovať Tesla Model 3 zapojiť sa do akcie alebo dokonca veľmi veľa minúť.

Jazdím na 28-ročnej dodávke, ale pridal som Bluetooth k môjmu stereu za 45 dolárov, čo je oveľa lepšie predné reproduktory za 23 dolárov a bezkľúčový vstup za 33 dolárov. Celá dodávka zaplavuje farebné svetlo podľa môjho výberu vďaka 15 dolárom 

LED pásy svetlaa môžem si nechať pootvorené dvere, keď budem kempovať, bez toho, aby som vybil batériu, pretože som vymenil kupolové svetlá LED diódy za 5 dolárov. Štyri oslepujúce LED reflektory na mojom prednom nárazníku z noci na deň na lesných cestách a kolektívne mi vrátili 23 dolárov. Iba prostredníctvom obmedzenia som nepridal a bezdrôtový systém monitorovania tlaku v pneumatikách za 35 dolárov – mojich 8 dolárov digitálny meradlo to bude stačiť s presnosťou na desatinu PSI. Stále je zábavné pozerať sa na asistenta sledovania jazdných pruhov Pilot Assist Volvo S60 z roku 2019alebo dynamické vzduchové pruženie Audi Q8 2019, ale sakra, milujem svoju dodávku. A je zábavné venovať sa technológiám 21. storočia bez toho, aby ste utratili veľa peňazí.

Keby len existoval lacný spôsob, ako dostať z motora viac ako 90 koní…

Miles Branman

Slávny návrat vozňa na americkom trhu

Po tom, čo na prelome storočí upadli do nemilosti Američanov, zažívajú kombíky veľký návrat. Bez priestoru na rozkvet ako úžitkové vozidlá (SUV stále vládnu tejto doméne), automobilky umiestňujú svoje modely s dlhou strechou ako terénne nástroje (Outback Subaru a Golf Alltrack od Volkswagenu), prémiové príslušenstvo (Volvo V90 a Jaguar XF Sportbrake) a špecializované horúce tyče (Porsche Panamera Turbo Sport Turismo a Mercedes-AMG E63 S kombi).

Prekvitajúce možnosti EV

Pomalý prúd čisto elektrických vozidiel sa rýchlo mení na rozbúrenú rieku. Či už pripisujete zásluhy Teslovi narušenie trhu alebo rastúcemu povedomiu spoločnosti o globálnom úpadku, máme v predaji a na ceste niekoľko skutočne presvedčivých elektromobilov. Bolt od Chevroletu, Nissan Leaf, a Ioniq Electric od Hyundai čoskoro pribudnú cenovo dostupné modely značiek Volkswagen, Mini, Ford a Subaru. V prémiovom segmente bude Tesla čeliť konkurencii od Jaguár, Porsche, BMW, Mercedes-Benz, Volvo a Audi. Väčšina z týchto modelov má prísť o rok alebo dva, takže ak už nevidíte niečo, čo sa vám páči, nebudete musieť dlho čakať.

Stephen Edelstein

Kedysi zakázané ovocie

Americkí nadšenci kedysi vrhali žiarlivé pohľady na Európu a Japonsko, kde bolo zabavených mnoho najvýkonnejších áut. Toto takzvané zakázané ovocie je v dnešnej dobe vzácne. Iste, USA to míňa nejaké skvelé autá, ale teraz dostávame väčšinu dobrých vecí. Autá ako napr Honda Civic Type R (na obrázku), Ford Focus RS a Nissan GT-R ktoré boli predtým mimo dosahu, sú teraz v dosahu kupujúcich z USA. Navyše stále máme domáce výkonné autá ako Ford Shelby GT350R Mustang, Chevrolet Corvette ZR1 a Dodge Challenger SRT Hellcat.

Elektromobily, na ktorých skutočne chceme jazdiť

Tesla na to prišla už pred rokmi, no teraz sa toho chytajú aj iné automobilky. Elektrické autá sú nevyhnutné na boj proti klimatickým zmenám, ale ak sú autá nudné, je to ťažké prehltnúť. Tesla Model S dokázala, že ľuďom nezáleží na tom, čo auto poháňa, pokiaľ je to žiaduce. Jaguar I-Pace, Audi e-tron a pripravované Porsche Taycan ukazujú, že na to prichádzajú aj iné automobilky. Tu je budúcnosť udržateľného výkonu a luxusu.

Ronan Glon

Autá, ktoré vyvažujú techniku, výkon a efektivitu

Výrobcovia automobilov si uvedomujú, že elektrické autá nemusia byť nudné, hybridy nemusia byť nafúknuté a najmodernejšie technológie nemusia kastrovať výkonové gény auta. Jaguar I-Pace (model, ktorý sa tento rok, neprekvapivo, dostal na zoznam takmer každého) je napriek nezanedbateľnej hmotnosti vynikajúcim autom pre vodiča. Mnoho nedávnych prírastkov do segmentu hybridných automobilov (ako napr Audi A6) ponúkajú výhody benzínovo-elektrického hnacieho ústrojenstva bez toho, aby vyzerali alebo sa cítili ako luxusný Prius od Toyoty. A zatiaľ čo Porsche Panamera Pýši sa pôsobivým radom technických funkcií, môžete s ním jazdiť, akoby ste práve zmeškali let (aby som použil zdvorilý výraz) a vybuchnite za volantom bez pocitu, že riadite a vesmírna loď. Zameriava sa výlučne na vodiča, nevnucuje vám svoju technológiu, ale funkcie sú tam, keď ich potrebujete.

Šírenie dobrých zvukových systémov

Ako dieťa 90-tych rokov si pamätám, keď vodičská trieda mojej rodiny míňala značné množstvo času a peňazí na prispôsobenie zvukového systému v ich autách. Tie štandardné, povedané na rovinu, nasávali. Dokonca aj stereo v relatívne špičkových modeloch zanechalo veľa požiadaviek, pokiaľ ide o kvalitu zvuku. Ale v roku 2018 je ťažké nájsť ten, ktorý je skutočne, úplne hrozný. Sakra, dokonca aj econobox na druhom konci pozemku Hertz sa teraz môže pochváliť nastavením, ktoré je napoly slušné. Najlepšie na tom je, že takto prichádzajú priamo z továrne; nie je potrebná žiadna montáž. Prémiové spoločnosti ako Volvo, Audi a Mercedes-Benz posúvajú zvuk na ďalšiu úroveň pomocou zložitých systémov, ktoré prostredníctvom najmodernejších technológie, premeňte interiér auta na mosh pit na koncerte Offspring s väčším množstvom kože a dúfajme, že menej potiť sa.

Odporúčania redaktorov

• Ako veľká modrá dodávka z roku 1986 vydláždila cestu samoriadiacim autám
• S ponaučením z pretekania posúva Mercedes-AMG športové vozidlo GT R na vyššiu úroveň