Väčšina z nás vie, že používanie telefónu počas šoférovania môže zabiť nás alebo niekoho iného – ale môže byť prekvapením, že technológie v našich vozidlách určené na obmedzenie používania telefónu môžu byť rovnako rušivé.
Obsah
- Technológia na záchranu? Nie tak celkom
- Bezpečná jazda
- Štúdium
- Na polohe záleží
- Používanie telefónu
Nová medzinárodná štúdia rozptyľovanej jazdy od spoločnosti Liberty Mutual Insurance načrtáva desivo neprekvapujúce čísla za roztržitými a agresívnymi vodičskými návykmi v rôznych vekových skupinách zo Spojených štátov a západu Európe. Výsledky sme dostali do rúk o niekoľko dní skôr a porozprávali sme sa s Mikeom Sampleom, trezorom spoločnosti Driving Expert, aby sme pochopili názor profesionála v kariére na to, ako sme rozptýlení a čo máme robiť o tom.
Odporúčané videá
Technológia na záchranu? Nie tak celkom
Takmer každý výrobca automobilov má vo svojich vozidlách určitú úroveň technológie handsfree, aspoň ako voliteľnú výbavu. Väčšina z nich má dokonca pokročilé možnosti premietania smartfónov, ako napr
Apple CarPlay a Android Auto ktoré umiestnia aplikácie a ďalšie funkcie na úroveň očí na obrazovke infotainmentu vozidla. Bolo nám povedané, že vďaka týmto vlastnostiam sme bezpečnejší; povedali nám, že nám bránia pozerať sa na naše telefóny očami mimo cesty.Súvisiace
- BMW dodáva autá bez inzerovaných funkcií Apple a Google
- Štúdia: Motoristi používajúci Apple CarPlay sú viac rozptyľovaní ako opití vodiči
- Najnovší systém InTouch od Infiniti konečne pridáva Apple CarPlay a Android Auto
Realita podľa Sample je taká, že všetko, čo odvádza našu pozornosť od šoférovania, je riziko. Hovorí, že technológia hands-free nám dáva nesprávny dojem, že dokážeme robiť viac vecí naraz a stále byť dobrými vodičmi. Odvrátenie pohľadu od cesty a vyčlenenie mozgovej sily na ovládanie obrazovky – dokonca aj prostredníctvom hlasu príkazy – ide o kognitívne rozptýlenie, ktoré odvádza pozornosť od úlohy, ktorú práve vykonávame (nápoveda: Je šoférovanie).
Bezpečná jazda
Čo sa týka meškania a multitaskingu? „Vodiči musia mať hlavu hore, aby videli, čo robia ostatní okolo nich. Ak môžete plánovať dopredu a odísť z domu včas, urobte to. Znížte stres vodiča, dovoľte mu dostať sa tam, kam potrebujú. Snažte sa nezrýchľovať a robiť nevyspytateľné rozhodnutia,“ povedal Sample.
Stará dáma vedľa nedáva pozor len na okolie. Súdi vás aj počas jazdy.
Keď ho požiadali o posledné slovo o bezpečnej jazde, Sample povedal: „Najdôležitejšou úlohou, ktorú robíme, je šoférovanie. Telefón je skvelý kus technológie, ale mať ho v ruke zbavuje tejto primárnej úlohy. My (Liberty Mutual) uznávame, že používanie telefónov je v USA nekontrolovateľné, pretože 86 percent tisícročných vodičov tvrdí, že ich používajú.“
Pokračoval, že vysoká miera používania telefónov vo vozidle nás priviedla k tomu, že to už nie je tabu a že by sa nemalo akceptovať ako nový normál.
Štúdium
Štúdia je rozdelená do vekových skupín a geografických oblastí. Mileniáli, Gen-Xers a Boomers sa pýtali na mieru nepozornosti pri riadení a na to, ako sa vnímajú voči ostatným vodičom. Takto dopadli výsledky:
Ukázalo sa, že stará dáma vedľa nedáva pozor len na okolie. Súdi vás aj počas jazdy. Štúdia ukazuje, že Boomers všade majú tendenciu všímať si zlé správanie u iných vodičov viac ako ktorákoľvek iná veková skupina. Takže aj keď je rovnako pravdepodobné, že bude posielať textové správy svojej bingo skupine, kým bude stáť na semafore, ako vy budete chatovať, uvidí vás skôr, ako vy ju.
Boomers tiež menej pravdepodobne uznávajú používanie mobilných telefónov ako problém. Vo svojich odpovediach v rámci štúdie pripúšťajú, že vedia, že používanie telefónov vo všeobecnosti rastie, ale zatiaľ nevytvorili spojenie medzi používaním a zneužívaním.
