Nissan a Infiniti ProPilot Assist: Všetko, čo potrebujete vedieť

Ešte pred pár rokmi technológie ako asistent udržiavania v jazdnom pruhu a radarový tempomat bolo možné objednať len na luxusných vozidlách vyššej kategórie alebo ako príplatkové možnosti na najdrahších najvyšších výbavách ostatných. Teraz všetko od základného modelu Corolla až po pracovné nákladné vozidlo s vinylovými sedadlami prichádza s určitou formou pokročilého vodiča asistenčné systémy (ADAS) a vstupné náklady prudko klesajú, keďže čoraz viac spoločností naskakuje doska.

Nissan je jednou z takýchto spoločností, ale zaujala odlišný prístup k zahrnutiu ADAS do svojich vozidiel. Jeho systém ProPilot Assist je schopný čiastočne ovládať vozidlo vo veľmi obmedzených podmienkach a môže pomôcť zbaviť sa stresu z dopravných zápch.

Čo je ProPilot Assist a ako funguje?

ProPilot Assist bol najprv len vecou Nissanu, ktorý sa začal ponúkať ako voliteľná výbava pre crossover Rogue. Infiniti naskočilo na palubu pre rok 2019 a pridalo túto technológiu do svojho crossoveru QX50. Počnúc tradičnými pokročilými asistenčnými systémami vodiča (ADAS), ktoré vidíme v mnohých vozidlách, ProPilot Assist ide o krok ďalej. Pomocou dopredu smerujúcich kamier, radaru, senzorov a samostatného elektronického riadiaceho modulu systém pomáha udržiavať vozidlo vycentrované vo svojom jazdnom pruhu a udržiavať bezpečnú vzdialenosť od ostatných vozidiel na ceste bez toho, aby sa vyžadovalo zadávanie vodič.

Po ceste na diaľnici a po aktivácii asistenta ProPilot Assist budú predné kamery vozidla skenovať cestu a nájsť značky jazdných pruhov. Ak sa ich prítomnosť potvrdí, asistent riadenia a Inteligentný tempomat sa zaradí, udrží vozidlo v jeho jazdnom pruhu a pôjde požadovanou rýchlosťou. Ak kamera v ktoromkoľvek bode nedokáže rozpoznať značky jazdných pruhov, systém upozorní vodiča a centrovanie jazdného pruhu sa vypne.

Vodič sa môže rozhodnúť, že nechá vozidlo úplne fungovať v jeho mene, a to aj pri zastavovaní a jazde, ale ak je zastávka na viac ako tri sekúnd, systém zastaví a vyžaduje, aby vodič znovu aktivoval stlačením plynu alebo stlačením tlačidla na volante.

Neurobí všetko

Je toho veľa, čo ProPilot Assist urobí pre vodičov, ale ešte viac nie. Tí z nás, ktorí žijú tam, kde sú cesty zložené hlavne z piesku a soli, celé mesiace v kuse (plače v Maine) môže zistiť, že kamera má problémy s triedením značiek jazdných pruhov a ťažko hľadá cestu. Podobne systém nefunguje tak dobre v noci, ako keď sú cesty dobre osvetlené. Nebude (z dobrého dôvodu) fungovať v búrke alebo keď sa aktívne používajú stierače vozidla, ale môžu fungovať, keď sú nastavené na auto/hmlu a aktivujú sa pri malých striekaniach vody.

ProPilot Assist nebude riadiť auto bez aktívneho riadenia zo strany vodiča, ani nedokáže automaticky zmeniť jazdný pruh. Ak je potrebná zmena jazdného pruhu, vodič bude musieť prevziať kontrolu. Systém sa vypne, kým nezapadne do nového jazdného pruhu. Aby ste sa uistili, že osoba za volantom je pripravená kedykoľvek prevziať kontrolu, auto pípne na vodiča, aby držal aspoň jeden alebo dva prsty na volante. Ak sa nezistia žiadne ruky, systém zapípa a na prístrojovom paneli zabliká nastygram. Ak toto varovanie nereaguje, auto dupne na brzdy. Nakoniec, ak po všetkom tom rozruchu nezareaguje, systém auto spomalí až do zastavenia a zapne núdzové blikače. To môže byť užitočné, ak má vodič zdravotnú pohotovosť alebo iný problém, ktorý úplne odvádza jeho pozornosť od cesty.

Ktoré vozidlá sú vybavené systémom ProPilot Assist?

