Navdy Review: Augmented Reality

Aktualizácia: Koncom januára spoločnosť Navdy poslala zákazníkom e-mail, v ktorom uviedla, že áno už nepodniká a likviduje svoj majetok. „Pre vás ako zákazníka Navdy to znamená, že niekedy v priebehu niekoľkých týždňov môže vaša jednotka Navdy prestať správne fungovať,“ uvádza sa v poznámke. Odporúčame čitateľom hľadať inde a head-up displej.

Množstvo nových vychytávok sľubuje modernizáciu vášho staršieho auta, ale úprimne povedané, a smartfón robí lepšiu prácu ako väčšina z nich. To je dôvod, prečo najlepšie autopríslušenstvo teraz fungujú v spojení s mobilnými zariadeniami namiesto ich nahrádzania. Stále však zostáva jeden problém: Počas jazdy sa musíte pozerať na telefón.

Zadajte Navdy, head-up zobrazovacia jednotka, ktorá je umiestnená na vrchnej časti prístrojovej dosky vášho auta a pripája sa k vášmu autu aj k telefónu. Zobrazuje vodičovi pokyny, telefónne kontakty, textové správy a môže dokonca fungovať ako virtuálny merací prístroj. To všetko sa zobrazuje na priesvitnej obrazovke, ktorá udržuje oči vodiča upreté na cestu pred vami a nevrhá sa na telefón v držiaku nápojov.

Môj Ford Mustang GT/CS z roku 2008 nemá žiadny navigačný systém, žiadnu cúvaciu kameru ani parkovacie senzory a žiadnu funkciu Bluetooth akéhokoľvek druhu. Inými slovami, je to perfektný kandidát na námorníctvo. Dokáže to zariadenie vylepšiť bez toho, aby ma rozptyľovalo?

Čo je v krabici

Navdy je elegantné, čierne plastové zariadenie veľké ako sendvič, so zakriveným kusom číreho plastu navrchu, ktorý slúži ako displej. Na prednej strane je infračervená LED dióda, kontrolka napájania, tlačidlo napájania a snímač gest podobný fotoaparátu.

Krabica obsahuje tri rôzne držiaky (krátky, stredný a vysoký), napájací kábel a bezdrôtový otočný ovládač, ktorý sa pripevní k volantu na ovládanie Navdy.

Nastavenie

Pred Navdy som zvykol pripevniť svoj telefón na stranu stredovej konzoly, čím som ho udržal mimo mojej tváre a nabíjacie a pomocné káble mi neprekážali. Keďže auto je manuálne, prepožičiavalo si aj akúsi ekonomiku pohybu – moja ruka bola vždy nablízku.

Z väčšej časti to fungovalo: mohol som si pustiť hudbu a listovať výberom bez toho, aby som sa naozaj musel pozerať dole, ale pri pohľade na mapy som musel odvrátiť pohľad od cesty. Okrem toho sa všetky telefonáty v mojom aute bez Bluetooth zmenili na krikom, pretože prijímač telefónu je neuveriteľne ďaleko.

Inštalácia

Navdy situuje priamo na palubnú dosku, priamo za volant. Jeho jediný kábel sa zapája do OBD II portu vášho auta, odkiaľ čerpá energiu aj dáta z vášho auta. Ciferník na volante poháňa malá batéria v hodinkách.

Inštalácia je jednoduchá, ale nie je to niečo, s čím by ste sa chceli ponáhľať, najmä ak používate krátky držiak, ktorý som si vybral. Lepkavá základňa držiaka podobného gumenej podložke sa dá len ťažko nastaviť, keď ho prilepíte na palubnú dosku, takže chcete umiestnenie pripevniť na prvý raz.

Po úhľadnom zasunutí napájacieho kábla preč, zostáva už len pripevniť ovládacie koliesko, ktoré sa obopína okolo ktorejkoľvek časti volantu, ktorú uprednostňujete – vybral som si pod pravým lúčom. Pevne sa pritiahne cez mäso kolesa a zostane tam, kde ho necháte.

Navdy na cestách

Keď je všetko nastavené a aplikácia nainštalovaná v telefóne, Navdy sa spáruje s vaším Android alebo iOS zariadenie s nainštalovanou aplikáciou Navdy a čaká na váš príkaz.

V predvolenom nastavení sa na obrazovke zobrazuje zhluk virtuálnych meradiel s vašou rýchlosťou a otáčkami za minútu, ktoré číta cez pripojenie OBD II. Pruhy na oboch stranách meradiel možno nakonfigurovať tak, aby zobrazovali informácie, ako je smer, čas, dátum a váš priemerný počet mpg.

