Engwe EP-2 Pro skladací E-Bike recenzia: všestranná hodnota e-biku

Engwe EP2-Pro

MSRP $1,100.00

Podrobnosti o skóre

Odporúčaný produkt DT

„Skladací e-bike Engwe EP2-Pro je rovnako schopný na bežné jazdy, cvičenie a dochádzanie.“

Pros

• Skvelá hodnota
• Tukové pneumatiky zvládnu každý terén
• Výkonný motor
• Sklopné na cestovanie

Zápory

• Chýbajú zrkadlá a smerovky
• Skladanie má krivku učenia

Prečo si kúpiť skladací e-bike? Reklamy na e-bicykle zobrazujú jazdcov, ktorí sa pohybujú na plážach, horských chodníkoch a uliciach mesta, takže koho zaujíma, či sa dvojkolesové vozidlo poskladá? Odpoveďami sú doprava, pohodlie a nezávislosť. Ak chcete jazdiť na miestach, ktoré nie sú blízko domova, skladací e-bike môže byť odpoveďou na otázku, ktorú ste si nepomysleli. The Engwe EP-2 Pro e-bike je prekvapivo schopný, dobre vybavený e-bike, ktorý sa dá zložiť do kompaktnej veľkosti, aby sa zmestil do zadnej časti vášho auta, nákladného auta alebo SUV. EP-2 Pro si môžete vziať kamkoľvek a cena 1 100 dolárov je správna.

Pripravený na jazdu

EP-2 Pro je dodávaný v plnej výbave s množstvom štandardného príslušenstva, vrátane niektorých, ktoré často chýbajú na modeloch, ktoré sú drahšie. Štandardne sa dodáva s prednými a zadnými blatníkmi, stojanom, predným LED svetlom a zadným svetlom, ktoré svieti jasnejšie, keď sa dotknete bŕzd. Nechýba ani praktický zadný nosič. Jediné položky, ktoré možno budete chcieť pridať, sú zrkadlá a smerovky, ak plánujete jazdu v meste.

Prepravná spoločnosť doručí váš Engwe EP-2 Pro zo skladu spoločnosti v Kalifornii vo veľkej 81-librovej krabici. Vnútri nájdete väčšinou zostavený elektrobicykel, samostatné užívateľské príručky pre bicykel a elektronický displej a nástroje na pripevnenie predného blatníka, LED svetlometu, predného kolesa a pedálov. Po zasunutí predstavcov podzostavy riadidiel a pekne čalúneného sedadla do príslušných stĺpikov je ľahké ich nastaviť podľa vašich výškových preferencií. Všetky káble a vodiče, ktoré sa pripájajú k riadidlám, sú predinštalované a úhľadne usporiadané a zabalené. Uvoľnené káble sa môžu prehýbať a vyzerať chaoticky, ale to nie je problém s EP-2 Pro.

Jedna veľkosť sadne takmer každému

Vďaka výškovo nastaviteľnému sedadlu a riadidlám e-biku Engwe tvrdí, že EP-2 Pro je vhodný pre jazdcov od päť stôp do dvoch palcov až šesť stôp a osem palcov. Celková nosnosť EP-2 Pro – jazdca a nákladu – je 330 libier. V porovnaní s najnovšou verziou Skladací elektrobicykel Rad Power Bikes, RadExpand 5, unesie až 275 libier pre jazdcov od 4 stôp 10 palcov do 5 stôp 10 palcov. The Aventon Skladací e-bicykel Sinch.2 je vhodný pre jazdcov od 4 stôp 11 palcov do 6 stôp 2 palcov s maximálnym zaťažením 300 libier.

Tukové pneumatiky vám umožnia jazdiť kdekoľvek

Keď som v roku 2017 začal testovať e-bicykle, myslel som si, že tukové pneumatiky sú najlepšie na plážové plavby, ale inak neefektívna voľba dizajnu, ktorá vyzerala cool, ale pridala jej hmotnosť a mechanickú odolnosť bicykle. Mýlil som sa, aspoň čiastočne. Áno, tukové plášte majú na bicykli väčšiu váhu a odolnosť, ale ich šírka vám umožňuje jazdiť na takmer každej ceste, chodníku alebo povrchu zeme, vrátane sypkého piesku a skál.

Pneumatiky Engwe EP2-Pro s priemerom 20 palcov a šírkou 4 palcov majú relatívne vysoké bočnice, ktoré sa môžu ohýbať, aby vyhladili vašu jazdu. Tlak v predných a zadných pneumatikách som znížil z maximálneho nahustenia 20 libier na štvorcový palec (psi) na 15 psi.