Nissan začal zaraďovať ProPilot Assist do viacerých svojich vozidiel, či už štandardne alebo ako doplnkovú možnosť, od prvého uvedenia na trh v crossoveri Rogue. Infiniti dostáva túto technológiu aj do jedného zo svojich crossoverov. Zoznam vozidiel dostupných s ProPilot Assist v roku 2019 zahŕňa:

Budúcnosť ProPilot Assist

V konečnom dôsledku je chybou myslieť si, že tieto technológie dávajú vozidlu „autonómiu“ alebo schopnosti autonómneho riadenia. Aktuálna verzia ProPilot Assist pristane na tretej úrovni Medzinárodná stupnica autonómie SAE, čo znamená, že za určitých okolností dokáže riadiť jazdný pruh aj rýchlosť súčasne, no stále sa očakáva, že vodič bude mať všetko pod kontrolou. Hoci Nissan aj Infiniti vo svojich marketingových materiáloch používajú veľké zlé slovo (autonómny), zachádzajú veľmi ďaleko, aby objasniť, že systémy sú zavedené tak, aby pomohli vodičovi udržať si kontrolu a existovali na podporu, nie na nahradenie vodič.

Vieme, že ProPilot Assist je len prvým krokom k vízii spoločnosti Nissan o budúcnosti automatizovaného riadenia. Spoločnosť dala jasne najavo, že chce dosiahnuť stav nulových emisií a nulových smrteľných nehôd, a svoje technológie asistencie vodiča považuje za jeden zo spôsobov, ako sa tam dostať.

Nissan/Infiniti oznámili budúce aktualizácie do asistenčného systému ProPilot Assist. Verzia 2.0 je už na obzore a bude predstavovať významné kroky vpred pre túto technológiu:

• Hands-free použitie: ProPilot 2.0 nebude vyžadovať, aby mal vodič ruky neustále na volante. Namiesto toho systém použije monitorovací systém, aby sa ubezpečil, že osoba za volantom nerobí niečo iné, ako napríklad driemanie alebo posúvanie Instagramu.
• Zmeny jazdných pruhov: Tam, kde súčasný systém vyžaduje, aby vodič inicioval a kontroloval zmeny jazdného pruhu, bude technológia druhej generácie proaktívnejšia. Ak zaznamená pomalšie vozidlo vpredu, auto použije svoje 360-stupňové pole senzorov, aby určilo, či je bezpečné prejsť, a upozorní vodiča, že sa blíži zmena jazdného pruhu. Na aktiváciu smerových svetiel budú potrebné ruky vodiča. Auto sa potom pohne, aby dokončilo prejazd a bude vyžadovať potvrdenie vodiča, aby sa vrátilo späť do pôvodného jazdného pruhu

ProPilot 2.0 bude zahŕňať oveľa širšiu škálu hardvéru ako kamerové a radarové senzory, ktoré vidíme aj v dnešnom systéme. To bude zahŕňať sonarové senzory namontované okolo vozidla, radar a kamery. V spojení s navigačným systémom auta a GPS bude systém mapovať 360-stupňové povedomie o okolí auta.

Nový systém bude uvedený na trh v japonskom luxusnom sedane Nissan Skyline neskôr v tomto roku, čo znamená, že v Spojených štátoch sa táto technológia môže prvýkrát objaviť v ekvivalente. Infiniti Q50 niekedy v roku 2020. Napriek tomu, že ide o veľký krok vpred pre pokročilé asistenčné systémy vodiča Nissan, ProPilot 2.0 stále nie je bude futuristickou „striebornou guľkou“, ktorá zbaví vodičov ich zodpovednosti zostať upozorniť.

Aj keď práve začíname vidieť, ako sa v zostave Nissan objavuje technológia úrovne 3, nie je to nič nové. Google dosiahol značku už v roku 2012 vo svojich testovacích vozidlách, ale rýchlo si uvedomil, že pre vodičov bolo dosť dobré, aby sa úplne vytratili a robili za volantom iné veci. Toto uvedomenie bolo dostatočne veľké na to, aby spoločnosť opustila svoje úsilie a zamerala sa priamo na piatu úroveň (plne autonómne) vozidlá so svojou dcérskou spoločnosťou Waymo. Aby sa tieto veci uchytili a fungovali pre Nissan alebo akúkoľvek inú spoločnosť, ľudia, ktorí ich používajú, nemôžu byť idioti a zneužívať ich úplné odhlásenie (pri pohľade na teba, vodič Tesly), tak urob sebe a všetkým ostatným láskavosť a venuj aspoň trochu pozornosti cesta.

Odporúčania redaktorov

• Všetko, čo potrebujete vedieť o Rivian R1T
• Čo je Uconnect? Tu je všetko, čo potrebujete vedieť o populárnom systéme
• Sprievodca kúpou elektromobilu: Čo potrebujete vedieť pred kúpou
• Všetko, čo potrebujete vedieť o mikrobuse Volkswagen
• Všetko, čo potrebujete vedieť o Nikola Badgerovi

Zlepšite svoj životný štýlDigitálne trendy pomáhajú čitateľom mať prehľad o rýchlo sa rozvíjajúcom svete technológií so všetkými najnovšími správami, zábavnými recenziami produktov, užitočnými úvodníkmi a jedinečnými ukážkami.