Toyota RAV4 rok výroby 2019
MSRP $34,900.00
"Toyota urobila svoje najpredávanejšie kompaktné SUV luxusnejšie a dala mu viac technológií a terénnych kúskov."
Pros
- Dobre vybudovaný interiér
- Motor s výkonom 203 koní
- Nové režimy AWD
- Dostupná základná cena
Zápory
- Nie je k dispozícii kožené čalúnenie
- Niektoré možnosti skutočne zvyšujú cenu
Od svojho uvedenia na americký trh v roku 1996 bola Toyota RAV4 hitom. Predaj neustále rástol počas prvých 10 rokov, potom sa prudko zvýšil, keď sa revolúcia crossoverov a SUV skutočne presadila. Toyota minulý rok predala v Amerike 427 170 exemplárov RAV4, čím porazila všetky ostatné kompaktné crossovery.
Obsah
- Dizajn interiéru a exteriéru
- Technické vlastnosti
- Riadiace dojmy
- Pokoj v duši
- Súperi
- Ako by DT nakonfiguroval toto auto
- Náš Take
Dôvod popularity RAV4 je ľahké identifikovať. Toyota dodala vysokokvalitný crossover s vysokou hodnotou za dostupnú cenu. Keď kupujúci zmenili svoju oddanosť z kompaktných automobilov na kompaktné crossovery, nezmenili svoju oddanosť značke. Kupujúci Camry a Corolla sa stali kupujúcimi RAV4.
Kupujúci nezmenili svoju oddanosť značke. Kupujúci Camry a Corolla sa stali kupujúcimi RAV4.
Toyota RAV4 2019 bola čerstvo prerobený na uspokojenie širšieho spektra potrieb a je postavený na pokročilej platforme TNGA od spoločnosti Toyota. Nová, piata generácia RAV4 je k dispozícii v piatich úrovniach výbavy, od základnej základnej úrovne LE až po vrcholnú verziu Limited. Toyota múdro zachovala výbavu Adventure, ktorá prichádza s radom off-roadových prvkov. Neskôr v tomto roku je k dispozícii aj hybridná možnosť so štyrmi vlastnými úrovňami výbavy.
Súvisiace
- Recenzia prvého hybridného pohonu Toyota Tundra z roku 2022: Nový pes, staré triky
- Recenzia prvého pohonu BMW i4 v roku 2022: Skutočná ponuka
- Recenzia prvej jazdy Nissan Pathfinder v roku 2022: Viac techniky, väčšia odolnosť
Cena začína na 26 595 dolároch za najzákladnejšiu výbavu RAV4 LE FWD vrátane cieľových poplatkov. Benzínom poháňané modely RAV4 môžu stáť až 35 995 dolárov, kým si vyberiete ľubovoľné voliteľné balíčky. Hybridný model je drahší, jeho cena sa pohybuje od 28 795 do 36 795 USD. Ako bolo testované, naša limitovaná výbava so zoznamom možností mala nálepku 39 536 dolárov.
Dizajn interiéru a exteriéru
RAV4 sleduje prevládajúce dizajnové cítenie súčasnej éry s ostrými líniami, trochu hranatou prednou časťou a veľkou mriežkou chladiča. Vyzerá robustnejšie ako väčšina jeho konkurentov. Krátky pás na C-stĺpiku vytvára efekt plávajúcej strechy, ktorý je v súčasnosti obľúbený u takmer všetkých značiek SUV. Stručne povedané, RAV4 ponúka aktuálny vzhľad, ktorý vám neurobí hanbu na parkovisku vášho pracoviska, v telocvični alebo na príjazdovej ceste. Treba poznamenať jeden bod: RAV4 sa dodáva so štandardnými LED svetlometmi a dennými svetlami, takže získate výhodu skvelého osvetlenia a plne moderného vzhľadu.