EP2-Pro nemá zadné odpruženie, ale predné odpruženie je nastavené na maximálny zdvih v odomknutom stave ohyb pneumatík, zdvih odpruženia a mäkké, ale podporné sedadlo prispievajú k primerane pohodlnému jazdiť. Engwe EP2-Pro nie je optimálny pre vysoko výkonnú jazdu na horských trasách, ale konštrukčné kompromisy vytvárajú mimoriadne schopný e-bike pre príležitostné jazdy, cvičenie a dochádzanie.

Jednoduchá obsluha

Okrem svojej univerzálnosti, ktorá sa dá dostať takmer všade, je elektrobicykel Engwe EP2-Pro nastavený na jednoduchú obsluhu. Po nastavení e-biku a nastavení jeho sedadla a výšky riadidiel naň môžete nasadnúť a jazdiť bez pomoci batérie.

EP2-Pro váži 68 libier, čo je priemer pre e-bicykle. Avšak na rozdiel od väčšiny ostatných elektrické bicykleBol som prekvapený a potešený, ako bez námahy som mohol šliapať na Engwe bez batérie. Jazda do strmého stúpania môže byť náročná práca, ale ak cestujete po relatívne rovných cestách alebo chodníkoch, mali zistiť, že je možné pohybovať sa len na silu svalov pomocou 7-rýchlostného radenia Shimano na úpravu sily pri pedálovaní a rýchlosť.

Mechanické kotúčové brzdy e-biku vpredu aj vzadu majú dostatok brzdnej sily, keď jazdíte s alebo bez pomoci batérie. Pokiaľ necestujete v prevažne kopcovitých oblastiach, jazda na Engwe EP2-Pro s vybitou batériou by nemala predstavovať veľkú výzvu.

Keď používate batériu, EP2-Pro má päť úrovní elektrickej asistencie a tri jazdné režimy. Jazdné režimy zodpovedajú Trieda 1, 2 a 3 prevádzka elektrobicykla a rýchlostné obmedzenia povolené vo väčšine štátov USA. Predvolený režim nastavenia výkonu zodpovedá triede 1, s pomocou elektrického pedála iba s maximálnou rýchlosťou 20 míľ za hodinu (mph). Jasný monochromatický LED displej zobrazuje vašu aktuálnu úroveň výkonu, rýchlosť, prejdenú vzdialenosť a úroveň nabitia batérie.

Displej e-biku má svoj vlastný manuál, ale typ je taký malý, že odporúčam stiahnuť si online verziu z webovej stránky Engwe, aby ste si mohli zväčšiť veľkosť písma. Pomocou kombinácie pogumovaných kláves na ovládači namontovanom na ľavej strane riadidiel môžete vstúpiť do komplexných menu nastavení na zmenu režimu jazdy, najvyššej rýchlosti a oveľa viac.

Ak zapnete asistenciu plynu v režime Class 2, môžete použiť polovičné otočenie plynu v pravej rukoväti samostatne alebo s asistenciou pedálu pri rovnakej maximálnej rýchlosti 20 mph. Ak nastavíte EP2-Pro pre režim Class 3, môžete tiež zmeniť maximálnu rýchlosť na 28 mph, hoci Engwe odporúča nastaviť limit na 25 mph.

Na výkone záleží

Áno, je to rýchle. Pohonná jednotka Engwe EP2-Pro pozostáva zo 48-voltovej 13 mAh lítium-iónovej batérie a vlastného elektrického náboja vyvinutého spoločnosťou Engwe. Podľa Engweho je motor dimenzovaný na 750 wattov nepretržitého výkonu a 960 wattov v režime nárazu s krútiacim momentom 55 newtonmetrov (41 stôp). Úrovne výkonu motora vám umožňujú udržiavať vysoké rýchlosti a krútiaci moment vám pomáha rýchlo zrýchľovať a stúpať do stúpania.

Čísla sú pekné, ale viac záleží na tom, ako sa premietnu do reálneho výkonu. Vážil som 165 libier a testoval som Engwe na všetkých povrchoch s tlakom v pneumatikách nastaveným na 15 psi. EP2-Pro, ktorý jazdí iba v režime plynu, ľahko udržiava rýchlosť 26 až 28 mph na spevnených cestách. Keď som stál na pedáloch pri jazde v teréne na relatívne rovných povrchoch, pohodlnejšie som udržal rýchlosť v nižších 20s.

