Bývalý Stig Ben Collins hovorí o vývoji projektových automobilov

Zlatý vek arkádových hier priniesol do odvetvia inovácie, najmä pokiaľ ide o pretekárske tituly. Prvé jazdné sims obsahovali volant a radiacu páku a skrinky v štýle kokpitu pridali plynový a brzdový pedál. Zavedenie silovej spätnej väzby ponúklo ďalšie ponorenie. Takto si mladý Ben Collins najprv zdokonalil svoje virtuálne vodičské schopnosti, ktoré neskôr viedli k jeho legendárnej kariére profesionálneho pretekára. Môžete ho poznať aj ako krotkého pretekárskeho jazdca s prilbou z éry Clarkson/Hammond/Máj Top Gear.

Ben prevzal úlohu Stiga na takmer desaťročie, počas ktorého Top Gear sa stala jednou z najpopulárnejších televíznych relácií na svete.

Okrem svojej úlohy tichého strážcu TG v bielom obleku Ben pretekal v 24 hodinách Le Mans, V8 Supercar, Formula 3, British Touring Car Championship, FIA World Endurance Championship a americká séria sériových automobilov. Pracoval tiež v zákulisí ako presný vodič pre televízne seriály, reklamy a filmy, vrátane

Ben upútal pozornosť Slightly Mad Studios, vývojárov pretekárskych simulátorov Projektové autá. Bola vydaná v máji 2015 pre Microsoft Windows, PlayStation 4 a Xbox One a obsahuje aj podporu virtuálnej reality.

Digital Trends hovoril s Benom o jeho histórii a spolupráci Projektové autá.

Digitálne trendy: Ako ste sa k nim dostali? Projektové autá?

Ben Collins: Kontaktoval ma vedúci štúdia Ian Bell (nezamieňať so zakladateľom a generálnym riaditeľom Digital Trends Ian Bell) a bolo šťastím, že som v minulosti hral veľa automobilových hier. Vždy som bol ohromený tým, ako sa cítili; nikdy neboli veľmi realistické, až na pár výnimiek. Hovoril som o tom s novinármi a Ian to videl a myslel si, že mať na palube cynika by bola dobrá vec.

Aké boli vaše skúsenosti s týmito typmi simíkov predtým Projektové autá?

Vyrastal som v Amerike v 80. rokoch, na úsvite arkádových hier – podobne Predbehnúť - a naozaj som si ich užil. A zistil som, že simulátorové hry boli príliš zložité, inak by bolo auto veľmi otupené. Tá vec by sa nenasmerovala do rohu, alebo by zamierila a potom sa otočila. Najlepšia simulátorová hra, ktorú som hral, ​​bola od MicroProse GP2 pre PC. Bolo to jednoduché, ale hral som to denne. Bola to dobrá skúška koncentrácie a auto ste si mohli trochu upraviť.

Skúšali ste hru s rôznymi platformami a perifériami?

Pokiaľ ide o to, čo používam doma, zostal som pri pomerne štandardnom systéme stoličky a kolies, ale dúfam, že upgradujem na Vesaro. Začiatkom tohto roka som jeden vyskúšal a skutočne máte spätnú väzbu cez volant. Celú cestu som zostal pri PC. Príležitostne som skočil na PlayStation, aby som si to vyskúšal. Existuje veľa rôznych parametrov a ja sa snažím, aby môj systém zostal rovnaký. Ak skáčete okolo, je ťažké povedať, čo sa zmenilo. Zmenil sa model pneumatiky, alebo ste na inom kresle?

Nie je možné replikovať g-force a nepáči sa mi vrtné súpravy, ktoré sa otáčajú. Šoférujem pri nohavičkách a tie g-sily sú neuveriteľne dôležité vodítka, čo sa deje v aute. Podstatná je spätná väzba vo volante. Keď cítite limit pneumatiky a zablokuje sa, môžete to cítiť v kolese.

Aký je váš názor na zariadenia VR, ako je Oculus Rift?

Je to proste vražedné, je to úžasné. Perfektnou aplikáciou pre Oculus sú vodičské hry, lietajúce hry. Keď som mal tých 360 stupňov, bol som úplne unesený tým, ako sa vďaka tomu cítite. Vidíte, ako sa vaša ruka pohybuje, vidíte koleso a ste tam v tom svete. A najmä pri pretekaní, keď sa budete môcť pozerať do zrkadiel a cez zákruty... stačí len otočiť hlavu.

Počas svojej kariéry ste zažili veľa rôznych áut a foriem motoristického športu. Ako sú tieto rozdiely znázornené v hre?

mám obrovské šťastie. Jazdil som na stovkách rôznych áut, od superautá aby si to vymenoval. Keď som bol dieťa, bol som veľmi zmätený, keď som pretekal s jednomiestnym vozidlom a potom som sa vrátil do cestného auta. Cítil som sa, akoby som prešiel od jazdy na motorke k jazde na traktore. Ale s množstvom skúseností som sa naučil milovať rýchle prispôsobenie sa novým autám.

In Projektové autá, sedíte tam, kliknete na tlačidlo a jednu minútu šoférujete GT auto v Le Mans, stlačte ďalšie tlačidlo a zrazu ste vo formulovom aute a potom ste v pouličnom aute, ako napríklad M3. To môže byť mätúce, ak nie ste pripravení zmeniť myslenie na nové úrovne priľnavosti, vysoký výkon na nízky výkon, éru turba 80. rokov na moderný výkon a návrat k turbám teraz.

