Vznešený záväzok jazdnej spoločnosti Lyft prejsť celý svoj vozový park na elektrické vozidlá Do roku 2030 môže byť ambiciózny, ale mohol by byť výstrelom v ruke pre odvetvie elektrických vozidiel, pretože bojuje proti neúspechom súvisiacim s pandémiou.
Obsah
- „Veľký tlak na pomoc vodičom“
- „Strmé stúpanie“
Lyft so sídlom v San Franciscu, ktorý pôsobí vo viac ako 650 mestách po celej Severnej Amerike, oznámil prechod na plne elektrický do roku 2030 a povedal, že tento rok „vstúpi do histórie ako inflexný bod pre ľudstvo“. Lyft — druhá najväčšia spoločnosť na zdieľanie jázd v Spojené štáty americké – tiež uznali vo svojom firemnom prísľube, že zmeny vládnej politiky sú kľúčové pre prechod všetkých ich áut na EV do 2030.
Odporúčané videá
Matt Petersen, generálny riaditeľ Los Angeles Cleantech Incubator, povedal: „Lyft sa priklonil k ostatným, predovšetkým Uberu, skutočnými inováciami v oblasti elektrických vozidiel.“
Súvisiace
- Sony by mohlo vstúpiť na trh EV so svojimi vozidlami Vision-S
- Senátor Schumer navrhuje odvážny plán na presun USA na EV
- Vodiči elektromobilov si môžu vybrať zvuk upozornenia svojho vozidla
„Je to dôležitý signál pre trh, že elektromobily sú budúcnosťou,“ povedal pre Digital Trends. „Náklady na palivo sú oveľa nižšie. Vďaka tichšej jazde, menším vibráciám a celkovo zdravému zážitku to nie sú len pľúca ľudí na ceste.“
Tlačová správa spoločnosti Lyft podporuje priekopnícku akciu medzi a globálna pandémiaekonomická nákaza, politické nepokoje a ekologická katastrofa.
„Namiesto toho, aby sme sa schovávali a prekonali COVID-19, sme sa rozhodli vstať a urýchliť naše úsilie o riešenie klimatickej krízy,“ uviedla spoločnosť.
S pomocou Environmental Defence Fund, neziskovej advokačnej skupiny, Lyft dúfa, že zníži spotrebu plynu o viac ako jednu miliardu galónov. Biela kniha Lyft zverejnená tento týždeň tvrdí, že všetky spoločnosti prepravnej siete by mali znížiť uhlíkovú stopu.
John Zimmer, prezident spoločnosti, povedal, že tlak spoločnosti Lyft prinúti ostatných poskytovateľov dopravy, doručovania a prenájmu áut, aby urobili rovnaké kroky.
„Veľký tlak na pomoc vodičom“
Náklady na elektromobily a batérie, ktoré ich poháňajú, naďalej klesajú, hovorí Richard Ezike, špecialista na mobilitu v laboratóriu Urban Institute’s Research to Action Lab.
„Spoločnosť vie, že tento [cieľ do roku 2030] si bude vyžadovať veľké úsilie, aby pomohol vodičom uskutočniť tento prechod,“ povedal Ezike pre Digital Trends. "Neuvidíte, že veľa vodičov používa svoje osobné peniaze na nákup elektrických vozidiel."
Ezike vysvetlil, že úspech iniciatívy bude závisieť od šírenia rýchlonabíjacích staníc a pokračovanie daňových úľav na federálnej a štátnej úrovni, okrem zvýšenia produkcie o automobilky.
V 10-ročnom prechodnom období program Lyft’s Express Drive umožní niektorým vodičom prenajať si elektromobily od spoločnosti výmenou za odjazdenie určitého počtu hodín týždenne.
Ezike povedal, že rozhodnutie Lyftu ukončiť svoj program uhlíkových kompenzácií však „zvýši obočie a kričí pokrytectvo“.
Povedal tiež, že spoločnosť sa snaží vyriešiť finančné problémy súvisiace s blokádou koronavírusu, „chronickú nerentabilitu“ a regulačné problémy týkajúce sa správnej klasifikácie vodičov.
„Základom je však to, že všetko je o vodičovi,“ povedal Ezike a tvrdil, že spotrebitelia by sa najviac obávali ceny, pohodlného nabíjania a obáv z dojazdu.
Shelley Francis, spoluzakladateľ poradenskej firmy EVNoire, povedal: „Elektromobily sú teraz cenovo rovnocenné s vozidlami na fosílne palivá, ako je [nová] Honda Accord alebo Toyota Camry.
Pre Digital Trends tiež povedala, že „spoločné spolujazdy môžu spôsobiť ďalšie preťaženie a znečistenie, ale ak prejdete na čisté [alebo] elektrické vozidlá, riešite problém znečistenia a zároveň poskytujete bezpečnú a cenovo dostupnú dopravu službu.”
„Strmé stúpanie“
Elektromobily majú pre Lyft najbezprostrednejší zmysel v hustejších mestách ako New York a San Francisco, kde sa vodiči prihlásia veľa jázd bez veľkého počtu najazdených kilometrov, povedal Bruno Sarda, prezident Severnej Ameriky pre skupinu pre zverejňovanie klímy CDP.
Pre Digital Trends povedal, že stredajšie oznámenie bolo „naozaj povzbudivé znamenie, najmä uprostred – úprimne – nie práve najlepšieho obdobia pre podnikanie“.
"Existuje veľa výhovoriek pre spoločnosti, aby sa práve teraz báli zbraní," povedala Sarda. "Toto zvyšuje latku a verím, že všetci ostatní budú musieť nasledovať."
Sarda dodal, že mnoho typov spoločností s firemnými flotilami – napríklad Verizon – bude nútených naskočiť do rozbehnutého vlaku, pretože Lyft pripravuje cestu.
Partnerstvá s kľúčovými mestami by mohli vytvoriť oveľa lepší tranzitný ekosystém v čase, keď sa ľudia pokúšajú opäť pohnúť.
Nick Nigro, zakladateľ spoločnosti think tank Atlas Public Policy, uviedol, že registrácie nových EV v prvej časti roka klesli len o 11 percent, aj keď celý automobilový sektor je o 22 percent nižší ako v roku 2019.
Zostáva skeptický, ale dúfa v Lyftove ašpirácie, pričom odkazuje na „strmé stúpanie“ potrebné na dosiahnutie úplnej elektrifikácie.
„Teraz si zaslúžia podporu zo strany politikov, aby znížili počiatočné náklady na elektromobily v blízkej budúcnosti a vybudovali robustnú nabíjaciu infraštruktúru z dlhodobého hľadiska,“ povedal Nigro.
Odporúčania redaktorov
- Vodiči vozidiel Ford EV môžu od roku 2024 používať 12 000 nabíjačiek Tesla Supercharger
- Lyft sľubuje, že do roku 2030 budú všetky jazdy v elektromobiloch
- Čerpacia stanica Maryland sa stáva prvou v USA, ktorá vykopáva ropu na 100 % nabíjanie elektromobilov
- Robotické taxíky Lyft vykonali v Las Vegas viac ako 50 000 jázd
- Možnosť zdieľaného šetriča, ktorá je vhodná pre peňaženku spoločnosti Lyft, prichádza do šiestich ďalších miest v USA
Zlepšite svoj životný štýlDigitálne trendy pomáhajú čitateľom mať prehľad o rýchlo sa rozvíjajúcom svete technológií so všetkými najnovšími správami, zábavnými recenziami produktov, užitočnými úvodníkmi a jedinečnými ukážkami.
