Oceňovaný konštruktér motorov Stephan Papadakis sa rozhodol vydolovať 1 000 konských síl z nového motora Toyota-BMW B58, ktorý nájdete v Toyota Supra 2020. V prvá epizóda zo štvordielnej série nám Papadakis ukázal počiatočné odstránenie motora a úplné zničenie. V druhá epizóda zameral sa na to, ako motor vytvára svoju silu, a on nám ukázal upgrady robil do vnútorných častí motora.
Teraz v práve spustených tretia epizóda, Papadakis nám ukazuje, ako zostavuje vysoko výkonný pretekársky motor a čo urobil, aby bol tento motor pripravený na dyno. Po dokončení montáže sme ho zastihli a požiadali sme ho, aby nám povedal o svojej doterajšej práci.
Odporúčané videá
Je zriedkavé, že sa objaví nová platforma motora, ktorá má potenciál ako táto.
Čo ste sa zatiaľ dozvedeli o novom motore?
Stephan Papadakis: Je zriedkavé, že sa objaví nová platforma motora, ktorá má potenciál ako táto. Nielen v športovom aute za rozumnú cenu, ale také, ktoré bolo tak dobre skonštruované, že hovoríme o strojnásobení výkonu v priebehu niekoľkých mesiacov.
Dozvedeli ste sa niečo, čo vás prekvapilo?
Stephan Papadakis: Naučil som sa milovať špeciálne nástroje. Motor som rozobral iba raz a potom som ho znova zložil a spočiatku som si myslel, že by som mohol improvizovať a použiť na to svoju existujúcu súpravu nástrojov. Ale keď sa dostanete do týchto špičkových technológií, moderných motorov, uvedomíte si, že potrebujete špičkovú technológiu, moderné nástroje. Takže som dostal niekoľko špecializovaných predmetov pre túto zostavu. Som rád, že som to urobil. So správnymi nástrojmi bolo oveľa jednoduchšie vykonať prácu, čo je hádam vždy pravda, však?
Keď sa dostanete do týchto špičkových technológií, moderných motorov, uvedomíte si, že potrebujete špičkovú technológiu, moderné nástroje.
Niekoľko nástrojov pochádza od výrobcu a ukazujem ich vo videu. Pre pár vecí som sa obrátil aj na aftermarket. Väčšina moderných motorov používa nejakú metódu uhlového krútiaceho momentu na kritickom hardvéri, a tak som si zobral digitálny nasadzovací momentový kľúč, vďaka ktorému to bolo naozaj jednoduché. A nástroj na inštaláciu piestu, ktorý som dostal od ARP, bol skvelý. Použil som ich na iných projektoch, ale pre tento motor som potreboval vŕtanie 82 mm, ktoré mali skladom a mohol som si ho objednať do obchodu.
Aká zmena, ktorú ste urobili, bude mať najväčší vplyv na výkon?
Stephan Papadakis: Bezpochyby je to turbodúchadlo. Nahradili sme sériové turbodúchadlo, o ktorom si myslíme, že je dobré pre niečo okolo 500 koní, za Borg Warner EFR 9280, ktorý dokáže podporovať viac ako 1 000 koní.
Pretože do motora pridávame veľa vzduchu, chceme sa uistiť, že ho dokážeme dostať aj von, a preto sme zväčšili výfukové otvory na hlave valcov. Ale turbodúchadlo je spôsob, akým zvyšujeme prietok vzduchu, aby sme sa dostali na naše cieľové číslo. Väčšina ostatných zmien, ktoré robíme, sa týka posilnenia motora, aby podporoval všetku tú silu.
Myslíte si, že bude motor pri novom výkone spoľahlivý?
Stephan Papadakis: Aby sme mohli skutočne použiť tento motor, musíme ho urobiť spoľahlivým. O tom je tento proces. Myslím, že sme mohli jednoducho nahodiť obrovské turbodúchadlo na sériový motor a možno dosiahnuť číslo 1 000 koní, ale iba raz. Dôvod, prečo sme vyvinuli celý systém úprav, je ten, že naším cieľom je spoľahlivosť.
Je rozdiel medzi vedomím, že sa to dá urobiť teoreticky, a medzi tým, keď to skutočne robíme.
Máte nejaké obavy alebo myšlienky, keď sa pripravujete na dynotest?
Stephan Papadakis: Je to zmiešaný súbor emócií, keď ideme do tohto dynamického testu. Som vzrušený a nervózny zároveň. Je určite trochu zastrašujúce snažiť sa dosiahnuť niečo, čo sa predtým nepodarilo, ale to je časť toho, čo ma motivovalo, aby som sa pustil do tohto projektu, a preto som nadšený, že ho získam tam.
Je rozdiel medzi vedomím, že sa to dá urobiť teoreticky, a medzi tým, keď to skutočne robíme. Myslím, že sme prišli so solídnym plánom a už sme videli, ako sa niekoľko tunerov s 2020 Suprami dostalo na takmer 700 konských síl iba so skrutkami a preladením, takže som opatrne optimistický, pokiaľ ide o to, čo dostaneme na dyno.
Odporúčania redaktorov
- Za konskou silou: Papadakis zdieľa tajomstvá svojej Supra s výkonom 1000 koní
- V exkluzívnom rozhovore nám legendárny pretekár prezradil svoje plány na novú Supru s výkonom 1 000 k
Zlepšite svoj životný štýlDigitálne trendy pomáhajú čitateľom mať prehľad o rýchlo sa rozvíjajúcom svete technológií so všetkými najnovšími správami, zábavnými recenziami produktov, užitočnými úvodníkmi a jedinečnými ukážkami.
