1 z 11
Porsche spustilo Taycan, svoj prvý sériovo vyrábaný elektromobil, odhalením vlajkových lodí Turbo a Turbo S variantov. Práve predstavil lacnejšiu, menej výkonnú verziu s názvom 4S, ktorá je k dispozícii s dvoma rôznymi konfiguráciami pohonnej jednotky.
Taycan 4S nám dáva jasnejšiu predstavu o tom, ako Porsche plánuje uviesť na trh svoje budúce elektromobily. Pohonné jednotky sa v prvom rade líšia veľkosťou batériových jednotiek. Bežný 4S základnej úrovne je postavený na lítium-iónovej batérii s výkonom 79,2 kilowatthodiny, ktorá poháňa dvojicu elektromotorov (jeden na každej náprave) so 429 konskými silami a krútiacim momentom 472 libier, hoci výkon sa krátkodobo zvýši na 522, keď vodič zapne spúšťací ovládač vlastnosť. Dosiahnutie rýchlosti 60 mph zo zastávky trvá 3,8 sekundy a maximálna rýchlosť je obmedzená na 155 mph.
Odporúčané videá
Motoristi si môžu priplatiť za to, čo Porsche nazýva Performance Battery Plus, ktorej kapacita dosahuje 93,4 kilowatthodiny. Je to presne tá istá jednotka ako vo vyššie uvedenom
Varianty Turbo a Turbo S. Dva elektromotory produkujú 482 koní (alebo krátko 563 s ovládaním štartu) a 479 lb-ft. krútiaceho momentu. Zrýchlenie z nuly na 60 mph tiež trvá 3,8 sekundy a maximálna rýchlosť je tiež obmedzená na 155 mph. Dojazd je pravdepodobne hlavným dôvodom na výber batérie, ale nevieme, či sa to ešte oplatí.Porsche neoznámilo, ako ďaleko môže 4S jazdiť na jedno nabitie, pretože tento model ešte nebol testovaný Agentúrou na ochranu životného prostredia (EPA). Spoločnosť však poukázala na to, že jej 800-voltová technológia nabíjania doplní batériu z 5 % na 80 % za 22,5 minúty – „za ideálnych okolností,“ zdôraznila firma.
Neočakávame, že 4S odlíšite od modelov Turbo alebo Turbo S tým, že sa naň jednoducho pozriete. Vizuálne úpravy sú menšie a do značnej miery sa obmedzujú na prepracovaný spodný predný nárazník, upravené bočné prahy a čierny difúzor zapustený do zadného nárazníka. 19-palcové zliatinové kolesá špecifické pre 4S dodávajú dizajnu konečnú podobu.
Porsche Taycan 4S 2020 je teraz v predaji so základnou cenou 103 800 USD, hoci motoristi, ktorí chcú väčšie balenie, budú musieť zaplatiť 110 380 USD. Ani jeden údaj nezahŕňa cieľový poplatok 1 350 USD. Na porovnanie, vlajková loď Turbo S vás vyjde na 185 000 dolárov, zatiaľ čo Porsche stanovilo cenu Turbo na 150 900 dolárov. Dodávky začnú na jar 2020.
Odporúčania redaktorov
- Porsche Taycan úplne zaostáva za Modelom S, pokiaľ ide o dojazd
- Tesla posiela Model S do ringu, aby sa pokúsila poraziť Porsche (Aktualizácia!)
- Porsche Taycan je prvým tunerom elektromobilov, do ktorého Hennessey vkladá ruky
- Porsche konečne odhaľuje Taycan, svoj prvý sériový elektromobil
- Plne elektrický Taycan od Porsche je konečne tu, ale čo ďalej?
Zlepšite svoj životný štýlDigitálne trendy pomáhajú čitateľom mať prehľad o rýchlo sa rozvíjajúcom svete technológií so všetkými najnovšími správami, zábavnými recenziami produktov, užitočnými úvodníkmi a jedinečnými ukážkami.