Bol som ohromený výkonom Engweho v kopcoch. Máme podlhovastú príjazdovú cestu so sklonom viac ako 20 stupňov. Bol som schopný jazdiť priamo po príjazdovej ceste zo stojacej zastávky bez cúvania tam a späť, aby som si udržal dynamiku – taktiku, ktorú som potreboval pri e-kolobežkách. Keď som išiel po našej príjazdovej ceste z pohyblivého štartu, rýchlosť len trochu klesla.

Engwe hodnotí EP2-Pro na dojazd až 75 míľ v režime asistencie pedálov, v závislosti od hmotnosti jazdca, rýchlosti a terénu. Ak používate iba plynový pedál, maximum klesne na 31 míľ. Rovnako ako u všetkých elektrických bicyklov by ste mali znížiť očakávaný rozsah o jednu tretinu až polovicu hodnotenia výrobcu, aspoň kým nebudete mať skúsenosti so skutočným výkonom vášho bicykla. Nabíjanie 13-ampérhodinovej batérie EP2-Pro vyžaduje približne štyri a pol hodiny. Batériu nainštalovanú v bicykli môžete nabiť alebo vybrať a nabiť ju doma.

Poznámka o mechanických kotúčových brzdách Wuxing EP2-Pro. Hydraulické kotúčové brzdy sú žiadanejšie ako mechanické modely, pretože hydraulické modely vyžadujú menší tlak v rukoväti. 160 mm kotúč EP2-Pro je tiež minimálna veľkosť, ktorú chcete na e-bicykli s rýchlosťou 28 mph. Pri mojom testovaní však brzdy Engwe zastavili e-bike veľmi rýchlo s minimálnym tlakom na rukoväte. Keď jazdíte na bicykloch pre potešenie, ťahanie až po posuvnú zarážku je často zábavné a s EP2-Pro bolo ľahké ho ovládať.

Zložte, zdvihnite a uložte

Ak chcete e-bike Engwe EP2-Pro prepravovať alebo skladovať, stačí ho zložiť, zdvihnúť a umiestniť tam, kde ho chcete mať. Zistil som, že skladanie Engwe má miernu krivku učenia, ale po niekoľkých cvičných pokusoch to bolo rýchle a jednoduché.

Zloženie EP2-Pro pozostáva z troch krokov. Najprv uvoľnite jedinú západku na hornom priečniku a zložte elektrobicykel zhruba na polovicu – takto sa dostanete aj k batérii, ak ju chcete vybrať. Potom odistite a sklopte predstavec riadidiel. Po tretie, zložte nožné pedály. Keď je EP2-Pro zložený, meria 39 palcov na dĺžku, 30 palcov na výšku a 22 palcov na šírku.

Ak sa chystáte uložiť e-bike do skrine alebo pod pult či stôl, môžete ho zrolovať do polohy pomocou pneumatík tak, že podržíte prednú časť zloženého bicykla nad podlahou. Ak sa ho chystáte zdvihnúť do vozidla alebo vyniesť hore, zvážte vopred, že Engwe váži 68 libier.

Viac za menej

Engwe EP2-Pro je vynikajúcou hodnotou pre všestranný e-bike vhodný pre väčšinu typov jazdy. Pretože sa skladá, EP2-Pro je oveľa menej náročný na prepravu alebo skladovanie ako neskladacie e-bicykle. Existujú dva ďalšie skladacie e-bicykle, ktoré je potrebné zvážiť, ale oba stoja podstatne viac ako Engwe EP2-Pro. Skladací bicykel Rad Power Bikes RadExpand 5 má pohodlný prechodový rám, ale je určený pre jazdcov s výškou 5 stôp a 10 palcov alebo menej, je obmedzený na 20 míľ za hodinu a stojí 1 650 dolárov. Aventon's Sinch.2 je ďalší e-bike so skladacími tukovými pneumatikami, ktorý má pedálový asistent snímajúci krútiaci moment, ale má tiež rýchlostný limit 20 mph a stojí 1 800 dolárov.

Ak chcete robustný, ľahko ovládateľný a relatívne pohodlný e-bike, na ktorom môžete jazdiť na všetkých povrchoch Engwe EP-2 Pro je inteligentný kúpiť.

Odporúčania redaktorov

• Harley-Davidson vstupuje do segmentu elektrických bicyklov pod značkou Serial 1
• Nový elektrický bicykel GXi od Gocycle sa dá zložiť za 10 sekúnd
• Skladací ebike Mate X má dojazd 55 míľ za prijateľnú cenu