2019 Saleen 302 Black Label Mustang recenzia

Až na niekoľko významných výnimiek bola domáca továrenská výkonnosť počas 80. rokov a až do 90. rokov dosť priepastná. Obmedzenia emisií a spotreby paliva o dva razy zablokovali výrobcov automobilov, ktorí sa potom snažili čo najlepšie zmeniť odvrátiť pozornosť od klesajúceho výkonu ponúkaním pruhovaných balíkov, korintskej kože a iného lacného marketingu rozptýlenia.

Rok čo rok plynul, keď sa Veľká trojka snažila pripraviť cestu von z diery. Keďže to nebolo málo, nadšenci sa obrátili na trh s náhradnými dielmi, aby získali svoje kopy v čoraz väčšom počte a pomohli tak vzniknúť spoločnostiam ako Saleen Automotive

v procese. Tuningový dom Corona v Kalifornii aplikuje svoju špeciálnu značku výkonu na vozidlá, ako je napr Ford Mustang, pickup F-150, a Chevrolet Camaro od roku 1983 a dokonca postavili svoje vlastné superauto potiahnuté uhlíkovými vláknami S7, ešte v roku 2000.

Ich najnovší výtvor je tento, Saleen 302 Black Label Mustang. Black Label, ktorý sedí na vrchole výkonného totemu spoločnosti Mustang, sa môže pochváliť celým radom vylepšenia štýlu, ako aj množstvo úprav podvozku, ktoré dopĺňajú preplňovanú elektráreň pod vozidlom kapucňa. S testovanou cenou 78 495 dolárov Saleen ponúka stroj s výkonom 800 koní ako jeden z najlepších výkon-za-dolár hodnoty okolo, a to naozaj ponúka viac grunt ako podobne cenený Roush Mustang 3. etapy sme preskúmali začiatkom tohto roka.

Ale ako sme videli znova a znova, čísla nie vždy hovoria celý príbeh. S továrenskými ponukami, ako sú tie nadchádzajúce GT500 Sľubujú podobnú úroveň výkonu s OEM prepracovanosťou a sofistikovanosťou, majú tunerské autá ako tento Saleen stále miesto v panteóne výkonu? Chytili sme kľúče od tohto príkladu s odtieňom Orange Fury a vyšli sme na ulicu, aby sme to zistili.

Saleenov poník najvyššej kategórie

Black Label začína svoj život ako Ford Mustang GT Premium 2019 so skupinou vybavenia 400A. Saleen sa rozhodol nezačínať s balíkom komfortu a komfortu s funkciami, ako sú vyhrievané a chladené kožené sedadlá a informačno-zábavný systém Sync 3. GT vybavený balíkom Performance Pack 1, ako to urobil Roush, namiesto toho sa spoliehal na svoj vlastný hardvér na obnovenie potrebnej rovnováhy s podstatným zvýšením výkonu oproti továrenské nastavenie.

Toto rozhodnutie určuje veľa tónu pre správanie auta na ceste, rovnako ako výrazne prepracovaná karoséria Saleen. Black Label vyzerá ako súčasť moderného svalového auta s výkonom 800 konských síl lopatky a prieduchy od stopky po kormu, aj keď bližšia kontrola odhalí, že v skutočnosti je len veľmi málo z nich funkčné. Odsávače tepla v hornej časti kapoty sú však, a to je pravdepodobné, pretože je tam blízkoHellcat Redeye-veľké 2,6-litrové dúchadlo od Saleenovej vlastnej výroby poskytujúce až 12 psi zosilnenie číhajúce tesne pod ním.

Saleen, ktorý je vybavený 103 mm škrtiacou klapkou a (môžeme predpokladať) prispôsobeným ladením ECU, poskytuje výkon 800 koní a krútiaci moment 687 libier. Elektráreň Black Label má aj chladič motorového oleja a motor vydychuje cez vysoko výkonný výfukový systém Saleen.

Na prednej časti podvozku má Black Label súpravu šesťpiestových strmeňov a 15-palcových diskov vpredu, ktoré poskytujú potrebnú brzdnú silu, zatiaľ čo nízky postoj zabezpečujú pružiny Racecraft vpredu a vzadu, ktoré sú spárované so vzperami Racecraft, tlmičmi a hojdaním bary.

Dôkazy Saleenovej ručnej práce možno nájsť aj po celej kabíne, od meradiel s bielou tvárou až po dvojfarebné sedadlá potiahnuté alcantarou. Aj keď ide väčšinou o estetické vylepšenia, Saleenovo zahrnutie radiacej páky s krátkym dosahom je pozoruhodnou výnimkou z tohto pravidla.

Za volantom

Zatiaľ čo vylepšenia podvozku a agresívne aero bity naznačujú, že Saleen vyvinul 302 Black Label ako spoľahlivý stroj. ktorá je taká istá v zákrutách ako v priamej línii, netrvá dlho, kým táto konkrétna predstava vybledne myslel si.

Päťlúčové kolesá Saleen vyzerajú ostro, hoci guma, do ktorej sú potiahnuté, je náročnejšia voľba. 20-palcové kolesá sú rozložené na šírku, merajú 9,5 palca na šírku vpredu a 10,5 palca vzadu, ale sú vybavené pneumatikami so šírkou 275 mm vo všetkých štyroch rohoch. Pneumatiky sú letný behúň General G-Max s odstupňovanými bočnými stenami s rozmermi 275/35R20 vpredu a 275/40R20 vzadu, pravdepodobne vybraný kvôli úkosu, ktorý poskytujú.

