Čo je to hybridné auto a ako funguje? Máme odpovede

Keď sa prvé hybridné autá dostali do showroomov zhruba pred dvoma desaťročiami, boli zamietnuté ako vedecké projekty. Teraz hybridné pohonné jednotky nájdete vo všetkom od špičkové superautá do skromných taxíkov, a dokonca aj v úžitkové vozidlá.

Hybridy sa v priebehu nasledujúceho desaťročia stanú ešte bežnejšími, keďže automobilky vynaložia väčšie úsilie, aby splnili prísne emisné predpisy. Ak si nie ste istí, čo presne hybrid je a ako funguje, máme odpovede. A ak máte záujem o kúpu, máme pre vás niekoľko tipov na výber najlepšie hybridné auto pre akúkoľvek potrebu alebo rozpočet.

Čo je to hybridné auto?

Ach, tá najpriliehavejšia otázka zo všetkých. Hybrid v kontexte automobilu znamená, že je poháňaný elektromotorom aj spaľovacím motorom. Tieto dva systémy priamo spolupracujú na pohone kolies.

Najbežnejším príkladom hybridného vozidla je Toyota Prius, ktorý sa po svojom debute na japonskom trhu v roku 1997 stal prvým moderným, sériovo vyrábaným hybridným automobilom. Prius je teraz vo svojej štvrtej generácii a je to plagátové dieťa tohto segmentu.

Hlavnou motiváciou hybridizácie je lepšia spotreba paliva. Nedávno si však automobilky všimli, že hybridizácia tiež prospieva výkonu. K tomu sa dostaneme za sekundu.

Hybridný elektromotor získava šťavu z palubnej batérie, ktorá je zvyčajne umiestnená v kufri za zadnými sedadlami alebo v podlahe, aby sa znížilo ťažisko pre lepšiu ovládateľnosť.

Keď určité jazdné podmienky uprednostňujú použitie iba elektromotora, ako je jazda pod špecifickou rýchlosťou alebo sedenie na voľnobehu, motor zostane vypnutý a teda spáli nulový benzín. Keď sa úroveň batérie dostane na určitú úroveň vybitia alebo ak je potrebné veľké zaťaženie plynu, Benzínový motor sa automaticky spustí, aby pomohol pri dobíjaní batérie a poháňaní pohonu kolesá.

Ako fungujú hybridy?

Na prvý pohľad sa môže zdať, že všetky hybridné autá sú rovnaké: sú poháňané benzínom aj elektrickou energiou a sú zamerané na úsporu paliva. To môže byť ich hlavný identifikátor, ale existujú rozdiely v dizajne a usporiadaní určitých hybridov v závislosti od typu vozidla a modelu. Existujú aj rôzne typy hybridných vozidiel, aj keď sa zameriavame hlavne na bežné spotrebiteľské a úžitkové vozidlá.

V tradičnom hybride, ako je Toyota Prius alebo dokonca väčšia Toyota Highlander Hybrid, ako napríklad Honda Accord Hybrid a Hybridný Hyundai SonataBenzínový motor je stále primárnym zdrojom celkového výkonu vozidla. Elektromotor tiež vyrába elektrickú energiu premenou kinetickej energie pomocou rekuperačného brzdenia. Bez plynového motora sa však akumulátorová súprava hybridu nemôže dobíjať na napájanie elektromotora a niektorých hlavných funkcií vozidla. Z auta by sa teda v podstate stalo elektrické vozidlo s príšerným krátkym dojazdom a nedostatočným výkonom.

Benzínový motor dopĺňa elektromotor často integrovaný do prevodovky. Slúži ako primárny zdroj pohonu, zatiaľ čo plynový motor je sekundárny. V prípade Toyoty všadeprítomná Hybridný synergický pohon, miesto tradičnej prevodovky zaberá dvojica elektromotorov. Hyundai a niektoré ďalšie automobilky si však prevodovku ponechajú.

Usporiadanie používané v Priuse, v ktorom môžu kolesá poháňať spaľovací motor aj elektromotor, je známe ako „paralelný“ hybridný systém. Alternatívou je „sériový“ hybrid, kde spaľovací motor funguje len ako generátor bez priameho spojenia s kolesami. To umožňuje motoru pracovať pri konzistentnejšej rýchlosti, čím sa zvyšuje účinnosť. Sériové hybridy sú zriedkavé, hoci Nissan má sériovo hybridnú hnaciu sústavu s názvom e-Power, ktorá by mala prísť do USA v roku Luxusné autá Infiniti.

V poslednej dobe si výrobcovia začali uvedomovať, že hybridy tiež profitujú z výkonu, a preto vytvorili rôzne typy hybridných vozidiel. Je to preto, že elektromotory dodávajú okamžitý výkon, zatiaľ čo spaľovacie motory sa musia natočiť skôr, ako dosiahnu svoj vrchol výkonu.

