V roku, ktorý je poznačený prebiehajúcou globálnou pandémiou, je lákavo ľahké tvrdiť, že spolujazda je odsúdená na zánik. Prečo by ste chceli jazdiť s cudzími ľuďmi a ísť po holandsky na stádo baktérií, keď by ste mohli jazdiť vlastným autom a vedieť, v koho špine sa kúpete? Tento argument má svoje opodstatnenie, ale vynecháva milióny ľudí, ktorí nevlastnia auto z rôznych dôvodov, a mylne predpokladá, že koronavírus-súvisiace rany sa nikdy nezahoja.
Obsah
- Kód-at-home objednávky
- A čo jazdci?
Ridesharing je nepopierateľne dole, ale nie je vonku. Keďže technológia autonómnych áut pokračuje v neustálom napredovaní, spolujazda by sa mohla veľmi dobre odraziť ako pohodlný – a bezpečný – spôsob dopravy. Autonómne vozidlá, ktoré udržia o jedno teplé dýchajúce telo menej, sa cítia relevantnejšie ako kedykoľvek predtým. Ak chcete získať pohľad na cestu pred nami, Digital Trends hovoril s Waymo, jeden z lídrov v odbore, aby sme zistili, ako blokády súvisiace s koronavírusom a príkazy zostať doma ovplyvnili jej prevádzku a čo robí, aby si udržala dôveru rastúceho počtu cestujúcich.
Kód-at-home objednávky
Rovnako ako alarmujúco vysoké percento spoločností v celých Spojených štátoch, aj Waymo zatvorila väčšinu svojich zariadení v marci 2020, aby splnila miestne a národné nariadenia. Prototyp samoriadiaci Chrysler Pacificas prestali naberať míle po celých Spojených štátoch a inžinieri následne prestali analyzovať obrovské množstvo údajov generované a nahrávané testovacou flotilou na dennej báze – ale zamestnanci spoločnosti netrávili dni chytaním chyby v Animal Crossing počas pauzy. Pre mnohých sa práca nikdy nezastavila; bol iba premiestnený.
„Pokračovali sme v napredovaní našej technológie s neustálym zameraním na vývoj hardvéru a softvéru a riadenie v simulovaných prostrediach a priebežné investície do pokročilých algoritmov, strojového učenia a hodnotenie. Okrem toho sme mohli pokračovať v rozhovoroch s partnermi na obchodnej strane a pokračovať veľkú časť práce, ktorú sme si tento rok stanovili urobiť, aj v iných oblastiach,“ povedal hovorca spoločnosti ja.
Simulačná technológia sa stala tak presnou, že inžinierom sa podarilo vyladiť softvér a hardvér Waymo bez nasadenia prototypov na verejné cesty v krajine. V konečnom dôsledku však neexistuje žiadna náhrada za testovanie v reálnom svete, takže spoločnosť oprášila svoje superinteligentné minivany hneď, ako to bolo bezpečné a legálne.
Waymo využíva viacúrovňový prístup k obnoveniu svojich operácií. to začali testovať prototypy vo Phoenixe, v Bay Area a v Michigane v máji po prijatí komplexných opatrení na zaistenie bezpečnosti zamestnancov. Predovšetkým absolvovali školenie, aby sa dozvedeli o tom, čo spoločnosť nazýva novým normálom, a zariadenia, v ktorých pracujú, boli dôkladne vyčistené a prerobené tak, aby vyhovovali opatreniam sociálneho dištancovania. Budú sa tiež dezinfikovať častejšie.
Hoci pandémia mnohým ľuďom zdanlivo pripomenula, že si musia pravidelne umývať ruky, dôležité nezabudnúť, že baktérie spôsobujú množstvo iných chorôb od bežného prechladnutia až po vážnejšie choroby. Spoločnosť Waymo poukázala na to, že svoje vozidlá vždy pravidelne čistila, no aj napriek tomu sa ich počet zvyšuje koľkokrát sú dezinfikované každý deň, aby sa ďalej znížilo riziko, že baktérie získajú autonómnosť jazdiť.