Rýchlomer sa môže zdať nadbytočný, ale je pekné vidieť, ako rýchlo idete bez toho, aby ste sa pozreli na analógové meradlá. Zobrazuje aj rýchlostný limit, ktorý sa užitočne zmení na žltú, ak sa za ním prejdete viac ako 10 míľ.

Navigácia vyžaduje aplikáciu Navdy, ale používa technológiu Google, takže získate rovnaké pokyny ako Google Mapy by vydal. Displej zobrazuje zámerne zjednodušenú verziu mapy, ktorú by ste videli na svojom telefóne, s tučnými bielymi čiarami predstavujúcimi cestu a modrými čiarami, ktoré vyzývajú k odbočeniu.

Poskytuje vám všeobecný zmysel pre smer, ale nie je bez chýb. Po prvé, nízka snímková frekvencia znamená trhané otáčanie mapy, keď zatáčate. Tiež je ťažké odhadnúť prístup k zákrutám.

Ani vedenie trasy nie je dokonalé. Často navigácia nevedela určiť, či som na diaľnici alebo na obslužnej ceste, ktorá je s ňou súbežná. Po návrate z dlhej jazdy počas pracovného dňa plného premávky by Navdy navrhol alternatívne trasy, ale tieto trasy ma nasmerovali na výjazd a opätovné vstúpenie na diaľnicu. Nie je jasné, či ide o chybu spoločnosti Google alebo Navdy, ale v každom prípade som ignoroval všetky výzvy a riešil som problém.

Zostaňte v spojení

Zobrazenie meradla a smeru na projekčnom displeji nie je nový trik, ale Navdy sa odlišuje aj inými spôsobmi. Po prvé, zariadenie vám umožňuje prijímať sériu upozornení zo zdrojov, ako sú Twitter, Outlook a vaše textové správy. Mnohé z týchto upozornení sa zhromažďujú v ponuke s názvom „pohľady“, čo je zoznam výziev, ktorými sa môžete posúvať, kedykoľvek si vyberiete. Môžete ich dokonca rýchlo zahodiť, ak sa na ne nechcete pozerať počas jazdy.

Potreba monitorovať Twitter počas jazdy je diskutabilná a v praxi to aj tak nefunguje príliš dobre. Navdy (našťastie) nezobrazuje váš informačný kanál Twitter, ale pri testovaní sa sporadicky objavili aj zmienky alebo odpovede na tweety a to, čo si vybral, sa zobrazili ako skrátená adresa URL.

Keď dostanete text za volantom, Navdy ho dokáže (stlačením tlačidla) nahlas prečítať robotickým hlasom a súčasne ho zobraziť na objektíve, aby ste ho mohli rýchlo naskenovať. Pristihla som sa, že rýchlo čítam správy typu „Budem tam za päť minút“ bez toho, aby som ich čítala nahlas, a odmietala som dlhšie nepodstatné správy na prečítanie neskôr. Navdy vás nevyzve, aby ste odpovedali textom ako Apple CarPlay, ale umožní vám iba zatvoriť správu alebo zavolať odosielateľovi. Ak chcete odpovedať textovou správou, budete musieť použiť Siri, ku ktorej máte prístup cez číselník na volante. Nemusíte siahať do telefónu.

Ako vylepšenie hlasitého odposluchu robí Navdy úžasnú prácu a prináša staré autá, ako je to moje, do modernej doby. Mikrofón je priamo za volantom a zvuk sa prehráva cez audio v aute, čo umožňuje jednoduché konverzácie, ktoré si nevyžadujú príliš veľa kriku.

Samozrejme, ktorékoľvek z týchto upozornení môžete ignorovať jednoduchým mávnutím ruky. Senzor na rozpoznávanie gest na prednej strane rozpozná ručné vlny vľavo alebo vpravo, ktoré prikážu Navdy, aby správu zobrazila alebo ju zrušila. Funguje to, aj keď si treba zvyknúť a nie všetky upozornenia reagujú na gestá. Môžete ním zapôsobiť na priateľov a zmiasť vodičov okolo vás, ale častejšie budete používať iba rolovacie koliesko.

Život s Navdym

Najprv ma rozptyľovala nová hračka na palubnej doske, pozeral som na ňu, len aby som videl, čo všetko dokáže. Ale po chvíli som si zvykol občas sa pozrieť dole, ako bolo zamýšľané, väčšinou aby som dával pozor na svoju rýchlosť.