Alebo aspoň dúfajme, pretože určite nerobia žiadne veľké láskavosti. Továrenské GT s Výkonnostný balík 2 by okolo tohto auta na autokrose obiehal, pričom by poskytoval podobnú úroveň poddajnosti (spolu s nastaviteľnosťou tlmičov). Aj keby vylepšenia odpruženia Racecraft mohli zmeniť rozdiel, sedadlá Saleenu zamerané na pohodlie, ktoré poskytujú vyhrievanie aj vetranie, takmer nič, pokiaľ ide o bočnú oporu, je jasné, že toto auto bolo navrhnuté pre vodiča, ktorý chce skôr rýchly stroj v rovinke ako športový auto. A určite na tom nie je nič zlé, za predpokladu, že auto je skutočne rýchle v priamom smere.

S týmto veľkým dúchadlom namontovaným na päťlitrovom motore V8 Mustangu všetko nasvedčuje tomu, že Black Label s výkonom 800 k je superhviezda semaforov. V praxi však hneď od začiatku pôsobí niekoľko faktorov, ktoré začínajú v samotnom hnacom ústrojenstve.

Zatiaľ čo šesťstupňová prevodovka funguje dostatočne dobre a poskytuje množstvo zvukových kúziel vďaka zahrnutiu automatického prispôsobenia otáčok Ford pre modelový rok 2019 (funkcia, ktorá sa pravdepodobne rozšíri životnosť prevodovky v tejto konkrétnej situácii) sú pomery nezmenené od zásob, čo znamená, že sú určené pre auto s výkonom 460 koní a nie pre auto s takmer dvojnásobným výkonom. Výsledkom je, že auto je pri nižších prevodových stupňoch často nervózne, či už zaraďujete palicu alebo nie. Znamená to tiež, že pri takom výkone musíte preraďovať častejšie, ako by bolo potrebné, vďaka čomu je auto pomalšie. To je trochu sklamanie, ale je pravdepodobne nerozumné očakávať, že Saleen vymení prevodovku za vhodnejšie vyladenú jednotku.

Čo je Je rozumné očakávať, že motor poskytuje konzistentný a dôveryhodný výkon, čo Saleen Black Label neposkytuje. Počas doby, keď sme s autom, úroveň výkonu výrazne kolísala napriek tomu, že sa nezmenil vstup plynu. Škykot z posilneného Coyota sa vyskytoval často, zdanlivo náhodne, a rýchlo to nahlodalo našu dôveru v auto.

Medzi rozrušeným správaním motora a systémom riadenia trakcie z výroby, na ktorý nebol vôbec pripravený s ďalšími 340 konskými silami boli momenty, kedy sme mohli využiť skutočný potenciál Saleenu zriedkavé. Keď však všetko fungovalo, Black Label sa ukázal byť skutočne rýchlym strojom a Saleenov vlastný výfukový systém poskytol hodný soundtrack.

Skutočná cena individuality

Saleen 302 Black Label Mustang za 78 495 dolárov môže byť jedným z najlacnejších spôsobov, ako sa dostať na 800 výkon bez toho, aby ste si zašpinili ruky, ale tu sú očakávania a realita dve úplne odlišné veci. V dnešnej dobe väčšina tunerov jednoducho nedokáže vyvinúť výkonné vozidlá v takom rozsahu ako OEM môže a Saleen Black Label je učebnicovým príkladom nedostatkov, ktoré tieto obmedzenia prinášajú.

Dodge Challenger SRT Hellcat Redeye začína na 69 650 dolároch (alebo 75 650 dolároch s balíkom Widebody) a ponúka vylepšenie továrne, pokiaľ ide o softvér aj hardvér, nastaviteľné odpruženie, väčšia mechanická priľnavosť, vyššia úroveň pohodlia, väčší krútiaci moment a je nepochybne rýchlejší v priamom smere ako tento Saleen je. A aj keď sme ešte nezískali čas na sedenie v nadchádzajúcom GT500, je isté, že bude obsahovať podobný zoznam výhod ako Saleen.

Saleen však poskytuje dve veci, ktoré tieto továrenské ponuky nedokážu: možnosť veslovať si vlastné zariadenia a exkluzivitu.

Sme veľkými zástancami troch pedálov, pretože je to jednoducho pútavejší spôsob ovládania výkonného vozidla. Ale keď hovoríme o vyladenom svalnatom aute, ktoré je zamerané na výkon v priamom smere, automatická alebo dvojspojková prevodovka poskytne lepšie výsledky, najmä ak vezmete do úvahy, ako veľmi sú pomery šesťstupňovej prevodovky v porovnaní s výkonom auta, takže prínos je zanedbateľný zo zážitku. stanovisko.

Čo je pravdepodobné, že bude väčší import pre potenciálnych kupcov, je vyhliadka na špecifickosť Saleen. Vyzerá to cool, znie to krásne a je nepravdepodobné, že by ste na miestnom autosalóne videli ďalší. Ak to hovorí k vám, Saleen vás rád posadí do sedadla vášho vlastného Mustanga Black Label (ako aj základnej úrovne Biely štítok alebo stredný rozsah Žltý štítok balíky, ak jeden z nich lepšie vyhovuje vašim potrebám a/alebo rozpočtu). Za zmienku tiež stojí, že Saleen poskytuje trojročnú záruku 36 000 míľ na každé nové auto, ktoré predávajú.

Mali by ste si ho zaobstarať?

Nie. Pre tých, ktorí sa viac zaujímajú o schopnosti v reálnom svete ako otáčanie hlavy pri autách a káve, by mal byť Saleen Black Label vnímaný ako varovný príbeh o nástrahách naháňania sa za číslami.

Odporúčania redaktorov

• Najlepšie autá na dochádzanie
• Najlepšie znejúce autá
• Recenzia prvého pohonu Ford Mustang Mach-E v roku 2021: Elektrický sval
• 2021 Ford Mustang Mach-E ponúkne technológiu Active Drive Assist bez použitia rúk
• Najlepšie kupé