Čo pre vás môže urobiť vlastný bicykel z uhlíkových vlákien?

Uhlíkové vlákno je neuveriteľný materiál, ktorý dokáže odľahčiť prakticky čokoľvek, rýchlejšie alebo silnejšie a len málo priemyselných odvetví sa tak bezvýhradne ponorilo do oblasti uhlíkových vlákien ako cyklistika. Vďaka rámom, riadidlám, kolesám a dokonca aj sedadlám dostupným z tkaného zázračného materiálu sú dnešné bicykle lepšie ako kedykoľvek predtým.

Nie sú to však všetky výhody. Vec o použití uhlíka na bicykli je, že robí veci neuveriteľne tuhými – čo je dobré – ale prináša to určité nevýhody. Táto tuhosť vám umožňuje vložiť všetku silu do pedálov a nakoniec do zeme, ale príliš tuhý bicykel vás opotrebuje kvôli svojim nepoddajným vlastnostiam. Bytosti z mäsa a kostí, z ktorých sme stvorení, vyžadujú trochu flexibility, pokiaľ ide o špičkový výkon, pretože nie sme takí silní ako bicykle, na ktorých jazdíme – a v tom je tá nevýhoda.

Výrobcovia zareagovali na problém tuhosti prispôsobením bicyklov podľa potrieb rôznych skupiny a výrobu bicyklov s rôznymi profilmi tuhosti pre turistické, pretekárske a iné disciplín. Jediným problémom je, že na udržanie nízkych nákladov je potrebná mantra „jedna veľkosť pre všetkých“, čo obmedzuje počet dostupných modelov. Nie je to nevyhnutne zlá vec, je to len spôsob, akým väčšina veľkých výrobcov bicyklov funguje.

Ale čo keby ste mali riešenie problému tuhosti, ktoré by umožnilo takmer neobmedzenú nastaviteľnosť? Čo keby ste mohli vyrobiť bicykel z uhlíkových vlákien tak jedinečný ako odtlačok prsta jeho jazdca – taký, ktorý by sadol na telo lepšie ako pár spandexových šortiek? Zadajte Argonaut.

Reining v tuhosti

Argonaut so sídlom v Bend, OR, a bola založená v roku 2010 generálnym riaditeľom Benom Farverom. Ben sa živil zváraním oceľových rámov bicyklov, keď prišiel so svojím riešením tuhosti z uhlíkových vlákien. V podstate bol jeho nápad laditeľný rám bicykla z uhlíkových vlákien.

Vo všeobecnosti možno povedať, že najlepší spôsob, ako vyladiť bicykel, je zmeniť jeho veľkosť a geometriu. Ale Ben chcel vyladiť štýl jazdy, výkon a typ cesty (t. j. kopce, roviny, šprinty, vzdialenosť alebo preteky). To si vyžaduje oveľa viac než len jednoduché úpravy veľkosti a tvaru.

Aby sa táto myšlienka stala skutočnosťou, Ben strávil dva roky vývojom svojich rámov z uhlíkových vlákien s pomocou Inovatívne kompozitné inžinierstvo (ICE), so sídlom v White Salmon, WA. ICE vyrába množstvo kompozitných dielov pre letecký, automobilový a vojenský priemysel, vrátane niekoľkých kusov pre súkromnú raketovú spoločnosť.

Po viac ako roku majstrovania Ben a ICE zistili, že použitím jednosmerných uhlíkových vlákien v Okrem štandardnejšieho tkania mohli dosiahnuť rôzne profily tuhosti, ktoré boli pre každého jedinečné jazdec. Vrstvením jednosmerných dosiek z uhlíkových vlákien je Argonaut schopný vyladiť rámy bicyklov zmenou stupňa, v ktorom sú dosky zarovnané v rámci rámu. Zrozumiteľnejšie povedané, vyladením spôsobu, akým zrno každého listu uhlíkových vlákien interaguje so svojimi susedmi, Argonaut zistil spôsob, ako dostať pružnosť a silu presne tam, kde to chcú, a poskytnúť jazdcovi to najlepšie za svoje peniaze s každým kľukom pedál.

Najlepší spôsob, ako opísať vrstvenie uhlíkových vlákien, je ukázať vám to. Ľudia z Argonaut pohodlne dali dokopy a video, ako aj rozložený pohľad na jeden z ich bicyklových rámov predtým, ako prešiel výrobným procesom. Vďaka presnej kombinácii vrstiev uhlíkových vlákien sa dizajn môže meniť podľa toho, ako sú diely zarovnané a kde sú umiestnené ďalšie vrstvy. V podstate je každý rám bicykla hádankou, kde veľkosť, tvar a orientácia dielikov nie sú známe, kým jazdec neposkytne svoj názor – a Argonaut má recept, ako to všetko vyriešiť; tajná omáčka neobmedzených chutí.

Je to všetko vo flexe

Po dvoch rokoch výskumu a vývoja s ICE bol výsledkom koncept, ktorý Ben nazýva „Trojrozmerný Flex“. Three-Dimensional Flex kombinuje vypočítané kúzlo, ktoré sa dá použiť vytvorenie každého jednotlivého kusu s Benovými jedinečnými znalosťami o tom, ako najlepšie využiť zvyky konkrétneho jazdca na základe ich torznej (hore a dole) a ohybovej (spredu dozadu) tuhosti potreby. To je to, čo robí Argonaut tak výnimočným – spojenie Benových skúseností ako umelca na stavbu rámov s modernými komponentmi vedy o uhlíkových vláknach. Vyladením ohybu neuveriteľne presným spôsobom pri pochopení potrieb každého jazdca, Argonauta je schopná priniesť svojim zákazníkom karbónový bicykel úplne na mieru, ktorý vyhovuje ich jednotlivcovi štýl.

Uvedenie výskumu do praxe si vyžaduje veľa vstupov v mene jazdca. Našťastie Argonaut spláchol proces rozhovorov, merania a výberu dielov pre jazdcov, aby bol každý bicykel správny. Možnosti sú takmer neobmedzené a Ben so svojimi encyklopedickými znalosťami o všetkom, čo sa týka cyklistiky, preverí, čo bude najlepšie pre jedinečné cyklistické potreby každého zákazníka. Tento proces je určite hlbší ako to, čo pravdepodobne nájdete v miestnom obchode s bicyklami, ale dobré veci si vyžadujú čas. Argonaut strávi asi 80 hodín na každom cykle, kým sa dostane von.

Od začiatku do konca trvá celý proces od objednávky po dodanie približne 10-12 týždňov a ceny sa líšia okolo 12 000 až viac ako 21 000 USD v závislosti od množstva faktorov, väčšinou sústredených okolo komponentov, ktoré vyberte si. Tým sa miera mení na luxusné služby, ale s ponukami severne od 12 000 dolárov Trek, Špecializovaný, Obor, a takmer každého ďalšieho významného výrobcu bicyklov, táto cena nie je taká poburujúca, ako by sa mohlo zdať.

Takže ak ste ochotní urobiť krok do vlastnej budúcnosti cyklistiky z uhlíkových vlákien s Argonaut, potom odpoveď na otázku „čo pre vás môže urobiť vlastný bicykel z uhlíkových vlákien?“ je jednoduché: Presne to, čo vy, a len vy, potrebujete do.