2019 Juiced Bikes CityScrambler Review: Fast Fat Tire Fun

Čo ak sa chcete len zabaviť?

Mestské elektronické bicykle, e-horské bicykle, výkonné pásové bicykle, nákladné bicykle a skladacie e-bicykle majú špecifické požiadavky vytvorené tak, aby umožňovali konkrétny účel. Účelový nákup má svoje miesto. Ale čo ak všetko, čo chcete, je dobrý čas? To je miesto, kde prichádza Juiced Bikes CityScrambler.

CityScrambler je elektrický dobrodružný bicykel zameraný na chodník. Ďalšie dva Scramblery,

CampScrambler a HyperScrambler, sú lepšie nastavené na jazdu v teréne. CityScrambler je dostupný s dvomi veľkosťami batérie. Vybral som si väčšiu batériu, 52 V 19,2 Ah nabíjateľnú lítium-iónovú batériu, ktorá váži takmer 13 libier. Väčšia batéria pridáva o O 50% väčší dojazd než štandardná 13,0 Ah batéria.

Rozsah cestovania elektrobicykla má mnoho premenných, vrátane teploty, vetra, chodníka, sklonu, hmotnosti jazdca a užitočného zaťaženia, pneumatiky konzistentnosť tlaku, rýchlosti a rýchlosti a relatívne množstvo šliapania s úrovňami asistencie šliapania a len plynom prevádzka. Skutočný svet Juiced Bike test batérie výsledková listina ukazuje rozsah vzdialenosti od 31 do 114 míľ s 13,0 Ah batériou a 45 až 168 míľ s 19,2 Ah batériou.

Zoznámte sa s rodinou

CityScrambler je jedným z troch modelov Juiced Bikes založených na ráme v štýle minibiku. CityScrambler a CampScrambler sú e-bicykle triedy 3, ktoré dokážu jazdiť rýchlosťou až 28 míľ za hodinu s asistenciou pedálov na batérie alebo ovládaním plynu v kombinácii s pedálovaním. Hlavným rozdielom medzi nimi sú kolesá a pneumatiky. CampScrambler jazdí na lúčových kolesách a 20-palcových x 4,0-palcových pneumatikách Kendra. CityScrambler má mag disky s 20-palcovými x 4,25-palcovými cestnými pneumatikami Innova.

CityScrambler a CampScrambler stoja rovnako, zoznam 2 199 USD (často zľavnený na 1 599 USD) s batériou 13,0 Ah alebo 2 799 USD (často znížená na 2 099 USD) s batériou 19,2 Ah. Tieto takmer identické modely sú vybavené vlastným 750-wattovým motorom pohonu zadného náboja Bafang, snímačom kadencie pedálu a odpružením prednej cievky.

HyperScrambler, tretí model zo série minibikov Juiced, dosahuje rýchlosť až 35 mph – čo je legálne len na súkromných cestách. Tento model má 1100 W nábojový pohon, jedinečnú kombináciu snímača krútiaceho momentu/kadencie pedálu a vzduchové odpruženie prednej vidlice. HyperScrambler má tiež lúčové kolesá a hrboľaté pneumatiky a zoznamy za 3 899 dolárov (zvyčajne zľavnené na 3 499 dolárov).

Je to odšťavená vec

Tu je ďalší pohľad na značku: Juiced Bikes má niekoľko rôznych modelov e-bikov, z ktorých žiadny nie je Trieda 1 alebo Trieda 2. Z desiatich v súčasnosti dostupných elektrických bicyklov Juiced má sedem horné konce 28 mph. Ostatné tri? No, sú rýchlejšie - na 35 alebo 40 mph - ale legálne použitie pre tieto rýchlosti je len na súkromných cestách. Juiced Bikes vyrába elektrické skateboardy a stojace skútre, ktoré dosahujú rýchlosť 16 až 20 míľ za hodinu, ale všetky elektronické bicykle Juiced sú schopné dosiahnuť rýchlosť aspoň 28 míľ za hodinu.

