Martti je samoriadiace auto z Fínska vyrobené pre zasnežené cesty

Martti
VTT
Jazda v zimných podmienkach môže byť pomalá a nebezpečná, aj pre skúsených vodičov. Autá s vlastným riadením, ktoré sa dnes vyvíjajú, sú vo všeobecnosti navrhnuté a testované v uliciach mesta, pričom sa môžu spoľahnúť na obrubníky a značenie jazdných pruhov a mapy GPS. Čo sa však stane, keď žijete v krajine ako je Fínsko, kde sú cesty pokryté niekoľkými centimetrami snehu každodennou realitou?

Výskumníci v Centrum technického výskumu VTT rieši tento problém priamo s Martti, autonómnym vozidlom špeciálne naprogramovaným na bezpečnú navigáciu po verejných cestách pokrytých snehom. Postavený na a Volkswagen Touareg, je vybavený rôznymi anténami, senzormi, kamerami a laserovými skenermi.

Odporúčané videá

The vozidlo vytvorilo rýchlostný rekord na cestovanie v zasnežených podmienkach, uvádza sa v tlačovej správe RobotCar Crew. „Pravdepodobne tiež vytvoril nový svetový rekord v plne automatizovanej jazde, keď pri snežení na zasneženom teréne bez značenia jazdných pruhov dosiahol rýchlosť 40 km/h,“ povedal projektový manažér Matti Kutila. Mohlo to ísť rýchlejšie, dodal, keby na vozidle nebol obmedzovač rýchlosti.

Testovanie a tréningy prebiehali na inteligentnej ceste Aurora E8 v Muonio s Martti a jeho „manželkou“ Marilyn. Je vybavená iným radom senzorov a tieto dve autá nepretržite komunikujú. „Martti bol navrhnutý pre náročné poveternostné podmienky a Marilyn žiari ako kráľovná mestských oblastí,“ povedal Kutila.

Väčšina autonómnych vozidiel spoliehaj sa na Lidara, alebo Light Detection and Ranging, ktorá nefunguje veľmi dobre zasnežené alebo biele počasie. Kutila pre Bloomberg povedal, že Mattti je navrhnutý tak, aby fungoval aj vtedy, „keď turbulentný sneh znižuje výkon 3D snímača“. Systémy auta zahŕňajú radar a tri dopredu smerujúce lasery.

VTT nie je vôbec prvou samojazdiacou spoločnosťou, ktorá experimentuje so snehovými podmienkami, ale určite áno má náskok pred konkurenciou, ako Waymo a Yandex práve začal ich testy nepriaznivého počasia pred pár mesiacmi.

Tím plánuje modernizáciu optických komponentov a zvýšenie rozlíšenia radaru. Začiatkom budúceho roka bude môcť Martti komunikovať aj s existujúcou dopravnou infraštruktúrou prostredníctvom komunikačných modulov.

Dokonca aj so všetkými high-tech doplnkami, Kutila hovorí, že to nie je vždy najhladšia jazda. „Je to prototyp a nie je taký pohodlný ako jazda manuálne,“ priznáva. „Keď sa však auto začne rozhodovať samo, je to trochu ako človek – a dokonca sa s autom začnete rozprávať: ‚Čo to robíš?‘“

Odporúčania redaktorov

  • Volkswagen spúšťa vlastný program testovania autonómnych áut v USA.
  • Hovorí sa, že auto Apple by mohlo stáť rovnako ako Tesla Model S
  • Služba Drive Concierge od Nvidie naplní vaše auto obrazovkami
  • S flotilou autonómnych áut sa práve stala zvláštna vec
  • Policajti zmätení pri zastavovaní prázdneho samoriadiaceho auta

Zlepšite svoj životný štýlDigitálne trendy pomáhajú čitateľom mať prehľad o rýchlo sa rozvíjajúcom svete technológií so všetkými najnovšími správami, zábavnými recenziami produktov, užitočnými úvodníkmi a jedinečnými ukážkami.