Recenzia e-biku Ariel Rider Grizzly 52V: dvojnásobná zábava

Elektrobicykel Ariel Grizzly s 2 motormi a 2 batériami zdvojnásobuje rýchlosť

MSRP $3,300.00

Podrobnosti o skóre

Odporúčaný produkt DT

„Držte sa. Elektrobicykel Ariel Rider X-Class 52V Grizzly má silu, aby vás rozhádzal.“

Pros

• Šialene rýchle zrýchlenie, maximálna rýchlosť
• Dvojité batérie pre dlhšie cesty
• Plné odpruženie vyhladzuje jazdu
• Komponenty bez kompromisov
• Univerzálnosť na ulici a v teréne

Zápory

• Relatívne vysoké náklady
• Okamžitá sila vyžaduje ostražitosť
• Jedna nabíjačka pre dve batérie

Pravidlo dvoch vysvetľuje úspech mocných Ariel Rider Trieda X 52V Grizzly e-bike. Elektrobicykel v štýle mopedu má vysokovýkonné motory na každom kolese, duálne batérie, duálny systém odpruženia a predné a zadné hydraulické kotúčové brzdy. Aj s jedným motorom a jednou batériou by Grizzly bola impozantná a rýchla jazda, ale s oboma batériami zapnuté a aktivované obidva motory, radšej sa uistite, že sedíte a ste pripravení ísť skôr, ako otočíte plyn.

Úprimne povedané, Ariel Grizzly nie je skvelou voľbou pre každého, najmä pre začiatočníkov alebo jazdcov, ktorí chcú pohodlnú prepravu e-bicyklov, ale nestarajú sa o to, že idú rýchlejšie ako 20 míľ za hodinu. Ako som spomínal v nedávnej Rad Power Bikes RadRunner 3 Plus recenzia, rýchla akcelerácia a vysoké rýchlosti nie sú prioritou pri e-bicykloch navrhnutých pre všestrannosť, kde je cieľom prepraviť mladých pasažierov resp. dochádzanie.

Hlavným účelom Ariel X Class 52V Grizzly je však vysoký výkon. Ariel Rider kategorizuje Grizzly ako scrambler e-bike skonštruovaný pre dobrodružstvá na ceste aj v teréne. Výsledkom je e-bike, ktorý sa zameriava na skutočne rýchlu zábavu.

Rýchle časti: dvojitý dizajn

Ariel dosahuje cieľ dizajnu Grizzly zdvojnásobením dobrých vecí. Namiesto toho, aby ste sa uspokojili s jedným 52-voltovým elektrickým nábojovým motorom Bafang, má Grizzly dva, jeden na každom kolese. Každý motor je dimenzovaný na trvalý výkon 1 000 W a špičkový výkon 1 850 W. Porovnajte to s 500W nepretržitým a 750W motorom na mnohých bežných e-bicykloch a zvýšenie výkonu Grizzly je jasné. Červený kolískový spínač na ľavej strane riadidiel vyberá iba predný motor, iba zadný motor alebo oboje.

Testoval som Grizzly s aktivovanými prednými aj zadnými motormi, pretože väčšina kupujúcich ho bude používať. Výrobcovia zvyčajne montujú motory elektrobicyklov s nábojovým pohonom na zadné koleso. Keď sú aktivované dva motory Grizzly, oba sa silno chytia za trakciu, keď otočíte plynom. Môže to byť nová skúsenosť, ak ste zvyknutí na e-bicykle s elektromotormi len so stredným pohonom alebo iba so zadným nábojom. Nemôžete sa vyhnúť tomu, aby ste sa naučili rešpektovať výkon Grizzly, pretože v jeho okamžitom dodaní krútiaceho momentu nie je žiadna jemnosť. Mojou najlepšou radou je byť opatrný, ako vždy, ale najmä keď beriete Grizzly na prvé jazdy.