Prečo Juiced Bikes vyrába iba rýchle e-bicykle? Možno je to preto, že zakladateľ a generálny riaditeľ Juiced Bikes Tora Harris je olympionička v skoku do výšky, štvornásobná národná šampiónka a dvojnásobná bronzová medailistka v medzinárodnej súťaži. Z môjho pohľadu je jeho konkurencieschopnosť naším ziskom.

Rýchlosť je dôležitým faktorom zábavy, ale nie jediným dôvodom, prečo sa CityScrambler kvalifikuje ako špičkový zábavný e-bike.

Vaši susedia sa budú usmievať

Začnime prívetivosťou a pohodlím v okolí, teda sekundárnymi zábavnými faktormi, v ktorých CityScrambler vyniká, a potom prejdeme k rýchlosti a ovládateľnosti.

Retro štýl minibiku CityScrambler vyčaruje úsmevy pri jazde okolo. Mnoho ľudí si pamätá maličké minibicykle, ktoré sa motali po štvrtiach ich mladosti. Väčšina ľudí si neuvedomuje, že výška sedadla CityScramblera je 31 palcov od zeme – teda takmer šesť palcov. vyšší ako sériový Harley-Davidson Iron 883 Sportster z roku 2020, ale Juiced Bike boduje ďalej priateľskosť k susedom.

Na pohodlí záleží aj vtedy, keď sa chcete baviť. Nehovoríme o pohodlnej stoličke, ale napriek tomu dobrej. Dlhé, pohodlné sedadlo CityScramblera, nastaviteľné predné vidlice s odpružením cievkou a odolné voči nárazom Tukové pouličné pneumatiky plnené vzduchom prispievajú k hladkej jazde – pokiaľ nezablúdite na drsné terén. S týmto komfortom, ak vás cesta nezmláti a vydržia vám nohy a batéria, sa môžete baviť dlhšie.

Rýchlosť, sila a manipulácia

Väčšina elektrobicyklov predávaných v USA je triedy 1 alebo triedy 2, ale CityScrambler je elektrobicykel triedy 3 s maximálnou rýchlosťou 28 mph obmedzenou ovládačom. Pri bicykloch triedy 3 nemôžete použiť samotný plyn na výkon nad 20 mph, ale ak šliapete aj do pedálov Stačí malý kúsok, zatiaľ čo budete otáčať plynom, môžete pomocou batérie zrýchliť až na 28 mph.

CityScrambler má 7-rýchlostnú súpravu voľnobežiek Shimano. Zistil som, že je prekvapivo ľahké pedálovať s vypnutým napájaním alebo s asistenčným modelom nastaveným na nulu.

K dispozícii je sedem režimov asistencie pedálov: nula bez napájania; ECO, s dostatočnou asistenciou na vyrovnanie hmotnosti bicykla pri pedálovaní; úrovne 1, 2 a 3, každá s postupne väčšou asistenciou výkonu, S (Sport) pre plný výkon až do zákonného limitu; a R (režim pretekov). Závodný režim neobmedzuje rýchlosť e-biku, ale nedovolí mu ísť rýchlejšie, ako je prednastavená konfigurácia ovládača motora.

Keď cestujete aj miernou rýchlosťou na relatívne ľahkom e-biku, na pevnosti rámu záleží. 78-librový CityScrambler má hliníkový rám 6061, ktorý je podľa Juiced Bikes tepelne spracovaný T4 aj T6. 78 libier môže znieť ako veľa a je to tak, aj keď je to vec perspektívy. Toto je ťažká váha pre ebike. Ako však môžete usúdiť z pohľadu, nejde o bežný ebike, ale o kríženec medzi ním a elektrickým motocyklom. Napriek tomu na váhe záleží. Vytiahnuť tento bicykel po schodoch môže byť problém. Presun cez obrubníky je jednoduchší, pretože existuje veľa miest na uchopenie rámu na zvýšenie hmotnosti.

