Ak ste si nemysleli, že Bugatti nedokáže urobiť nič šialenejšie ako Chiron, zamyslite sa znova. Pretože francúzska automobilka práve zvýšila svoj vlastný ante s úplne novým Divo. Pomenovaný po legendárnom francúzskom pretekárovi a dvojnásobnom víťazovi Targa Florio, Albertovi Divovi, bol odhalený v The Quail počas Monterey Car Week ako ďalší dôkaz reputácie automobilky ako exkluzívneho výrobcu karosérií ultraluxusných a high-end superautá.
"The Divo má výrazne vyšší výkon, pokiaľ ide o priečne zrýchlenie, agilitu a zatáčanie. Divo je ako stvorené do zákrut,“ povedal prezident Bugatti Stephen Winkelmann na slávnostnom odhalení v The Quail.
Súvisiace
- Audi spája svoje pretekárske dedičstvo do konceptu elektrického superšportu
- 2019 BMW Z4 má športovejší štýl, ale bude to skutočné športové auto alebo pózer?
Na základe Chironu s výkonom viac ako 1000 koní sa Divo viac zameriava na agilitu a schopnosti v zákrutách. Váži o 77 libier menej ako Chiron a hovorí sa, že mierna diéta výrazne zlepšuje jazdné vlastnosti a celkový výkon. Ale tam to nekončí.
1 z 10
Exteriér Divo bol navrhnutý špeciálne na zlepšenie aerodynamiky a zvýšenie prítlaku. Takže keď sa Divo rúti po prázdnom úseku pretekárskej dráhy alebo cesty vysokou rýchlosťou, produkuje približne o 198 libier viac prítlaku ako Chiron v podobnej situácii.
Odporúčané videá
Z dôvodu zníženia hmotnosti a zlepšenej dynamiky spolu s výrazne prepracovaným podvozkom Bugatti tvrdí, že Divo prekonalo testovaciu dráhu Nardo o osem sekúnd rýchlejšie ako ten Chiron.
„Moderná interpretácia konštrukcie karosérií dala nám inžinierom novú slobodu,“ povedal Stefan Ellrott, šéf technického vývoja Bugatti. "Krok, ktorý sme s Divom urobili v oblasti agility a vysokovýkonnej dynamiky v zákrutách, možno porovnať s celkovým vývojom od Veyronu po Chiron."
Inak zostáva Divo poháňané tým istým štvorvalcovým preplňovaným šestnásťvalcom s výkonom cez 1 500 koní. Aj keď má Divo menšiu hmotnosť na ťahanie, očakáva sa, že bude o niečo rýchlejší ako Chiron v priamom smere.
„Divo je ďalším príkladom našej filozofie dizajnu „Forma sleduje výkon“. V tomto prípade sa inžinieri a dizajnéri zamerali na vytvorenie vozidla so zameraním na rýchlosti v zákrutách a priečnu dynamiku,“ povedal Achim Anscheidt, riaditeľ dizajnu Bugatti.
Do výroby sa dostane len 40 modelov, z ktorých všetky už boli žiadané hneď po ich predstavení v Monterey. Za približne 5 miliónov britských libier sa každé auto predalo za zhruba 6,5 milióna amerických dolárov.
Odporúčania redaktorov
- Ferrari ukazuje milovníkom slnka nejakú lásku s 488 Pista Spider
- Najväčšie športové auto značky Jaguar prechádza úplne elektrickou premenou
- Športový elektrifikovaný koncept Infiniti Prototype 10 zamieril do Pebble Beach
Zlepšite svoj životný štýlDigitálne trendy pomáhajú čitateľom mať prehľad o rýchlo sa rozvíjajúcom svete technológií so všetkými najnovšími správami, zábavnými recenziami produktov, užitočnými úvodníkmi a jedinečnými ukážkami.
