Ako sa starať o svoje auto počas blokovania koronavírusu

Ak by vaše auto vedelo rozprávať alebo vám aspoň poslať textovú správu, spýtalo by sa vás, čo sa práve deje. Čo sa stalo so starými dobrými časmi, keď ste denne dochádzali? Naplniť ho čerstvým plynom? Opustiť vôbec príjazdovú cestu?

Zatiaľ čo spoločnosť ako celok pociťuje účinky vládou nariadených blokád vynútených s cieľom spomaliť šírenie koronavírus, autá trpia príliš dlhým státím. Muži a ženy, ktorí vyvinuli váš každodenný ovládač – či už je to elektrický, V8-poháňaný, cenovo výhodný alebo ultra drahý – nezahrnuli do konštrukčného procesu predĺžené obdobia zadržania. Najlepší spôsob, ako udržať auto v dobrom stave, je udržiavať ho v pohybe.

Absolútne nie je potrebné prepadať panike alebo si predstaviť drastické opatrenia. Nestavajte vzduchotesný bunker s kontrolovanou teplotou pre váš Isuzu Trooper. Existujú však základné kroky, ktoré by ste mali podniknúť, aby ste zabezpečili, že čokoľvek, čo jazdíte, začne, zrýchli a zastaví sa tak, ako má, keď sa obdobie blokovania konečne skončí. Uviedol som ich tu a vyvrátil som niekoľko mýtov, ktoré plávali po internete. Vezmite si to odo mňa – pravidelne demumifikujem autá, ktoré boli

Naštartujte (alebo jazdite)

Vaše auto je navrhnuté na pravidelné jazdenie a každý mechanický komponent trpí, ak zostane príliš dlho nečinný. Odporúčam aspoň raz za dva týždne naštartovať motor a nechať bežať, kým nedosiahne prevádzkovú teplotu. Urobte to vonku; nechcete naplniť svoju garáž výfukovými plynmi. Ešte lepšie je, ak je to možné, choďte si zajazdiť, aj keď je to len cesta do obchodu pre základné zásoby alebo beh do neďalekej reštaurácie na jedlo.

Sledujte svoju batériu

Nie je potrebné sa obávať o batériu vášho auta, ak je relatívne nová a ak je nabíjací systém v dobrom stave. Vaše auto stále naštartuje, aj keď bude stáť viac ako mesiac nedotknuté. Staršia batéria nemusí vydržať tak dlho a malé vybitie ju môže časom úplne vysať. Odporúčam použiť multimeter na kontrolu, či napätie klesá. Je to jednoduché, zaberie vám to len pár minút a nevyžaduje si žiadne špecifické znalosti týkajúce sa auta.

Ak multimeter ukazuje približne 12,6 voltov po tom, čo auto stálo aspoň hodinu, vaša batéria je zdravá. Skontrolujte to znova o dva alebo tri dni neskôr. Ak napätie výrazne kleslo, máte problémy. V tomto prípade je rozumné investovať do udržiavacej nabíjačky, aby ste ju udržali nabitú. Skôr či neskôr budete musieť diagnostikovať problém.

Môj testovací subjekt na obrázku vyššie má nízke napätie 12,10 voltov. Je to šesť rokov stará batéria – choďte na to.

Dávajte pozor na svoje pneumatiky

Skontrolujte tlak v každej z pneumatík vášho auta (nezabudnite na rezervu!) a v prípade potreby ich doplňte. Pneumatiky časom strácajú vzduch, ale nie je potrebné prekračovať tlak odporúčaný výrobcom, pokiaľ neplánujete niekoľko mesiacov vôbec jazdiť. Polopravidelná jazda vám pomôže zabezpečiť, aby sa na vašich pneumatikách nevytvorili ploché miesta, a je to dobré nápad posunúť svoje auto (dokonca aj o pár stôp) každú chvíľu, ak ho vytiahnete len raz za pár týždňov.

Nezaťažujte sa stabilizátorom paliva

Poďme vyvrátiť mýtus: Väčšina motoristov nepotrebuje nalievať stabilizátor do palivovej nádrže. Tieto produkty sú vo všeobecnosti určené pre autá určené na dlhodobé skladovanie, ako napríklad športový kabriolet, ktorý sa počas zimných mesiacov uchováva vo vnútri. Bude trvať viac ako pár týždňov, kým sa benzín v nádrži úplne pokazí, najmä ak jazdíte polopravidelne a nafta vydrží ešte dlhšie. Neobťažujte sa ani vypúšťaním palivovej nádrže.

Udržujte svoje EV nabité

Ak je vaše auto elektrický, samozrejme sa nemusíte starať o to, čo je v palivovej nádrži, ale musíte urobiť jednoduché opatrenia, aby ste udržali svoju batériu v dobrom stave. Batéria časom stráca elektrinu, aj keď sa auto nepoužíva, takže ak ju nebudete udržiavať nabitú, skončíte s kockou (a nie so zábavným Legom). Vždy udržujte nabitie batérie medzi 50 percentami a 70 percentami. Niektoré elektromobily umožňujú majiteľom nastaviť limit nabíjania, takže ho môžu nastaviť a zabudnúť. Ak váš túto funkciu nemá, sledujte úroveň nabitia na palubnej doske alebo v aplikácii.

Nabíjanie na 100 percent sa neodporúča. A v tomto prípade nie je potrebné nabíjať batériu rýchlonabíjačkou.

Nepoužívajte parkovaciu brzdu

Nezaťahujte ručnú brzdu, ak viete, že niekoľko týždňov nebudete jazdiť, pretože korózia by mohla časom zablokovať pohyblivé časti systému a urobiť z neho skutočnú nočnú moru. Riziko, že sa to stane, je oveľa vyššie, ak je vaše auto staršieho modelu alebo ak žijete v obzvlášť vlhkom podnebí. Ak je, nechajte prevodovku v parku automat; zaraďte prvý alebo spiatočku, ak áno palicu. Upozorňujeme, že tento tip platí len pre motoristov, ktorí parkujú na relatívne rovnom povrchu. Ak vaše auto potrebuje, aby parkovacia brzda zostala na mieste, použite ju bez ohľadu na to, kedy s ňou budete jazdiť najbližšie; poštová schránka vášho suseda vám poďakuje.

Odporúčania redaktorov

• Volkswagen spúšťa vlastný program testovania autonómnych áut v USA.
• „Neviditeľný“ reproduktor LG Display prináša zvuk na akýkoľvek povrch vo vašom aute
• Ďalšia generácia Apple CarPlay bude poháňať celé vaše auto a bude jazdiť na trende áut s celou obrazovkou
• Ako veľká modrá dodávka z roku 1986 vydláždila cestu samoriadiacim autám
• Divízia výroby automobilov spoločnosti Apple sa údajne zameriava na autonómne riadenie

Zlepšite svoj životný štýlDigitálne trendy pomáhajú čitateľom mať prehľad o rýchlo sa rozvíjajúcom svete technológií so všetkými najnovšími správami, zábavnými recenziami produktov, užitočnými úvodníkmi a jedinečnými ukážkami.