Upratovací proces Waymo znie ako prehnané, čo je presne to, čo chcete počuť, kým naskočíte do raketoplánu, v ktorom pred vami sedeli tisíce cudzincov. Používa AutoNation's Ošetrenie PrecisionCare, opísaný ako „prvý systém, ktorý rýchlo a jednoducho spáruje elektrostatický postrekovač s dôveryhodnými produktmi Clorox dostať sa do oblastí vášho vozidla, kde žijú baktérie." PrecisionCare ničí baktérie, aj keď sú ukryté v zákutiach a štrbiny.
A čo jazdci?
Jazdci budú mať prospech z rovnakých opatrení, vďaka ktorým budú zamestnanci Waymo v bezpečí a zdraví. Spoločnosť v rozhovore, ktorý dúfa a očakáva jeho obnovenie Autonómna služba zdieľania jázd Waymo One čoskoro, aj keď neposkytol konkrétnejšiu časovú os a vytvoril kanály, prostredníctvom ktorých môžu súčasní a budúci jazdci zdieľať svoje obavy. Spoločnosť implementuje niektoré z návrhov, ktoré dostane, aby privítala jazdcov v prostredí, ktoré im vyhovuje.
Štúdie uskutočnené začiatkom tohto roka potvrdili, že Američania sú menej často využívajú služby zdieľania jázd znížiť pravdepodobnosť chytenia a/alebo šírenia nákazlivého vírusu a mnohí namiesto toho šoférujú svoje auto. To je dobrá voľba pre tých, ktorí vlastnia vozidlo, ale populácia bez áut sa stále musí pohybovať a služba Waymo bez vodiča môže byť bezpečnejšia (alebo aspoň atraktívnejšia) ako iné alternatívy. „Aj keď si ešte neuvedomujeme dlhodobé účinky tejto pandémie, vieme si predstaviť, že pohľad spoločnosti na zdieľanie priestoru s ľudským vodičom sa môže navždy zmeniť,“ povedala mi spoločnosť.
Predtým, ako Waymo prestalo poskytovať jazdy, malo prostredníctvom svojho programu Waymo One tisíce používateľov mesačne jeho partnerstvo so spoločnosťou Lyft. Zaznamenal 1 000 až 2 000 jázd týždenne a 5 až 10 % z nich bolo úplne bez vodiča, čo znamená bez ľudského vodiča alebo inžiniera za volantom. Waymo očakáva, že bude pokračovať v raste, keď to bude bezpečné, a od pravidelných jazdcov dostal pozitívnu spätnú väzbu.
„Bolo by mi úplne príjemné opäť jazdiť s Waymom. Odkedy bola služba pozastavená, vrátil som sa k jazde autobusom a využívaniu iných služieb zdieľania jázd, aby som sa dostal do práce az práce. Ak by sa obnovili služby Waymo, prechod späť na čistejšie autá by bol nerozumný, pretože vaše autá sú stále bezpečnejšou voľbou,“ povedal Xavier Botiller, jazdec, s ktorým Waymo poskytol rozhovor pre tento príbeh.
Podmienky, v ktorých bude Botiller čoskoro jazdiť, ešte neboli definované. Waymo skúma získané ponaučenia, keď obnovuje testovanie a analyzuje spätnú väzbu od jazdcov, aby zistil najlepšiu cestu vpred. Je rozumné predpokladať, že bude potrebné vziať do úvahy opatrenia sociálneho dištancovania. Isté je, že Waymo One sa vráti.
Odporúčania redaktorov
- Samoriadiace autá Waymo sa nevedia nabažiť jednej slepej uličky
- Beta prototyp Lucid Air ukazuje 1 000 hp, 400 míľ, elektrické auto ešte nie je mŕtve
- Waymo ukazuje deťom svoje autonómne autá v tom, čo dúfa, že bude obojsmerná ulica
- Lyft využíva Waymo na jazdy robo-taxi bez vodiča vo Phoenixe
- Autonómne autá Waymo sa stávajú terčom útoku v Arizone
Zlepšite svoj životný štýlDigitálne trendy pomáhajú čitateľom mať prehľad o rýchlo sa rozvíjajúcom svete technológií so všetkými najnovšími správami, zábavnými recenziami produktov, užitočnými úvodníkmi a jedinečnými ukážkami.