Príklady zahŕňajú supercar trifecta, the Porsche 918, McLaren P1, a LaFerrari. Všetky tri sa pri pohone a sile spoliehajú na kombináciu elektromotora a benzínového motora. Všetky sú však skonštruované a navrhnuté dosť odlišne, najmä v porovnaní s tradičným hybridným systémom, ktorý sa nachádza vo vozidle pre masový trh.

Porsche 918 má twin-turbo V8, ktorý je umiestnený v strede podvozku a poháňa zadné kolesá, ale jeho elektromotory sú namontované na prednej náprave, vďaka čomu má model 918 simulované všetky kolesá riadiť. Elektromotor McLarenu P1 je integrovaný do plynového motora a spojený s dvojspojkovou prevodovkou, zatiaľ čo hybridné schopnosti LaFerrari zahŕňajú systém pôvodne vyvinutý pre Preteky Formuly 1, tiež známy ako KERS, alebo systém rekuperácie kinetickej energie.

V konečnom dôsledku sa však všetky spoliehajú na elektrinu a benzín ako pohon, čím im dáva svoj hybridný status.

Nedávno sa tiež začal objavovať ďalší termín, ktorý sa do zoznamu pridal ako variant: mild hybrid. Termín bol vytvorený na opis jednej z najnovších inovácií v tomto odvetví, 48-voltového elektrického systému. Ide o dodatočné elektrické napájanie, ktoré dopĺňa už štandardné 12-voltové elektrické napájanie používané vo vozidlách. Poháňa tiež nový kombinovaný modul elektromotor/generátor alebo EMG, ktorý je namontovaný na vonkajšej strane spaľovacieho motora a je priamo spojený s remenicou kľukového hriadeľa pomocou vysokovýkonného remeňa.

Uvedené EMG funguje ako malý elektromotor, ktorý slúži aj ako štartér motora a alternátor. EMG krátko natočí a poháňa motor elektrickou energiou predtým, ako počítač motora automaticky prejde na celoplynový pohon, poskytujúci výhody podobné hybridu bez toho, aby elektromotor posielal výkon priamo cez prevodovku resp nápravy. Zbavuje sa tiež potreby používať trhanú a oneskorenú funkciu automatického zastavenia a štartovania motora.

Prečo by ste chceli hybrid?

Je pravdepodobné, že ak máte záujem o kúpu hybridného vozidla, chcete ušetriť peniaze za benzín. Plnenie hybridov stojí oveľa menej a môžete ísť exponenciálne ďalej ako bežné autá bez toho, aby ste museli dopĺňať.

Trh s hybridnými automobilmi sa z minúty na minútu zvyšuje na popularite. Kvôli ďalšiemu dopytu spotrebiteľov výrobcovia prichádzajú s čoraz viac novými značkami, ktoré ponúkajú rôzne veľkosti a funkcie. Nájsť ten správny hybrid, ktorý splní vaše jazdné túžby a uspokojí váš rozpočet, by nemal byť problém. Tí, ktorí chcú bežný hybridný automobil, môžu využiť Toyotu Prius alebo Hyundai Ioniq a dostupné sú aj hybridné verzie rôznych iných modelov. Ak vás štandardné autá nelákajú, existujú aj hybridné crossover SUV.

Prielom na hybridnom trhu urobili aj výrobcovia luxusných áut. Lexus, Hyundai Kia, Ford, Toyota, Honda, Mini a BMW vyrábajú hybridné auto. V súčasnosti sú hybridné vozidlá stále klasifikované ako pololuxusné. Výrobcovia však pokračujú v pridávaní ďalších hybridov do svojich produktov každý rok.

Záver

Nikdy nebolo jednoduchšie a dostupnejšie byť ekologicky uvedomelým človekom. Okrem toho, že možnosti vašich vozidiel sa každým rokom rozširujú, stále viac miest poskytuje verejné nabíjacie stanice. Keďže sa tieto nabíjacie stanice stávajú čoraz obľúbenejšími, tým je pravdepodobnejšie, že hybridné vozidlá uvidíme vo veľkom meradle. Stále sme na začiatku výroby hybridných vozidiel; Technológia bude v blízkej budúcnosti rásť exponenciálne a vytvorí neuveriteľné inovácie vozidiel.

Prechodom z paliva na elektrinu zanecháte nielen pozitívny dopad na životné prostredie, ale aj svoju peňaženku. Pred nákupom akéhokoľvek nového vozidla, najmä hybridov, nezabudnite vykonať prieskum. Zistite, kde budete mať prístup k verejným nabíjacím staniciam, alebo zistite, či je možné zakúpiť si vlastnú. Majte na pamäti, že ak teraz nie je veľa verejných staníc, môže sa to v priebehu niekoľkých rokov zmeniť.

Odporúčania redaktorov

• Koľko stojí batéria elektrického auta?
• Ako fungujú elektromobily? Vysvetlenie EV motorov a batérií
• Najlepšie autá pre dospievajúcich
• Najlepšie aplikácie CarPlay
• Najlepšie nosiče bicyklov pre vaše auto