Recenzia Chris Digital In-Car Assistant: Majte oči na ceste

Chris Digital In-Car Assistant hands-on

MSRP $399.99

„Chris je hlasový povel a gesto, ktoré nie je tou opatrovateľkou, ktorú potrebujú vodiči závislí od telefónu.“

Pros

• Systém hands-free je bezpečný pre použitie v aute
• Správy fungujú dobre
• Kompaktný a ľahko sa montuje
• Hlasová navigácia je prehľadná

Zápory

• Gestá môžu byť nespoľahlivé
• Hlasové ovládanie môže byť nespoľahlivé
• drahé
• Zatiaľ žiadna aplikácia pre iOS

Mená Siri, Alexa a Cortana sú teraz súčasťou lexikónu, navždy spojeného s virtuálnymi asistentmi, ktorí poskytujú užitočné odpovede a ľahké pokusy o humor na svojich príslušných platformách. Tieto nezvyčajné mená vynikajú, tak prečo by spoločnosť digitálnych asistentov do auta Chris ísť all-in na Chrisa, známe a často počúvané meno? Chrisov zakladateľ a generálny riaditeľ Holger Weiss vysvetlil:

„Počas vývoja sme chceli rodovo neutrálne meno,“ povedal nám. "Ale potom sme videli spojenie so svätým Krištofom, patrónom cestovateľov, a uviazlo."

Sedeli sme v aute s Holgerom a Chrisom a hodinu sme sa pohybovali po niektorých z najrušnejších londýnskych ulíc, aby sme zistili, či je Chris Alexa pre vaše auto.

Môj kamarát Chris

Používanie Alexa-for-the-car ako skratky pre to, o čom je Chris, v podstate funguje, ale nie je to úplne presné. Zatiaľ čo Alexa sa musí vysporiadať s mnohými rôznymi úlohami, od objednávania produktov až po rozsvietenie svetiel v obývačke, Chrisovým poslaním je zabrániť tomu, aby ste si v aute hrali s telefónom. Nie je potrebné zachádzať do podrobností o tom, prečo je používanie telefónu počas jazdy zlý nápad. V mnohých krajinách je to nezákonné a vo všetkých hlúpe a nebezpečné.

Chris vezme veci, ktoré často chceme robiť na telefónoch počas šoférovania, vyberie ich zo zariadenia a umiestňuje ich do pohodlnej jednotky namontovanej na palubnej doske alebo na čelnom skle, ktorá sa ovláda iba hlasom gesto. Nemá dotykovú obrazovku, takže žiadne pobádanie sa nestretne s odpoveďou. Chris zvláda navigáciu, hovory, správy a prehrávanie hudby s rôznou úrovňou úspechu.

Chris sa k vášmu telefónu pripája pomocou Bluetooth, čo je nevyhnutné, pretože nemá vlastné dátové pripojenie. Jednotka má päť mikrofónov – štyri vzadu, ktoré využívajú čelné sklo na zosilnenie zvuku, a jeden vpredu – reproduktor a 2,1-palcový LCD displej. Na obrazovke sa zobrazujú veľké, zreteľné ikony, ktoré sprevádzajú príkazy, a reaguje na váš hlas alebo tri základné gestá – potiahnutie prstom, stlačenie päťky alebo stlačenie/potiahnutie.

Ak vlastníte nové auto, Chris nie je pre vás

Možno si hovoríte, že o toto všetko sa už stará váš automobilový zábavný systém. Android Auto a Apple CarPlay sú kompetentné, stále sa rozvíjajúce systémy a mnohé autá už majú, alebo v blízkej budúcnosti budú mať, rozsiahle hlasové ovládanie. BMW ukázalo svoje systém hlasu a gest napríklad na MWC 2019. Chris s týmito systémami nesúťaží, je to pre ľudí so staršími autami, ktoré nemajú také high-tech funkcie.

Ľahko sa namontuje do akéhokoľvek auta, vyžaduje len montážny bod na palubnú dosku alebo čelné sklo a 12-voltovú zásuvku vo vozidle. to je všetko. Ak v súčasnosti môžete nabíjať telefón pomocou nabíjačky do auta, môžete pridať Chrisa. Jednotka je dostatočne malá, aby nespôsobovala prekážku, a jednoducho navrhnutá tak, aby nevyzerala nevhodne. Vo vnútri má dokonca malú batériu na približne tri hodiny používania bez samostatného napájania.