V klasickej podobe minibiku má CityScrambler sedadlo v štýle banánov. Sedadlo je 24-palcové dlhé, 3,5-palcové hrubé (okrem niekoľkých palcov vpredu, kde sa trochu zužuje) a 4,5- až 5,5-palcové široké. Podľa mojich skúseností s jazdou na CityScrambler na chodníku a mimo neho a na mnohých obrubníkoch sedadlo prispelo veľkou mierou nielen k pohodliu pri jazde, ale aj k rovnováhe a ovládaniu.

Rám je nakonfigurovaný tak, aby vyhovoval jazdcom s výškou 5 stôp 4 palce a vyšším. Riadidlá sa nastavujú bližšie alebo ďalej od jazdca a dlhé sedadlo vám umožní nájsť si pohodlnú polohu. Keď som jazdil na banánovom sedadle, uvedomil som si, že na ňom jazdím ako na motorke a presúvam váhu tela do zákrut.

Experimentoval som s nastavením zavesenia prednej cievky, ktoré riadi mieru kompresie a odskoku. Čím vyššia je kompresia, tým viac sa pruženie vyhladzuje cez nerovnosti počas jazdy. Nastavil som tiež odpruženie do režimu uzamknutia, bez povoleného pohybu, keď predné koleso prešlo cez nerovnosti a nerovnosti povrchu. Odpruženie som nechal uzamknuté len asi dve minúty. Nakoniec som nechal odpruženie vytočené na čo najväčšie cestovanie pre čo najväčší komfort.

Tukové pneumatiky pri správnom nahustení zmäkčujú jazdu. Ak nahustíte pneumatiky na ich maximálnu hodnotu, nebudete mať taký úžitok z efektu odpruženia. Pouličné pneumatiky CityScrambler's Innova sú dimenzované na maximálne 35 psi, ale Juiced odporúča nastaviť ich na 25 psi. Po prvotnej úprave som už nikdy nemusel pridávať ani uvoľňovať tlak vzduchu.

Ostatné komponenty

CityScrambler má hydraulické 180 mm kotúčové brzdy vpredu aj vzadu. Ľahko použiteľný a čitateľný LCD displej zobrazuje úroveň podpory pedálov, rýchlosť, prejdenú vzdialenosť, zostávajúcu úroveň nabitia batérie, napätie, watty a či sú svetlá zapnuté.

Štandardom je 1050 lumenový LED predný svetlomet. CityScrambler a CampScrambler sa v súčasnosti dodávajú so zadným svetlom na batériu AA, ale zadné svetlo HyperScrambler sa pripája k hlavnej batérii a funguje aj ako brzdové svetlo. Samostatne napájané zadné svetlo je menší problém. Bolo by zmysluplnejšie, aby bol integrovaný od začiatku.

Pri rozhovore s technickou podporou Juiced som sa dozvedel, že existuje súprava príslušenstva Hyper Tail Light za 34 dolárov, ktorá sa stále testuje pre City a CampScrambler. Juiced mi poslal balík a po inštalácii, ktorá trvala len pár minút, brzdové svetlo fungovalo perfektne. Ak si kúpite Scrambler bez brzdového svetla, vrelo odporúčam minúť ďalších 34 dolárov.

Jazdiť na ňom

Ak chcete ovládať CityScrambler, najprv stlačte tlačidlo na puzdre batérie. Okamžite sa rozsvieti zelené svetlo a ďalším krokom je stlačenie tlačidla napájania na zadnej strane modulu LCD namontovaného v blízkosti ľavej rukoväte. Potom môžete zvoliť režim asistencie pedálov alebo otočiť otočnou škrtiacou klapkou v štýle motocykla na pravej rukoväti a vzlietnuť. Rovnako ako u všetkých elektrobicyklov, vzlet je okamžitý, keď použijete plyn, takže buďte pripravení. Na CityScrambler nie je žiadne tlačidlo na uzamknutie plynu ani vypínač, takže dávajte pozor, aby ste ním nekrútili skôr, ako budete pripravení.

