Infiniti Project Black S inšpirovaný F1 môže vstúpiť do výroby

Autá Formuly 1 majú málo spoločného s bežnými cestnými autami, čo je problém automobiliek, ktoré nalievajú milióny dolárov do tohto športu každý rok a fanúšikovia, ktorí sledujú tieto pozoruhodné stroje z vedľajších línií. Prototyp Infiniti Project Black S predstavený na autosalóne v Paríži v roku 2018 naznačil, ako Technika F1 mohol by sa dostať do áut, ktoré môžu riadiť normálni ľudia. Teraz sa zdá, že existuje šanca, že sa Project Black S dostane do výroby.

Auto pôvodne predstavené v Paríži bolo v skutočnosti druhým Project Black S predstaveným spoločnosťou Infiniti. Prvé auto, predstavený na ženevskom autosalóne v roku 2017, bol dizajnovou štúdiou, ale Infiniti tvrdí, že toto druhé auto má za sebou nejaké skutočné inžinierstvo. Luxusná značka Nissan uviedla, že auto bolo vyvinuté v zhode s Tím Renault Sport F1. Renault a materská spoločnosť Infiniti Nissan sa spojili v korporátnej aliancii a spoločnosť Infiniti uzavrela partnerstvo s tímom F1 na rôznych projektoch.

Projekt Black S je založený na Infiniti Q60 Red Sport 400a používa 3,0-litrový V6 s dvoma turbodúchadlami tohto modelu. Infiniti a pretekársky tím Renault upravili hnacie ústrojenstvo tak, aby obsahovalo hybridný systém, ktorý ako v an auto F1, získava elektrinu z dvoch zdrojov. „Kinetika motorgenerátoru (MGU-K)“ získava energiu z brzdenia, podobne ako regeneračné brzdové systémy v sériových hybridoch a plne elektrických autách. Špeciálna dvojica turbodúchadiel obsahuje prvok „motorgenerator unit-heat (MGU-H)“, ktorý využíva teplo z výfukových plynov na výrobu elektriny.

Táto elektrina je uložená v 4,4-kilowatthodinovej lítium-iónovej batérii a možno ju použiť dvoma spôsobmi. Môže natáčať turbodúchadlá, aby bol benzínový motor citlivejší, alebo poháňať elektromotor, ktorý spolupracuje s V6 na otáčaní zadných kolies. Hybridný systém pridáva podľa Infiniti približne 200 kilogramov (440 libier), takže diéta, ktorá zahŕňa Zaviedla sa výmena sériovej oceľovej kapoty, veka kufra, blatníkov a strechy za kusy z uhlíkových vlákien pôsobiť proti tomu. Veľa energie navyše pomáha tiež.

Hybridný systém pridáva k výkonu V6 163 koní, celkovo 563 koní. Infiniti odhaduje, že Project Black S zrýchli z nuly na 62 míľ za hodinu za menej ako štyri sekundy. Radenie zvláda sériová sedemstupňová automatická prevodovka Q60.

Okrem hnacieho ústrojenstva vykonalo Infiniti niekoľko úprav na karosérii s cieľom zlepšiť aerodynamickú účinnosť. To zahŕňalo zadný spojler po vzore toho, ktorý používa tím Renault F1 na talianskom vysokorýchlostnom okruhu v Monze. Závodný tím poskytol dizajnérom prístup k nástrojom digitálneho modelovania, aby doladili všetky zmeny, povedal Infiniti.

Keď bolo Infiniti spojené s tímom Red Bull Racing F1, predstavilo vysokovýkonnú verziu sedanu Q50. s názvom Eau Rouge. Napriek pozitívnej reakcii nadšencov to auto sa nikdy nedostal do výroby. Infiniti v súčasnosti postráda vyzývateľa k vysokovýkonným modelom BMW M a Mercedes-AMG; možno by mala japonská automobilka prestať škádliť a skutočne ju postaviť.

Keď spoločnosť Infiniti predstavila Project Black S, nazvala ho „prototypom“, nie koncepčným vozidlom, čo naznačuje, že auto môže byť niečím viac ako len pastvou pre oči. V mesiacoch od odhalenia auta v Paríži Infiniti tvrdí, že testovalo Project Black S a že testovací program je už z väčšej časti ukončený. Infiniti uviedla, že sa rozhodne, či uvedie Project Black S do výroby do konca roka 2019.

Infiniti v každom prípade plánuje vyrobiť viac hybridov. Luxusná značka plánuje do roku 2021 ponúkať hybridné alebo plne elektrické hnacie ústrojenstvo pre každý model.

Aktualizované 16. augusta 2019: Pridané potvrdenie, že Infiniti zvažuje produkčnú verziu Black S.

Odporúčania redaktorov

• Mercedes-Benz dúfa, že zopakuje svoj úspech vo Formule 1 v plne elektrickej Formule E

Zlepšite svoj životný štýlDigitálne trendy pomáhajú čitateľom mať prehľad o rýchlo sa rozvíjajúcom svete technológií so všetkými najnovšími správami, zábavnými recenziami produktov, užitočnými úvodníkmi a jedinečnými ukážkami.