Obrazovka je dosť jasná a mala by byť viditeľná na priamom slnečnom svetle za predpokladu, že je naklonená smerom k vám; ale slnko presvitajúce cez čelné sklo vo Forde Galaxy, v ktorom sme Chrisa testovali, spôsobilo zmätok pri pokusoch o používanie gest. Senzor mal problémy s videním, preto sa namiesto neho použil hlas.

Rozpoznávanie hlasu je súčasťou Chrisovho vlastného systému a súčasťou je hlasový expert Nuance. Reaguje na budiace slovo „ahoj Chris“ a nepočúva, ak jednoducho poviete Chris, alebo dokonca ahoj Chris, čím pomáha vodičom s kamarátmi menom Chris zvládnuť potenciálne frustrujúcu situáciu. V krátkom čase s Chrisom reagoval pomerne dobre, aj keď mal problém pochopiť niektoré zložitejšie názvy miest pre navigáciu. Pri diktovaní textovej správy to však bolo vždy presné.

Keď sa vám vrátim, Chris je veľmi jasný a nemali sme problém pochopiť, čo hovorí. Hlasitosť sa nastavuje pomocou gesta stlačenia/vytiahnutia a bola dostatočne hlasná na to, aby bola v tichom vozidle dobre počuteľná. Spolieha sa však na určitú konektivitu a došlo k určitému skresleniu hlasu, ktoré sa zdalo byť spôsobené prerušením siete. Telefón pripojený k Chrisovi v našom teste bol v tom čase v roamingu, čo by pravdepodobne vysvetľovalo problém. V súčasnosti sa Chris pripája k an Android a aplikácia pre iOS by mala prísť v blízkej budúcnosti.

Čo robí Chris?

Chris musí vynikať v navigácii, pretože je to jeden z hlavných dôvodov, prečo používame telefón v aute. Jednotka Chris nemá vlastnú anténu GPS a namiesto toho sa spolieha na anténu vo vašom telefóne, čo je podľa Weissa rozhodnutie urobené z dôvodu nákladov. Nepoužíva ani vašu štandardnú aplikáciu pre mapy a má nainštalované mapy Here, pomocou ktorých vás prevedie vizuálnymi a zvukovými pokynmi.

Zvuk funguje dobre, ale pokyny na obrazovke nie sú také zložité a informatívne ako Mapy Google alebo Apple. Zobrazujú trasu na čiernom pozadí a zmenia sa na veľké smerové značky, keď potrebujete odbočiť, ale nezobrazujú sa žiadne názvy ulíc ani podrobnosti, ani obmedzenia rýchlosti alebo názvy miest. Ide o holé kosti. Pomohlo to nášmu vodičovi dostať sa späť do východiskového bodu v uliciach Londýna, čo ukázalo svoju účinnosť, ale netestovali sme to v iných prostrediach.

Správy a hovory je možné aktivovať pomocou hlasu a z vášho telefónu sú smerované do Chrisovho reproduktora. Momentálne sa spája so správami SMS a WhatsApp a fungovalo to naozaj dobre pre obe. Správa bola nadiktovaná a odoslaná bez problémov v oboch systémoch a odpovede sa vám prečítajú. Môžete požiadať Chrisa, aby si prečítal nové správy, ale nepamätať si staré správy od jednej osoby. Ešte to nie je dosť chytré.

Chris vám pomôže, ak nebudete donekonečna posielať správy počas šoférovania alebo viesť podrobné rozhovory. Ak však v ktoromkoľvek bode stratíte koncentráciu, nemusí byť možné prečítať si správu alebo si vybaviť konverzácie. Na príležitostné použitie, napríklad ak niekomu dáte vedieť, že budete meškať, to bude v poriadku. Vo všetkých týchto situáciách to bez ohľadu na to bude tiež oveľa bezpečnejšie ako používanie telefónu.