Je umelá inteligencia v hre realistická?

Na začiatku som si myslel, že AI sa cíti mierne psychoticky a samovražedne. Ale potom, ako som jazdil, možno niekto mohol povedať to isté o mne. Keď v týchto hrách robíte veľké zmeny s rôznymi opravami softvéru, veci ako AI sa trochu zbláznia. V konečnom produkte sa skutočne vracia tam, kde má byť. Je to realistické a je to niečo, s čím sa vždy hráme.

s Projektové autá, Necítim príliš veľkú túžbu opustiť AI a prejsť na internet, aby som získal niečo, čo je realistickejšie. Ale pri streleckej hre to cítim okamžite. Hry ako Call of Duty a Haló, online získate autentickejší pocit.

 Aká je vaša obľúbená kombinácia auta a trate? Projektové autáa zodpovedá to vašim skutočným životným preferenciám?

Moja obľúbená trať a auto budú moje obľúbené v reálnom živote, aj keď si nie som istý, aké bezpečné to bude. Najmä Oulton Park je skladba, ktorú milujem a ktorá je v hre krásne vykreslená. Použil som to na testovanie toho, ako blízko sme dosiahli mapovanie trate. Ak je nejaké miesto, ktoré veľmi dobre poznám, kde poznám každý hrbolček a zákrutu, je to trať. A je to tam v hre; Nárazy a plynulosť okruhu majú rytmus, a to je vysoko návykové.

V Le Mans je veľký hrbol, keď idete na Mulsanne Straight, a tam, kde je cesta ryhovaná, auto chodí [a] robí zvláštne veci v reálnom živote. Zaznamenali teda náraz do Projektové autá, ale bol taký veľký, že sa kolesá točili. To je moja práca, povedať im: "Táto hrčka robí príliš veľa." Tak sme to vytočili späť.

Späť k vašej otázke, Oulton Park v prototype Le Mans, LMP1, je moja obľúbená vec. Ak je to len pre zábavu, snažím sa získať čo najrýchlejšie auto. Taký, ktorý naozaj vie tancovať a má dobrú priľnavosť.

Projektové autá Hráči siahajú od tých, ktorí majú skúsenosti s traťou v reálnom svete, až po tých, ktorí pretekali iba vo videohrách. Ako vstupujú do hry herné a pretekárske skúsenosti a nakoľko je hra dostupná?

Od niektorých profesionálnych pretekárov dostávam poriadne kopačky do zadku. Nikdy sa nevzdáme vývoja a čím viac nuancií môžeme vložiť do simíka, dúfam, že mi to prinesie úžitok na ich úkor. Viem, čoho som schopný s autom, a priepasť medzi simom a skutočným životom sa neustále zmenšuje. Myslím si, že virtuálna realita urobí ďalší krok týmto smerom.

Sim je veľmi prístupný a myslím si, že je to fantastické. Skutočné pretekárske autá sú neuveriteľne drahé. Nikto by nikdy nesníval o tom, že bude jazdiť v niečom ako Aston Martin GT3 Le Mans. Ale s hrou to zvládnete. Možno nebudete hneď rýchly, ale čo už? V obývačke sa nezabijete a pri učení sa dobre zabavíte.

E-športy sú čoraz konkurencieschopnejšie. Môžu sim racing dobehnúť skutočný motoršport? Spomenuli ste, že vám nakopli virtuálny zadok...

Nevadí mi, keď mi virtuálne nakopú zadok, ale vy sa do toho naozaj pustíte. Idete do majstrovského režimu, viete, že chcete postúpiť v hre a zrazu na kvalifikácii záleží. Chcete sa dostať na pole position, vyhrať preteky a vyhrať šampionát.

Ten skutočný tlak tam musí byť, inak to beriete ako samozrejmosť. Esport to posúva na maximálnu úroveň. V hre sú odmeny, reputácia, ste v tíme; títo chlapci majú sponzorov. Esport ukazuje, že existujú ľudia, ktorí sú ochotní venovať čas vytváraniu svojich zručností a vedomostí o tom, ako autá fungujú a ako ich vyladiť. To sú dve základné veci, ktoré si vyžadujú roky skutočných skúseností.

To znamená, že nikdy nebudete môcť zopakovať realitu toho, čo sa deje, keď urobíte chybu v skutočnom živote. Je to iné, ale neustále sa to vyvíja. Ak sa pozriete na Formulu 1 v týchto dňoch a na to, ako hodnotia ľudí – a teraz dokonca na úrovni GT – je to ako: „Poď poď a povoz nášho simíka, uvidíme, ako sa ti darí." A v každom tíme je práca pre simíka tester. Na pretekárskej dráhe sa skutočne nezapája. A všetky súčasné ovládače pracujú na sim.

Teraz existuje veľmi úzky súlad medzi schopnosťami na SIM a realitou. Pre tých, ktorí chcú uskutočniť prechod, je podľa mňa skvelé, že existuje otvorený svet, kde môžu rozvíjať svoje zručnosti, myslenie a profesionalitu a uskutočniť transfer. A je dokázané, že to funguje.