Vo vnútri Toyota kládla dôraz skôr na techniku než na tradičný luxus a zachovala si rovnako vysokú úroveň kvality prevedenia, akú kupujúci RAV4 očakávajú. V závislosti od úrovne výbavy sa RAV4 dodáva s látkovým alebo koženkovým sedacím povrchom SofTex. Na radiacej páke a na volante sa na želanie objavuje pravá koža, ale to je všetko. Avšak, pokiaľ vám naozaj nezáleží na autentickej koži, SofTex je celkom dobrý. Vo vyšších stupňoch výbavy sú predné sedadlá vyhrievané a ak si dáte pružinu na voliteľný limitovaný stupeň Weather Package, predné sedadlá sú vyhrievané aj ventilované a vonkajšie zadné sedadlá sú vyhrievané. Sklopné zadné sedadlá si RAV4 požičiava z luxusnejších SUV. Je to funkcia, ktorá je súčasťou štandardnej výbavy všetkých úrovní výbavy.
Vzadu ponúka RAV4 veľkorysých 37,6 kubických stôp za zadným sedadlom a 69,8 kubických stôp so sklopeným zadným sedadlom. Hybrid bude mať pravdepodobne menej miesta vzadu kvôli batériám. Tak či onak, jeho batožinový priestor je na daný segment priemerný. Ak chcete pridať kontext, Honda CR-V (jeden z modelov RAV4 najbližší konkurenti) sa môže pochváliť 39,2 kockami s piatimi cestujúcimi na palube a 75,8 kockami so sklopenými zadnými sedadlami. Mazda CX-5 odbaví za 30,9 a 59,6.
Technické vlastnosti
V šikovnom kroku Toyota urobila z technológií stredobodom prepracovaného modelu RAV4. Vo všetkých úrovniach výbavy podporuje RAV4 Amazon Alexa, Apple CarPlay, Siri Eyes Free, Scout GPS,
V šikovnom kroku Toyota urobila z technológií stredobodom prepracovaného modelu RAV4.
Základné výbavy ponúkajú 7,0-palcové rozhranie dotykovej obrazovky Entune 3.0 a najvyššie verzie Adventure a Limited majú 8,0-palcovú obrazovku, ktorá je o palec väčšia ako tá, ktorá je namontovaná na najvyššom CR-V. Informačno-zábavný systém je dobre navrhnutý so sadou skutočných tlačidiel na bokoch pre okamžitú reakciu na bežné požiadavky, ako je zvuk alebo zobrazenie mapy.
Na obrazovke sa zobrazuje aj obraz zadnej kamery. Základné úpravy získajú základnú kameru s informáciami o premietanej dráhe, zatiaľ čo vyššie úpravy získajú panoramatický pohľad s dynamickými vodiacimi čiarami. Ak si kúpite balík pokročilých technológií Limited Grade, môžete ho upgradovať na 360-stupňovú kameru s obvodovým skenovaním a pohľadom na obrubník, čo je dobré pre paralelné parkovanie.
Informačný displej vodiča sa dodáva v dvoch štýloch v závislosti od úrovne výbavy. Spodné časti majú 4,2-palcovú obrazovku umiestnenú medzi analógovými meracími prístrojmi, zatiaľ čo horné časti používajú 7,0-palcovú obrazovku, ktorú si môžete naprogramovať podľa svojich predstáv. Jeden zábavný displej, ktorý treba spomenúť, je monitor AWD, ktorý vám v reálnom čase poskytuje prehľad o tom, koľko výkonu motora ide na každé z vašich štyroch kolies. Na zasnežených cestách sa rozsvieti ako vianočný stromček.
Toyota tiež ponúka mnoho voliteľných balíkov špecializovaných na rôzne úrovne výbavy, vrátane nového digitálneho spätného zrkadla a bezdrôtového pripojenia kompatibilného s Qi.
Riadiace dojmy
V RAV4 2019 je jeden benzínový motor. Je to 2,5-litrový, atmosféricky nasávaný štvorvalec s výkonom 203 koní a krútiacim momentom 184 libier. Či už zvolíte pohon predných kolies alebo jeden z dvoch systémov pohonu všetkých kolies, získate osemstupňovú automatickú prevodovku. Výkon je dobrý, ale nie výrazne vyšší ako u konkurenčných SUV.
