Odpojený výkon dodáva superautu Tesla Model 3 rýchlosť

Tesla ide vo vývoji veľmi ďaleko vysokovýkonný model S schopný zosadiť z trónu Porsche Taycan na vyčerpávajúcej nemeckej trati Nürburgring. Zatiaľ čo projekt prebieha a automobilka sa učí za pochodu, oveľa menšia spoločnosť tzv Odpojený výkon sa v tichosti špecializuje na tuning elektromobilov Tesla od svojho vzniku v roku 2013. Nedávno postavila prispôsobený Model 3, ktorý dokáže držať krok so superšportami zvučných mien na pretekárskej dráhe.

Model 3 je extrémne rýchly – vo svojej najsilnejšej konfigurácii dosiahne rýchlosť 60 míľ za hodinu zo zastávky len za 3,2 sekundy – ale rozhodne to nie je pretekárske auto. Tu je návod, ako ho Unplugged premenil na jeden bez obetovania každodennej použiteľnosti.

Príprava na preteky zdola nahor

Počnúc modelom 3 Performance, Unplugged vytrhol odpruženie a nahradil ho svojim kompletný apartmán vysokovýkonných upgradov. Pridal tiež karbón-keramické brzdy bez vyblednutia a nalepil na súpravu lepkavých pneumatík Michelin Pilot Sport Cup 2, ktoré sa bežne vyskytujú na strojoch s oktánovým syčaním, ako je Chevrolet Corvette ZR1. Spoločnosť potom nainštalovala kompletnú súpravu karosérie, ktorá obsahuje prepracovaný predný nárazník, bočné prahy, difúzor vzduchu zabudovaný do zadného nárazníka a mamutie krídlo na poklope. Nie je to len pre vzhľad; udrží auto prilepené k vozovke.

Jednoducho povedané, tieto zmeny zlepšujú schopnosť Modelu 3 svižne prechádzať zákrutou, skracujú brzdnú dráhu a zlepšujú ovládateľnosť aj stabilitu pri vysokých rýchlostiach. Toto sú štandardné úpravy v pretekárskom svete; porovnať sériovo vyrábané Audi R8 s model LMS GT2 a uvidíte ich tiež.

Jedna časť auta nebola upravená. Pohonné ústrojenstvo. „V Tesle nemôžete robiť naozaj nič; nie je to tak, že by ste na to mohli hodiť turbo,“ vysvetlil YouTuber Daerik, muž, ktorý stavbu objednal. 10-minútové video zvýraznenie cesty auta do Japonska. Dodal, že nie je oveľa ľahší ako sklad, hoci predné sedadlá nie sú pôvodné.

„Pre nás to boli všetky produkty, ktoré vyrábame a často inštalujeme, takže na zostavení nebolo nič zložité,“ povedal pre Digital Trends prezident Unplugged Ben Schaffer. Zoznam úprav je dlhý, ale Model 3 zostáva denne použiteľný aj vďaka nastaviteľnému odpruženiu. Jeho softvér Autopilot tiež stále funguje tak, ako má. Myšlienkou nebolo premeniť ho na sedan v štýle Fast & Furious, len na dráhe, ktorý je potrebné ťahať na trať a z nej.

Tesla Model 3, ktorá môže stíhať McLaren F1

A predsa je konečný výsledok ohromujúci. Upravený Model 3 od spoločnosti Unplugged prekonal pretekársku dráhu Tsukuba v Japonsku za 1:04,07. Ak chcete pridať kontext, McLaren F1 - ironicky auto kedysi uctievaná a neskôr havarovaná od Elona Muska — nastavte čas na 1:04,06, zatiaľ čo Porsche 911 GT3 generácie 997 trvalo 1:04,08. Schaffer poukázal na to, že čas stanovil amatérsky vodič menom Ken Negoro, ktorý nikdy predtým nešoféroval Teslu a mal len pol hodiny na to, aby sa s autom oboznámil. To nie je veľa času, dokonca aj za predpokladu, že už dobre poznal okruh Tsukuba. Nie je príliš pritiahnuté za vlasy špekulovať, že profesionálny jazdec by mohol ľahko oholiť pár sekúnd z každého kola.

Počujem ťa odtiaľto. "A čo batéria?" Unplugged vedel, že sériová lítium-iónová batéria vydrží aj krátke dávky intenzívneho používania na trati, pretože vytvorila a stále organizuje Tesla Corsa séria podujatí. „Naše podujatia majú pravidelne 50 a viac modelov 3. V Tesla Corsa môžu naše zákaznícke autá jazdiť na plný výkon 15 minút. Pre Tsukubu je šesť kôl oveľa menej času, takže je to jednoduché. Žiadne prehrievanie,“ vysvetlil Schaffer.

Čas na kolo Modelu 3 je pôsobivý a skutočnosť, že je možný rýchlejší čas, je povzbudzujúca, ale porovnanie, ktoré robím, nie je presne jablká s jablkami. McLaren vydal F1 v roku 1992 a GT3 s modelom 997 debutoval v roku 2006. Moderné verzie oboch áut by pravdepodobne nechali Model 3 v prachu, pretože žiadna automobilka nikdy neprestala zvyšovať výkon. O to však nejde. Počul som veľa ľudí, ktorí argumentovali, že Tesla vyrába vážne rýchle autá, ktoré nedokážu zajsť do zákruty, aby si zachránili životy, a Unplugged práve dokázal, že sa mýlili.

Aj keď na stavbe nebolo nič hrozne ťažké, nastavenie času ako v superaute v Tsukube sa ľahšie povedalo, ako urobilo. Daerik vysvetlil, že Model 3 potreboval po niekoľkých tréningových kolách dobiť batériu, ale traťová nabíjačka sa pokazila. Bez alternatívy a dňa otvorenej dráhy, na ktorý sa treba pripraviť, tím postavil sedan na valník a odviezol ho do nabíjacej stanice vzdialenej niekoľko kilometrov, kde nasával elektrinu cez CHAdeMO adaptér.

Morálka príbehu? Ak stíhate superautá v Tesle vylaď podvozok, nie pohonné ústrojenstvo. A plánovať dopredu.

Aktualizované 20. 2. 2020: Pridané ďalšie podrobnosti o zmenách pozastavenia.

Odporúčania redaktorov

• Tesla predvádza prvý Cybertruck po dvoch rokoch odkladov
• Vodiči vozidiel Ford EV môžu od roku 2024 používať 12 000 nabíjačiek Tesla Supercharger
• Prototyp Tesla Cybertruck zaznamenaný s malými zmenami
• Hovorí sa, že auto Apple by mohlo stáť rovnako ako Tesla Model S
• Tesla Model 3 údajne smeruje k redizajnu

Zlepšite svoj životný štýlDigitálne trendy pomáhajú čitateľom mať prehľad o rýchlo sa rozvíjajúcom svete technológií so všetkými najnovšími správami, zábavnými recenziami produktov, užitočnými úvodníkmi a jedinečnými ukážkami.