Podpora NHTSA pre neochvejné autonómne autá

google samoriadiace auto detroit
Google X
Ak vás zaujíma, či vládna podpora samoriadiacich áut neochabla, odložte túto myšlienku. Napriek smrteľnej havárii Tesly Model S so zapnutým režimom Autopilota na Floride 7. mája, U.S. National Správa pre bezpečnosť cestnej premávky nezastavuje ani nespomaľuje úsilie o vývoj technológie, podľa agentúry Reuters.

„Žiadny incident nevykoľají ministerstvo dopravy a NHTSA od ich poslania zlepšovať sa bezpečnosť na cestách využívaním nových technológií na záchranu života,“ povedal šéf NHTSA Mark Rosekind týždeň. Agentúra očakávala, že vydá usmernenia pre autonómne vozidlá 14. júla, ale teraz tento dátum posunuli na koniec tohto leta. Meškanie však podľa Rosekinda nesúvisí s nehodou na Floride.

Odporúčané videá

Rosekind uviedol, že potenciál vozidiel s autonómnym riadením znížiť počet nehôd spôsobených ľudskou chybou má NHTSA na túto technológiu „býčia“.

Súvisiace

  • Volkswagen spúšťa vlastný program testovania autonómnych áut v USA.
  • Stojí Tesla Full Self-Driving za to?
  • Robotaxis má problém s pasažiermi, na ktorý nikto nepomyslel

NHTSA pripisuje ľudskú chybu 94 percentám automobilových nehôd. Toto percento odkazuje na a Správa NHTSA za rok 2015 viac ako 2 milióny nehôd v rokoch 2005 až 2007. V správe sa uvádza, že kritický dôvod zlyhaní súvisí s človekom, a to najmä v dôsledku chýb v rozpoznávaní, chybách v rozhodovaní, chybách výkonu a chybách pri nevýkonnosti. Kritické príčiny nehôd súvisiace s vozidlom boli zodpovedné za 2 percentá nehôd – zvyšné 4 percentá boli pripísané environmentálnym alebo neznámym faktorom.

Rosekind uviedol, že rovnako ako ľudia, aj samoriadiace autá sa „učia“ zo svojich chýb. pred nasadením na cesty v USA budú musieť byť autonómne vozidlá „oveľa bezpečnejšie“ ako vozidlá ľudí. Do akej miery to znamená, nespresnil. V tomto týždni Tesla Master Plan Part Deux, CEO Elon Musk napísal, že neodstráni označenie „beta“ z funkcie Autopilot spoločnosti, kým spoločnosť nepreukáže, že je 10-krát bezpečnejšia ako ľudskí vodiči.

Rosekind povedal, že nemôžeme odkladať, kým nebude technológia samoriadenia dokonalá. "Ak budeme čakať na dokonalosť, budeme čakať veľmi, veľmi dlho," povedal. "Koľko životov môžeme stratiť, kým budeme čakať?"

Odporúčania redaktorov

  • Waymo brzdí svoj projekt autonómnej kamiónovej dopravy
  • Autonómne autá zmätené hmlou v San Franciscu
  • Aký je rozdiel medzi autopilotom Tesla a plne autonómnym riadením?
  • Hovorí sa, že auto Apple by mohlo stáť rovnako ako Tesla Model S
  • Ford a VW zatvoria autonómnu automobilovú jednotku Argo AI

Zlepšite svoj životný štýlDigitálne trendy pomáhajú čitateľom mať prehľad o rýchlo sa rozvíjajúcom svete technológií so všetkými najnovšími správami, zábavnými recenziami produktov, užitočnými úvodníkmi a jedinečnými ukážkami.