Dostupné systémy AWD sú rozdelené podľa výbavy. Základné výbavy LE a XLE majú štandardný systém, ktorý je v prípade potreby schopný poslať až 50 % výkonu motora na zadnú nápravu. Vo výbavách Adventure a Limited dostanú kupujúci vylepšený systém s dynamickým vektorovaním krútiaceho momentu, ktorý umožňuje RAV4 posielať výkon motora na ktorékoľvek zadné koleso. Vylepšený systém AWD obsahuje aj otočný ovládač na konzole, ktorý umožňuje vodičovi zvoliť režim Mud & Sand, Rock & Dirt. Samostatné tlačidlá zapínajú režim Snow a ovládanie zjazdu z kopca.
Najväčšie vylepšenie RAV4 2019 je v jeho jazdnom prejave, čo možno priamo pripísať novej podvozkovej platforme. Stará RAV4 mala tendenciu odskakovať v zadnej časti. Ťažký náraz do výmoľu zadnou pneumatikou by mohol poriadne nakopnúť pasažierov na zadných sedadlách. Nový podvozok pôsobí pevnejšie a hladšie, ako by sa malo cítiť v SUV. Počas týždňa jazdy vrátane zimných podmienok nepreukázala RAV4 žiadne zlé návyky.
RAV4 Limited, ktorý sme testovali, je vybavený pohonom AWD a má hodnotenie EPA pri rýchlosti 25 mpg v meste a 33 mpg na diaľnici, s priemerom približne 28 mpg. To je priemer pre segment a je to skoro to, čo sme našli. Bez toho, aby sme sa snažili nejakým zvláštnym spôsobom jazdiť, sme v priebehu nášho týždňa videli 28,2 mpg. Kupujúci, ktorí si vyberú FWD RAV4, by mali vidieť o niečo lepšiu spotrebu paliva. Údaje o spotrebe paliva pripravovaného hybridu ešte neboli zverejnené.
Pokoj v duši
Súperi
Hlavnými rivalmi pre RAV4 sú Nissan Rogue z roku 2019 a Honda CR-V 2019. Hoci RAV4 predalo viac v posledných rokoch, v mnohých rokoch Rogue prevyšuje predaj RAV4. Honda je vždy tesne na treťom mieste. Crossover na štvrtom mieste je Jeep Cherokeea predáva približne polovicu objemu RAV4.
Medzi súpermi stojí Nissan o niečo menej, v rozmedzí od 25 965 do 35 935 dolárov. Honda vyhráva za základnú cenu 25 395 dolárov v spodnej časti FWD a môže stáť až 35 195 dolárov.
Pokiaľ ide o funkcie, musíte sa rozhodnúť, na čom vám záleží. Nissan ponúka ProPILOT Assist, ktorý pomáha riadiť Rogue v zákrutách, ale RAV4 ponúka asistenciu pri sledovaní jazdného pruhu, ktorá je podobná, ale menej vyvinutá. Honda ponúka LaneWatch systém, ktorý vám po aktivácii pravého smerového svetla poskytuje pohľad kamery na pravý mŕtvy uhol. To je pekná vlastnosť, ktorú nemá nikto iný. Napriek niekoľkým špecifickým technickým vlastnostiam sú všetci lídri na trhu porovnateľnými SUV z hľadiska ceny a výkonu.
Toyota kryje každý RAV4 štandardnou zárukou 36 mesiacov alebo 36 000 míľ. Hnacie ústrojenstvo, hrdzavenie a zadržiavacie systémy sú pokryté na päť rokov alebo 60 000 míľ. Toyota navyše poskytuje bezplatnú trojročnú skúšobnú verziu Safety Connect, ktorá automaticky upozorní na núdzové situácie služby v prípade nehody, funguje ako vyhľadávač ukradnutých vozidiel a poskytuje 24-hodinovú asistenciu prostredníctvom hovoru stred.