Sediac na plnej obrazovke na mojej prístrojovej doske, Navdy ma trochu upokojil. Priťahovalo to pohľady cestujúcich v iných autách a bál som sa, že si polícia bude myslieť, že ide o radarový detektor alebo neschválený displej. Keď som zaparkoval, vybral som Navdy z magnetickej základne a schoval som ho do pribaleného vrecka z mikrovlákna, ale začalo to byť únavné. Lenivosť zvíťazila. Teraz žije na mojej palubnej doske, ale nemôžem si pomôcť, ale myslím si, že si privolávam problémy.

Klikacie koliesko namontované na koliesku, aj keď je zabezpečené pomocou naučeného popruhu, je stále krehké. Keďže sa v podstate vznáša v negatívnom priestore volantu, pred kliknutím na stredový vstup sa pod ňu musíte dostať prstom. Je tiež veľmi ľahké náhodne posúvať pri riadení a určite som to niekoľkokrát zrazil pri parkovaní.

Mnohé z odľahlých chýb Navdy možno vyriešiť aktualizáciami softvéru, ktoré sa vykonávajú prostredníctvom telefónu. Je tiež logické, že mnohé gestá je možné doladiť alebo dokonca rozšíriť, čo umožňuje ovládanie ďalších funkcií pohybom prsta.

Náš Take

Spustilo Navdy moje auto do budúcnosti? Nie, ale určite to prenieslo moje auto do súčasnosti. Niektoré výzvy môžu byť novšie ako upozornenia, ale bezpečnejší spôsob uskutočňovania hlasových hovorov a kontroly textových správ takmer stojí za požadovanú cenu 499 USD. Strmé? Možno, ale nie neprimeraná cena za výrobu hlúpeho auta inteligentného.

Navdy môže mať nejaké problémy, ktoré je potrebné vyriešiť, ale obsahuje funkcie mnohých doplnkov na trhu do jednej efektívnej jednotky. Pridajte dizajn head-up displeja, vďaka ktorému je používanie bezpečné a jednoduché, a Navdy sa stane inteligentnou kúpou pre každého, kto chce predĺžiť životnosť staršieho auta bez technológií.

Existuje lepšia alternatíva?

Nie. Niektoré popredajné zariadenia ako napr Hudway bude zrkadliť obrazovku vášho telefónu, ale toto sú riešenia nízkej úrovne v porovnaní s vlastným rozhraním Navdy. Dokonca aj vstavané head-up displeje na mnohých luxusných autách sa nemôžu rovnať úrovni informácií, ktoré Navdy ponúka.

Ako dlho to bude trvať?

Pravdepodobne nie veľmi dlho. Pokiaľ nosíte smartfón každý deň, Navdy bude skvelý spôsob, ako ho integrovať do vášho dochádzania. Keďže spoločnosť Navdy už nepodniká, súčasným používateľom poslala e-mail, že ich zariadenia sa pravdepodobne prestanú používať. Dôvodom je, že funkcie ako podrobná navigácia a rozpoznávanie hlasu už nebudú podporované, čo môže spôsobiť, že ostatné funkcie prestanú fungovať. To sa môže zmeniť, ak niekto kúpi aktíva Navdy a rozhodne sa znova ponúknuť podporu existujúcim jednotkám, ale nie je možné povedať, či je to pravdepodobné.

Mali by ste si to kúpiť?

Nie. Aj keď to bola šikovná modernizácia pre auto, ktoré nemá veľa moderných vymožeností, Navdy’s zatvorili obchod. Bez spoločnosti, ktorá by ponúkala aktualizácie alebo podporovala niektorú zo svojich funkcií, ak máte jednu alebo sa niekto pokúsi predať jednu z druhej ruky, budete uviaznutí na tehly. Navdy bol skvelý nástroj na bezpečnejšie a pohodlnejšie používanie vášho smartfónu počas šoférovania, no akokoľvek sme smutné, keď vidíme, že sa tento smartfón nepoužíva, máme to šťastie iné možnosti tam vonku.

Aktualizované 22. 1. 2018 od Alex Kalogianni: Aktualizované, aby odrážalo, že spoločnosť Navdy prestala fungovať a už nie je odporúčaným produktom.

Odporúčania redaktorov

• Najlepšie head-up displeje (HUD)
• Austrálska inteligentná motocyklová prilba Forcite MK1 prichádza do USA.
• Head-up displej Hudway Drive prináša technológiu 21. storočia do každého typu auta