Nemôžem tomu uveriť, ale potom niekoľko rokov lietania s dronmi, nakoniec som jeden zrazil. A čo je ešte horšie, tá vec sa ani len nezdvihla zo zeme predtým, ako sa zrútila, bez incidentov, len pár metrov od toho, keď som sa ju pokúšal vzlietnuť. Prvýkrát v mojom krátkom pilotnom živote s dronom som sa bál lietať s dronom. A tu nejde len o žiadny dron, ale o úplne nový DJI FPV.
Obsah
- Surová sila
- Bod z ktorého niet návratu
- Chyba používateľa
Ešte predtým, ako som dal všetko dokopy na môj prvý skúšobný let, cítil som určitú úzkosť, pretože toto bol môj prvý samostatné vystavenie systému FPV. Tradične povedané, lietam so svojimi dronmi pomocou diaľkového ovládača smartfón k nemu pripojené, ale toto bolo úplne iné. Po prvé, je to zvláštny pocit nosiť okuliare FPV (pohľad z prvej osoby), aby ste mohli pilotovať dron, ale je to nevyhnutné kvôli novej prenosovej technológii OcuSync 3.0 DJI FPV.
Po druhé, cítil som sa, ako keby som dostal kontrolu nad preplneným pretekárskym autom Formuly 1 – takže si viete predstaviť, akú úzkosť som pociťoval, keď som ho zapol. Konkrétne spomínam tento príklad pretekárskeho auta Formuly 1, pretože už viem šoférovať, zatiaľ čo pilotovanie môjho prvého dronu prirovnávam k prvému šoférovaniu auta. Očakávate, že vám táto skúsenosť pomôže prejsť na niečo komplexnejšie, ale v tomto prípade to tak nebolo.
Súvisiace
- Súťaž dronov DJI 2022 ponúka rekordný cenový fond
- Chystá sa DJI vydať nový dron?
- Sledujte, ako tento dron Mavic 3 stúpa nad najvyššou horou sveta
Surová sila
Pri pohľade na špecifikácie DJI FPV by nemal byť v rukách začínajúceho pilota kvôli jeho rýchlemu zrýchleniu (z 0 na 62 mph za dve sekundy) a maximálnej rýchlosti 87 mph. Keď sa k tomu pridal ten uzavretý pocit z nosenia FPV okuliarov, už pri zapnutí drona som váhal. Hneď som vedel, že tu mám do činenia s niečím skutočne beštiálnym, najmä s malým detailom dronu, ktorý pri štarte „hrčí“ motormi – doslova som cítil jeho surovú silu!
Nakoniec som našiel odvahu a konečne začal svoj štart. Po nasmerovaní joystickov na ovládači diagonálnym smerom dole, štyri vrtule ožili. Zatiaľ je všetko dobré. Tradične povedané, stlačil by som tlačidlo zdvíhania na obrazovke Aplikácia DJI Fly na vypustenie dronu do vzduchu, ale toto bola iná záležitosť, pretože nejde o žiadny smartfón ani aplikáciu. Preto som urobil jedinú inštinktívnu vec, na ktorú som v tej chvíli myslel, a to stlačenie ľavého joysticku.
Myslel som si, že to DJI FPV trochu zdvihne zo zeme, ale namiesto toho to spôsobilo, že motory sa otáčali ťažšie a rýchlejšie. Bolo to ohlušujúce, hlasnejšie ako čokoľvek, čo som kedy testoval. Vážne, myslel som si, že tá prekliata vec vyletí sama od seba podobne ako raketa. V tom momente som uvoľnil palec z joysticku a zvuk motorov sa vrátil na normálnu úroveň. Bol som ohromený, pretože som si myslel, že to bude fungovať.
Bod z ktorého niet návratu
Keď sa moja frustrácia začala vyrovnávať, rozhodol som sa to jednoducho skúsiť znova pomalým stláčaním ľavého joysticku, až kým nebol na svojom maximálnom prahu. V tom čase bol zvuk opäť na neznesiteľnej úrovni, ale videl som mierne chvenie, čo ma prinútilo myslieť si, že treba len dostať motory do plnej sily. Smutne som sa mýlil, pretože ďalšia vec, ktorú viem, sa predná časť DJI FPV začala preklápať – tak som znova stlačil ľavý joystick.
Tu to išlo do čerta, pretože som bol taký frustrovaný, že som opäť stlačil ľavý joystick až na maximálny bod. Odtiaľto začal mierne „poskakovať“ a intenzita vrtúľ spôsobila, že sa začal prevracať. To bol bod, odkiaľ niet návratu, pretože ďalšia vec, ktorú viem, sa prudko prevrátila hore nohami na chodník – s vrtuľami, ktoré stále svišťali preč. Po pár sekundách zmätku ma prepadla panika, pretože som sa snažil prísť na to, ako zastaviť dron. Nakoniec som držal dva joysticky v rovnakom smere dovnútra, diagonálne, podobne ako keď som ich zapínal.
Škoda bola spôsobená. Dokonca sa ani poriadne nezodvihol zo zeme a všetky štyri vrtule boli odštiepené tak, že sa nedali zotaviť. Našťastie, zvyšok dronu bol ušetrený, len s povrchovými škrabancami po celom tele. Na druhý deň som vymenil poškodené vrtule za novú sadu, ktorá je súčasťou balenia Fly More Combo. Ten istý problém však pretrvával – tak som let úplne zrušil.
Chyba používateľa
Po nejakom výskume a rozhovore s tímom DJI o tom, čo sa pokazilo, mi bolo povedané, že som mohol nainštalovať vrtule nesprávnym spôsobom. A viete čo? Mali pravdu. V skutočnosti to nebolo spôsobom Nainštaloval som ich, ale akú kombináciu som použil. V krabici sú dve menšie krabice, každá naplnená štyrmi vrtuľami. Všetky štyri som nainštaloval z jednej z malých krabičiek na DJI FPV. Mal som však v skutočnosti namontovať dve vrtule z jednej skrinky, potom ďalšie dve z druhej skrinky. Jedna sada vrtúľ má okolo základne červený kruh, zatiaľ čo druhá sada ich nemá.
Keď som si pri čítaní pokynov na inštaláciu vrtúľ uvedomil svoje prehliadnutie, napadlo ma, prečo sa dron nechce zdvihnúť. Keď prišiel ďalší jasný deň, zapol som dron a váhavo stlačil ľavý joystick. Na moju úľavu sa to konečne poriadne zdvihlo zo zeme! Dožila sa lietania ďalšieho dňa.
Odporúčania redaktorov
- Nový Inspire 3 od DJI je 8K dron pre filmárov
- Zmena dizajnu Mavic 3 znižuje cenu dronu
- Ako sa pozerať na to, ako DJI dnes odhaľuje úplne nový dron
- Najnovšia aktualizácia Mavic 3 od DJI ma prinútila znova milovať dron
- Insta360 Sphere je virtuálny neviditeľný plášť pre drony