Nemeral som zvuk motora CityScrambler, ale bol výrazne tichší ako iné e-bicykle, na ktorých som jazdil. Rovnako ako ostatné e-bicykle, zvuk je prenikavý, ale v tomto prípade je to kňučanie s nízkou hlasitosťou. Tiež som zistil, že je ľahké modulovať rýchlosť pomocou plynu.

Extra rýchlosť CityScramblera nad 20 mph pomohla pri cestovaní po vedľajších cestách v našom predmestskom meste. Počas 10-míľovej jazdy po vedľajšej ceste s rýchlostným limitom 45 mph a väčšina premávky sa blíži k 55, schopnosť udržať 25 alebo trochu vyššie, keď som jazdil po bielej čiare na boku, dal mi lepší pocit sebadôvery, ako keď som cestoval po tej istej ceste s e-bicyklami obmedzenými na 20 mph.

Náš Take

Juiced Bikes CityScrambler je postavený pevne, môže ísť rýchlejšie ako väčšina e-bikov, dobre sa ovláda a je relatívne pohodlný. Tieto faktory prispievajú k sebavedomej a zábavnej jazde. Motocyklisti a ľudia, ktorí mali kedysi minibicykle, si môžu jazdu na CityScrambler užiť viac ako cyklisti, ktorí uprednostňujú vyššiu, konvenčnejšiu konfiguráciu bicyklov. Napriek tomu je CityScrambler ľahko ovládateľný, ľahko sa s ním žije a je s ním prístupná zábava.

Existuje lepšia alternatíva?

City Scrambler obstojí v porovnaní s akýmikoľvek elektrobicyklami v štýle minibike, ktoré sú v súčasnosti na trhu. Lítiový cyklus Super 73„Ebike“ sú vzhľadom príbuzné, hoci v rade neexistuje presná zhoda.

Ak trochu rozšírite rozsah tak, aby zahŕňal modely e-bikov a minibikov v štýle mopedov, Rad Power Bikes RadRunner a vlastný Juiced Bike Scorpion a HyperScorpion zaslúži si porovnanie s CityScramblerom. RadRunner je cenovo výhodný úžitkový bicykel navrhnutý na prispôsobenie so širokou škálou príslušenstva. Bežný Scorpion a vylepšený HyperScorpion, ktoré sú momentálne v crowdfundingovej kampani, sa práve začínajú vyrábať, pričom dodávky sa začnú podľa odhadov do marca 2020.

RadRunner, Scorpion a HyperScorpion sú prechodné modely av tomto ohľade o niečo komplikovanejšie v dizajne a viac účelové ako zábavný CityScrambler. Máme RadRunner na testovanie a kontrolu a Juiced sľúbil produkčnú špecifikáciu Scorpion, ktorú otestujeme približne o ďalší mesiac. Pretože jednoduchosť je súčasťou príťažlivosti CityScramblera, nevidíme žiadnu inú alternatívu, ktorá by minibike Juiced dopĺňala pre čistú zábavu.

Ako dlho to bude trvať?

Juiced Bike poskytuje na svoje e-bicykle záruku jeden rok. Vzhľadom na jednoduchosť, robustnú konštrukciu a priemyselné štandardné komponenty CityScrambler by sme očakávali, že vydrží aspoň 3 až 5 rokov. Za ten čas by ste pravdepodobne potrebovali vymeniť pneumatiky a brzdové doštičky a ak najazdíte veľa kilometrov, možno aj novú batériu.

Mali by ste si ho kúpiť?

Áno, určite by ste si mali kúpiť CityScrambler, ak chcete pohodlnú, rýchlu a zábavnú jazdu. Ak plánujete pravidelné cesty dlhšie ako 10 až 12 míľ v každom smere, odporúčame vám kúpiť si model s 19,2 Ah batériou pre dlhší dojazd.

Odporúčania redaktorov

• Elektrické bicykle Citi Bikes sa vracajú do New Yorku s prudkým nárastom cien