Grizzly má tiež dve lítium-iónové batérie. 52V 20-Ah batéria sa montuje na V-rám a 52V 15-Ah batéria sa inštaluje pod sedadlo. To je teda spolu 1 820 watthodín, ktoré máte k dispozícii, keď začnete jazdiť s oboma batériami plne nabitými. Ariel uvádza dojazd až 75 míľ, ale ako vždy pri e-bicykloch, váš počet najazdených kilometrov na jedno nabitie sa bude líšiť v závislosti od nespočetné množstvo faktorov, vrátane toho, koľko šliapete na bicykli, koľko vážite a dokonca aj to, aká hladká je cesta je.

Obe batérie môžete nabíjať na bicykli alebo ich vybrať a nabiť vo svojom dome alebo garáži. Prvá verzia Grizzly bola dodávaná s dvoma nabíjačkami batérií, ale táto edícia obsahuje jednu 52V 5A výstupnú nabíjačku. Každá batéria má vypínač a indikátor úrovne nabitia batérie. V závislosti od preferencií používania alebo úrovne úzkosti z dosahu možno budete chcieť najskôr použiť väčšiu batériu namontovanú na ráme V a batériu pod sedadlom ako sekundárnu záložnú batériu, aby ste sa dostali domov.

Grizzly má tiež dva nastaviteľné systémy odpruženia, aby vyhovovali rôznym štýlom jazdy a hmotnosti jazdca. Otočný gombík na hornej strane prednej odpruženej vidlice nastavuje úroveň kompresie na ovládanie zdvihu vidlice. Zadné odpruženie využíva vzduchové tlmiče podobné motocyklom, ktoré sa nastavujú pomocou voliteľnej pumpy.

Aby skrotil obrovský výkon Grizzly, Ariel ho vybavil prednými a zadnými hydraulickými kotúčovými brzdami Tektro s výraznými 180 mm brzdovými rotormi. Hydraulické kotúčové brzdy poskytujú hladšie zastavenie s menším tlakom na brzdovú páku ako bežnejšie mechanické brzdy.

So všetkou tou silou sa dá jazdiť?

Okrem čírej rýchlosti ťaží Grizzly tretej generácie z množstva komfortu stvorení, ktoré boli pridané v priebehu rokov. Napríklad červené tlačidlo na pravej rukoväti vám umožní bezpečne vypnúť plyn pohybom palca, rovnako ako na motorke. Túto funkciu obsahuje len veľmi málo elektrobicyklov, no keď ho budete presúvať v garáži so zapnutým napájaním, určite sa budete chcieť vyhnúť tomu, aby ste túto šelmu náhodou nezobudili. Je tiež pekné deaktivovať plyn, keď chcete pokojnú plavbu poháňanú pedálmi, a nie jazdu na raketovej lodi.

Vyvýšené riadidlá a rukoväte Grizzly umožňujú ergonomický vzpriamený posed pri jazde, ktorý uľahčuje výhľad na povrch vozovky tesne pred predným kolesom, ako aj na ostatnú premávku. Vždy sa môžete pri vyšších rýchlostiach zastrčiť do nižšieho odporu vetra, ale s výkonom tohto bicykla to naozaj nemusíte.

Štandardné sedadlo Grizzly je vhodné pre jednu osobu, ale súprava sklopných stupačiek pre zadného spolujazdca áno inštalovaný ako štandardná výbava na Grizzly, zdanlivo na použitie pri kúpe voliteľnej zadnej časti sedadlo spolujazdca. Vo väzbe by ste sa mohli odvážiť sedieť na kovovom stojane, ale neodporúčal by som to.

Farebný, v strede umiestnený LED displej s jasným podsvietením zobrazuje režim asistencie pedálov, aktuálnu rýchlosť, maximálnu rýchlosť, prejdenú vzdialenosť, celkový počet najazdených kilometrov a čas. Tlačidlá plus a mínus vám umožňujú prepínať medzi piatimi režimami asistencie pedálov. Úroveň nula úplne vypne asistenciu pedálového pohonu, takže budete mať veľmi ťažký bicykel, aby ste šliapali veľmi ďaleko. Ďalšie tlačidlo zapína alebo vypína výkonný LED svetlomet – predvolene je zapnuté.