Takmer 90 percent Gen-X a 91 percent Európanov z Boomeru obviňuje oneskorenie z faktorov, ktoré nemajú pod kontrolou.
Snáď najmenej prekvapujúce a najviac potvrdzujúce stereotypy je, že používanie telefónov počas jazdy priznáva vyšší podiel mileniálov než ktorákoľvek iná veková skupina – 86 percent. S najväčšou pravdepodobnosťou budú mať telefón vonku na viditeľnom mieste a budú mať rýchlosť, ako robia veci ako používanie sociálnych médií a prehliadanie internetu počas jazdy sú vyššie ako v iných vekových skupinách prieskumu.
Na polohe záleží
Napriek skutočnosti, že 98 percent ľudí opýtaných v rámci štúdie tvrdí, že sú bezpečnými vodičmi, takmer polovica (47 %) Američanov tvrdí, že pravidelne vedú nebezpečné správanie. Európania sú vo všeobecnosti bezpečnejšími vodičmi – alebo aspoň tvrdia, že sú. Len 39 percent vodičov v západnej Európe tvrdí, že majú nebezpečné vodičské návyky.
Používanie mobilného telefónu je zďaleka najvýraznejším rozptýlením, ktoré všetci v prieskume zaznamenali.
Meškanie je identifikované ako hlavný zdroj nezodpovedného správania vodičov a v prieskume sa uvádza, že zhoršuje zlé návyky. Prečo všetci bežia pozadu? Krátky, depresívny príbeh je, že sa zdá, že je tu veľa neočakávanej premávky bez ohľadu na to, kde na svete sa nachádzate.
Meškanie vedie ľudí k rýchlosti, fúkaniu žltých svetiel, prechádzaniu cez znamenia zastavenia a multitaskingu s vyššou rýchlosťou, než by bežne robili.
Dve tretiny opýtaných Západoeurópanov a viac ako polovica Američanov označili za príčinu svojho meškania neočakávanú premávku. Američania s väčšou pravdepodobnosťou priznali, že boli dôvodom ich meškania – takmer 90 percent Gen-X a 91 percento Európanov z Boomeru obviňovalo faktory, ktoré nemali pod kontrolou (v porovnaní s 82 a 85 percentami Američanov, v uvedenom poradí).
Používanie telefónu
Väčšina ľudí, ktorí odpovedali na štúdiu, tvrdí, že si všímajú zlé správanie iných vodičov, no výrazne menší počet respondentov sa k týmto činom sám priznáva. Ľudia priznávajú všetky druhy rušivých vplyvov vo svojich autách, od používania dotykovej obrazovky vo vozidle až po hlučné deti na zadnom sedadle, ale používanie mobilného telefónu je zďaleka najvýraznejším rozptýlením, ktoré všetci v prieskume zaznamenali.
Opäť platí, že u mileniálov je miera používania telefónu počas jazdy vyššia ako v iných vekových skupinách, ale takmer o dve tretiny všetkých vekových skupín zo západnej Európy a o niečo viac ako dve tretiny všetkých Američanov tvrdia, že používali svoje telefóny, keď boli za koleso. Všetci vnímajú červené svetielka a krátke pauzy ako príležitosť využiť svoj telefón, najmä starší generácie, hoci Američania s väčšou pravdepodobnosťou odklepnú e-mail alebo textovú správu, keď sú zastavení, ako ich Európania náprotivky.
Takmer všetci respondenti odpovedali na jednu otázku rovnako: Deväť z desiatich ľudí uviedlo, že ich telefóny môžu rozptyľovať zrak alebo sluch. Štúdia neprekvapivo ukazuje, že ak je k dispozícii mobilný telefón, vodič ho s väčšou pravdepodobnosťou použije. Keď to vieme, slová Sample sú pravdivé: Najlepší spôsob, ako obmedziť používanie telefónu, je odložiť ho.
Odporúčania redaktorov
- Tento USB adaptér za 3 doláre vyriešil všetky moje problémy s pripojením Apple CarPlay
- Amazon Music má teraz režim auta, ale nepoužívajte ho počas šoférovania
- Ako technológie robia nákladné autá pohodlnejšie, plynulejšie a lepšie pre každodenných vodičov
- Pokuta za poistenie auta za roztržitú jazdu vzrástla v tomto desaťročí takmer o 10 000 %.
- Je riskantné posielať textové správy a šoférovať, ale ako sa môžete zbaviť tohto zvyku? Pýtame sa odborníkov
Zlepšite svoj životný štýlDigitálne trendy pomáhajú čitateľom mať prehľad o rýchlo sa rozvíjajúcom svete technológií so všetkými najnovšími správami, zábavnými recenziami produktov, užitočnými úvodníkmi a jedinečnými ukážkami.