Chris môže prehrávať hudbu uloženú vo vašom telefóne, ale iba cez reproduktor v samotnej jednotke. Existujú plány pokúsiť sa integrovať Chrisa so systémom Bluetooth v aute – napríklad v hlavnej jednotke pre trh s náhradnými dielmi – ale zatiaľ to nejde, a to je škoda. Pomocou Chrisovho reproduktora by ste nechceli počúvať veľa hudby, pretože mu chýbajú basy a celková hlasitosť, ale pre hovorené slovo to bude pravdepodobne prijateľné. Bočné potiahnutie sa používa na zmenu skladieb a päťka na pozastavenie a prehrávanie skladieb. Je to jednoduché a intuitívne; spoľahlivosť bola však počas našej jazdy relatívne nízka.

Robí Chris vaše auto inteligentnejším?

Áno. Skutočnou otázkou by malo byť, či vôbec budete chcieť Chrisa použiť v aute. V krátkom čase s Chrisom nebola miera úspešnosti rozpoznávania hlasu a gest dostatočne vysoká, a to je problém. Ak je Chris otravný, nerozumie, kam chceme ísť, alebo sa pokúša zavolať matke namiesto niekoho, kto sa volá Mark, nepoužijeme to. Problém ľudí, ktorí nebezpečne používajú telefóny pri šoférovaní, je veľmi reálny a často je to preto, že rozhranie je známe a áno všetko, čo chceme rýchlo, takže akékoľvek náhradné riešenie musí byť vynikajúce, ak má zabrániť tomu, aby ľudia siahali po ich telefón.

Potom je tu motivácia takéto zariadenie používať. Chris sa dá ľahko umiestniť do auta, nezaberie veľa miesta a nevybije batériu telefónu rovnakým spôsobom ako pri používaní navigačného zariadenia. Ale telefón je vždy s nami a na to, aby ste Chrisa dostali do auta, budete musieť minúť 300 britských libier, teda asi 400 dolárov. Za jeho používanie sa neplatí žiadne predplatné a spoločnosť sľubuje nepretržité aktualizácie softvéru s novými funkciami, ale stále je to veľa peňazí.

Čelí tiež prekvapivému množstvu konkurencie. Spoločnosti ako Kenwood a Pioneer obe vyrábajú hlavné jednotky veľkosti DIN a Double DIN pre autá, ktoré zahŕňajú Android Auto alebo Apple CarPlay, a tieto stoja približne 500 USD. Prichádzajú nielen s množstvom funkcií, ale sú prepojené aj s reproduktormi vášho auta.

Aj keď je používanie telefónu nebezpečné a/alebo nezákonné, používanie zábavného systému v aute nie. Používanie Chrisa pravdepodobne nebude problematické, pretože sa nemusíte ničoho dotýkať. Avšak univerzálny zákon neovládania vozidla – ktorý sa vzťahuje na všetko od jedenia až po nanášanie make-upu počas jazdy – možno použiť, ak gestikulujete na Chrisa a prepletáte sa po celej ceste to.

Záver

Až pri dlhšom teste, kde sedíme za volantom s Chrisom v aute, pochopíme, aké je to užitočné, ale treba tlieskať odhodlaniu spoločnosti zabrániť nám používať naše telefóny pri šoférovaní a niečo, čo by sme pozor. Vysoké percento áut na cestách nemá integráciu telefónu, pretože sú príliš staré, a Chris je riešením.

Chris je k dispozícii kúpiť oficiálne v Spojenom kráľovstve a Nemecku v súčasnosti a Weiss nás informoval, že plán je uviesť túto jednotku do predaja v USA v tomto roku. Po dokončení kampane na Kickstarteri už odoslala niekoľko jednotiek Chrisa do USA.

V čase, keď sme boli s Chrisom, bolo jasné, že na jednotku a technológiu je ešte len priskoro a pochopili sme, že stále prebieha práca. Základ silného, ​​užitočného a bezpečnosť zvyšujúceho produktu je tu a za predpokladu, že je rýchlo podporovaný a vyvíjaný, má Chris značný potenciál.

Odporúčania redaktorov

• Najlepšie webové stránky o ojazdených autách v roku 2023
• Každé auto je kompatibilné s Apple CarPlay
• Sledujte, ako Ford testuje svoju novú generáciu asistenčnej technológie pre vodiča na mega výlete
• Najlepšie vychytávky do auta
• Chcete sa pripojiť k armáde Android? Tu sú všetky autá so systémom Android Auto