Držte sa a držte

Napriek všetkému zameraniu na rýchlosť, Grizzly vychádza z krabice klasifikovaný ako e-bike triedy 2. To znamená, že sa dodáva s rýchlostným limitom 20 mph, ktorý sa vyžaduje na legálne používanie na verejných cestách v mnohých štátoch. Ponorením sa do ponuky systémových nastavení sa však odomkne množstvo ďalších možností. Rýchlostný limit môžete preprogramovať na 28 mph, ak ho chcete nastaviť pre štandard triedy 3, alebo úplne neobmedzený, ak plánujete jazdiť na súkromnom pozemku. Na účely testovania som prekonfiguroval nastavenia Grizzly na neobmedzený režim, pretože som vedel, že aspoň počas časti testovania budem jazdiť v teréne.

Čo znamená neobmedzený, som sa naučil na Grizzly počas shakedownovej jazdy po zložení, keď som trochu ubral plyn, aby som obišiel zaparkované auto. Na moje prekvapenie, keď som sa pozrel na displej, ukazoval 39,1 mph, najrýchlejšie, čo som na legálnom e-biku išiel. To sa tiež ukázalo ako najrýchlejšia indikovaná rýchlosť na rovnom povrchu počas môjho testovania.

Pri týchto rýchlostiach skutočne oceníte robustnú kvalitu konštrukcie motocykla a značkové komponenty. Cítil som plnú dôveru v jeho schopnosť jazdiť konzistentne a bezpečne pri týchto rýchlostiach, ale okrem niekoľkých testovacích šprintov som si testovanie vyššej rýchlosti vyhradil pre súkromné ​​cesty.

So zapnutými batériami aj motormi som zistil, že si musím byť vedomý toho, že predná časť sa chce zdvihnúť vždy, keď som naštartovala v režime plynu. Vážim asi 155 libier, o niečo viac ako polovicu kapacity 300 libier Grizzlyho. S trochou cviku sa mi podarilo ubrať plyn a otočiť ho ľahkým tlakom, aby som mal výkon pod kontrolou.

S odpružením prednej vidlice Grizzly nastaveným na najjemnejšie nastavenie bola kvalita jazdy jednou z mojich obľúbených vlastností bicykla. Či už jazdil po hladkom chodníku, súkromnej ceste s rozpadajúcim sa asfaltom, mokrými trávnatými kopcami alebo stredne náročným terénom, nerovnosti nasával sebaisto.

Napriek tomu, že zvyčajne uprednostňujem škrtiacu klapku, ocenil som režim asistencie pedálov Grizzly, keď som sa chcel poprechádzať po okolí. Nastavená na úroveň jedna, pedálový asistent dosahuje maximum pri rýchlosti približne 22 mph, čo je rozumná rýchlosť, ktorú Grizzly dosiahne rýchlo bez toho, aby pretekárske auto spěchalo s otáčaním plynu.

Náš pohľad

Ariel Rider Grizzly by ste si mali kúpiť, ak ste skúseným jazdcom na e-bicykli alebo motocykli, ktorý túži po vysokom výkone. Cenovka 3 300 dolárov je spravodlivá zmena, ale pravdepodobne nebudete musieť minúť viac na vylepšenia, pokiaľ nechcete pridať sedadlo spolujazdca.

Grizzly stojí o niečo menej ako 3 595 dolárov Séria Super73-S Adventure scrambler, ktorý má odpruženú prednú vidlicu, ale nemá zadné odpruženie, a o 700 dolárov menej ako celoodpružený e-bike v štýle mopedov Super73-R Adventure Series, ktorý túto kategóriu pôvodne definoval. Ak sa vám páči Grizzly, ale nechcete za e-bike vyčleniť viac ako tri tisícky, možno budete chcieť zvážiť e-bike Ariel triedy X 52V. Predáva sa len za 2 200 dolárov s jedným 1 000 W prevodovým motorom náboja, jednou 20-Ah 52 V batériou a nastaviteľným predným a zadným zavesením.

Nespútaný Grizzly je e-bike s vynikajúcim výkonom, ale ako som sa pri testovaní naučil, môže sa správať aj ako pokojný krížnik triedy 2, takže je to takmer ako dostať dva e-bicykle za cenu jedného.

Odporúčania redaktorov

• Amsterdamský elektrobicykel Spinciti ponúka rýchlosť a dojazd za prijateľnú cenu