Najdôležitejším vývojom novej generácie RAV4 je, že Toyota Safety Sense 2.0 je teraz štandardom vo všetkých výbavách. Od základného LE až po vrchol Limited získajú kupujúci RAV4 adaptívny tempomat, zmiernenie pred kolíziou detekcia chodcov, kontrola opustenia jazdného pruhu, automatické diaľkové svetlá, rozpoznávanie dopravných značiek a sledovanie jazdných pruhov pomáhať.
Ak si potrebujete zopakovať kurz, rozpoznávanie dopravných značiek využíva kamery smerujúce dopredu a na informačný displej vodiča umiestni najaktuálnejšiu značku obmedzenia rýchlosti. Zobrazuje tiež značky stop, výnos a nevstupujte, ale ako často sa pozeráte dolu na meradlá s jedným z nich?
Sledovanie jazdných pruhov využíva jemné vstupy do riadenia, aby udržalo RAV4 v strede svojho jazdného pruhu. Sledovanie jazdných pruhov môžete zapnúť iba vtedy, keď je aktívny adaptívny tempomat. Systém spolupracuje s kamerami a identifikuje žlté a biele čiary značenia jazdných pruhov, ale je tiež schopný sledovať vozidlo pred vami, ak nie je viditeľné žiadne značenie jazdných pruhov. Táto funkcia funguje, ale pamätajte, že je to ďaleko od samoriadiaceho vozidla. Stále musíte mať ruky na volante a oči uprené na cestu.
Ako by DT nakonfiguroval toto auto
Konfigurácia RAV4 bude závisieť od vašich cieľov. Potrebujete základnú dopravu? Potom ušetrite peniaze a získajte čalúnenie LE alebo XLE. Hľadáte niečo s väčšinou funkcií prémiového SUV, ale nie ste si vedomí odznaku? Potom by pre vás mohli byť najlepšou voľbou výbavy Limited alebo Adventure.
Ak by sme míňali vlastné peniaze, vybrali by sme si výbavu XLE za 28 395 dolárov. Na tejto úrovni získate sedadlá SofTex, ako aj sledovanie mŕtveho uhla a upozornenia na križovatku vzadu a systém inteligentných kľúčov. Ešte dôležitejšie je, že XLE poskytuje prístup k ponuke možností, ktoré nie sú k dispozícii v základnej výbave, takže sme si mohli vybaviť RAV4 presne podľa našich predstáv za približne 30 000 dolárov.
Boli by sme však vážne v pokušení Dobrodružný strih za 33 995 dolárov, pretože to vyzerá na veľkú zábavu.
Náš Take
Toyota RAV4 2019 je bezpochyby najlepšia RAV4, aká kedy bola vyrobená. Podľa zoznamu funkcií alebo čísel prináša Toyota viac obsahu, viac možností a lepšie základné vozidlo. Nový RAV4 nestojí viac ako konkurencia v objemových výbavách, ktoré si vyberie väčšina kupujúcich, a poskytuje solídne opodstatnenie svojej ceny.
Pointa je, že viac ako milión kupujúcich si každý rok vyberie RAV4 alebo jedného z jeho najbližších konkurentov. Nemôžete sa pokaziť, ak vyskúšate všetky tri a vyberiete si tú, ktorá sa vám najviac páči.
Mali by ste si ho zaobstarať?
Áno. Existuje veľmi dobrý dôvod, prečo je RAV4 obľúbeným vozidlom a nová generácia ponúka ešte väčšiu hodnotu ako predtým.
Odporúčania redaktorov
- Recenzia prvého pohonu Jeep Grand Cherokee 4xe: Do-it-all plug-in
- 2023 Toyota Sequoia prevyšuje hybridnú technológiu
- Recenzia prvého pohonu Volkswagen ID.4 AWD 2021: Získanie trakcie
- Najlepšie SUV pre rodiny
- Elektrický Audi Q4 E-Tron 2022 obsahuje veľké technológie, veľa priestoru v kompaktnom balení
